一种船舶过坝远程申报管理系统及过坝申报的审核方法技术方案

本发明专利技术公开了船舶过坝远程申报管理系统，包括过坝申报单元、到锚确认单元、安检申请单元、船位监测单元、登记变更单元。过坝申报单元向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报；到锚确认单元供管理部门划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理；船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹；登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销。本发明专利技术还公开了基本此系统的过坝申报的审核方法。本发明专利技术实现了过坝申报、到锚确认、船位、船舶信息登记和变更的信息化管理，提高了船舶过坝申报、审核的效率。本发明专利技术的过坝申报的审核方法增加了船舶过坝的安全性，减小了船舶过坝的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶过坝远程申报管理系统及过坝申报的审核方法
本专利技术属于通航管理领域，具体涉及船舶过坝远程申报管理系统及过坝申报的审核方法。
技术介绍
船舶交通服务系统是由国家海事主管机关实施对海上交通进行管理的重要手段之一。其通常由雷达及雷达数据处理系统、自动识别系统、工业电视监控系统、船岸通信系统、交通数据处理系统以及交通管理信息系统等组成，实现对港口及沿海船舶交通的实时监控，该系统在保障海上交通安全、提高海上交通及港口运作效率、海上保安以及保护海洋环境等方面发挥着极其重要的作用。现有的船舶交通服务系统中，船舶过闸申报基本上都是通过船载GPS终端进行申报，船方通过GPS申报接口将数据发送到现有调度系统前置转发器上，然后由转发器转发至调度系统。传统的船舶过闸申报的模式单一、并且依赖转发器的转发，不能快速有效的实现远程申报数据的传输。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述问题，提供一种船舶过坝远程申报管理系统，船舶方可通过船载终端、手持终端或互联网任意一种方式向大坝管理方提出过坝远程申报，大坝管理方基于本专利技术的系统对船舶的过坝申报进行审核，使得船舶的过坝申报更便利、高效，并且增加船舶过坝的安全性。本专利技术的技术方案是一种船舶过坝远程申报管理系统，用于内河航道上的船舶向大坝管理方提出过坝远程申报，包括过坝申报单元、到锚确认单元、船位管理单元、登记变更单元。过坝申报单元，向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报，管理部门通过过坝申报单元对船舶的过坝申报信息进行审核校验，并将审核结果发送给船舶方。到锚确认单元，供管理部门基于电子河图划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理，船舶方通过到锚确认单元向管理部门发起远程申报到锚。船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹。登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销，管理部门利用登记变更单元对船舶信息进行审核。安检申请单元，安检申请单元实现船员档案管理、安检计划管理、船舶安检复查申请，管理部门通过安检申请单元检查船舶的过闸信息，对船舶的船员进行核验，将船舶的安检结果、反馈信息发送给船舶方。进一步地，过坝申报单元包括远程申报认证模块、船载终端申报模块、手持终端申报模块、互联网申报模块、远程申报认证模块、申报校核模块、申报取消模块。远程申报认证模块，用于船舶在进行远程过坝申报前取得管理部门授权认证的远程申报认证模块。船载终端申报模块，船舶方通过船载终端填写船舶过闸信息并发送给管理部门进行过坝申报。手持终端申报模块，船舶方通过手持终端填写船舶过闸信息并发送给管理部门进行过坝申报。互联网申报模块，船舶方通过管理部门的门户网站填写船舶过闸信息进行过坝申报。申报校核模块，管理部门对船舶发送的过坝申报进行审核校验，校验船舶申报信息的有效性，将审核结果发送给船舶方。申报取消模块，船舶方对已经发送的过坝申报进行取消操作。进一步地，到锚确认单元包括锚区划定模块、远程申报到锚模块、人工申报到锚模块和虚假到锚识别模块；锚区划定模块，管理部门在电子河图中划定船舶的到锚区域，生成到锚区域的精确地理位置数据，实现到锚区域的信息化管理。远程申报到锚模块，进入到锚区域的船舶通过船载终端自动发送到锚申请至远程申报到锚模块，管理部门通过远程申报到锚模块管理船舶的到锚状态。人工申报到锚模块，船舶方人工申请到锚时，管理部门将船舶的到锚申请信息录入系统，对到锚申请的船舶进行排序，实时判断并填写船舶的到锚状态，实现船舶到锚信息的管理。虚假到锚识别模块，将到锚状态的船舶的实时精确定位数据与到锚区域的精确地理位置数据进行校核比对，不一致时识别为船舶虚假到锚，提醒管理部门对船舶虚假到锚现象进行核实。进一步地，安检申请单元包括安检计划模块、安检复查申请模块、船员档案管理模块和安检反馈模块。安检计划模块，实现船舶安全计划的信息化管理。安检复查申请模块，实现船舶填写安检复查申请信息并发送给安检部门。船员档案管理模块，实现船员基础信息、船员证书、船员隶属船舶信息、船员隶属公司信息的信息化管理。安检反馈模块，安检部门填写安检结果、反馈信息，并发送给船舶方。进一步地，船位监测单元包括船位信息模块、定位信息模块和船位校核模块；船位信息模块，根据船载终端发送的数据以及接收的卫星数据，对船舶进行精确定位，向管理部门提供船舶的精确船位信息。船位校核模块，根据船舶的实时精确定位数据，跟踪船舶航行轨迹，船舶轨迹出现不连续时，给船舶打上异常标签，提醒管理部门进行核实。进一步地，登记变更单元包括船舶登记模块、船舶信息变更模块、船舶名称变更模块、船舶注销模块。船舶登记模块，船舶方填写船舶信息和相关证书，向管理部门发起船舶登记，管理部门经船舶登记模块对船舶登记信息进行校核、审批，对审批合格的船舶进行登记注册信息管理。船舶信息变更模块，船舶方填写变更的船舶信息和证明材料并发送给管理部门，管理部门对变更的船舶信息进行核实、审批，对审批合格的船舶进行船舶信息变更的信息化管理。船舶名称变更模块，船舶方填写变更的船舶名称和证明材料并发送给管理部门，管理部门对变更的船舶名称进行核实，进行船舶名称变更的信息化管理。船舶注销模块，船舶方填写船舶信息及注销原因并发送给管理部门，管理部门核实后对船舶予以注销。基于上述的船舶过坝远程申报管理系统的过坝申报的审核方法，包括：步骤1：检验船舶的远程申报的有效性；步骤2：审验船舶的尺寸、货种，判断船舶远程申报的载货种类是否满足货种要求；步骤3：审核船舶申报的装载数据，判断船舶远程申报的装载数据是否过载影响通航；步骤4：进行过坝申报信息一致性核验；步骤5：校核船舶的过坝方式和船舶方位，判断船舶方位是否在规定方位范围内；步骤6：进行船舶违章黑名单校验，若过坝申报的船舶属于黑名单，则驳回此船舶的过坝申报。相比现有技术，本专利技术的有益效果：1）本专利技术的船舶过坝远程申报管理系统实现了过坝申报、到锚确认、船位、船舶信息登记和变更的信息化管理，提高了船舶过坝申报、审核的效率；2）本专利技术的船舶过坝远程申报管理系统实现了安检申请的信息化，提高了船舶过坝安检的效率；3）基于本专利技术的系统向船舶方提供的多种过坝申报方式，增加了船舶过坝申报的便利性；4）本专利技术的过坝申报的审核方法增加了船舶过坝的安全性，减小了船舶过坝的风险。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为实施例的船舶过坝远程申报管理系统的结构示意图。图2为实施例的船舶过坝申报的审核方法的流程示意图。具体实施方式本实施例选择长江航道的船舶过三峡大坝、葛洲坝作为实施场景。实施例中，船舶过坝申报的数据包括：船舶名称、申报人、申报人联系方式、船舶联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶过坝远程申报管理系统，用于内河航道上的船舶向大坝管理方提出过坝远程申报，其特征在于，包括过坝申报单元、到锚确认单元、船位管理单元、登记变更单元；/n过坝申报单元，向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报，管理部门通过过坝申报单元对船舶的过坝申报信息进行审核校验，并将审核结果发送给船舶方；/n到锚确认单元，供管理部门基于电子河图划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理，船舶方通过到锚确认单元向管理部门发起远程申报到锚；/n船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹；/n登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销，管理部门利用登记变更单元对船舶信息进行审核。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶过坝远程申报管理系统，用于内河航道上的船舶向大坝管理方提出过坝远程申报，其特征在于，包括过坝申报单元、到锚确认单元、船位管理单元、登记变更单元；
过坝申报单元，向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报，管理部门通过过坝申报单元对船舶的过坝申报信息进行审核校验，并将审核结果发送给船舶方；
到锚确认单元，供管理部门基于电子河图划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理，船舶方通过到锚确认单元向管理部门发起远程申报到锚；
船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹；
登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销，管理部门利用登记变更单元对船舶信息进行审核。


2.根据权利要求1所述的船舶过坝远程申报管理系统，其特征在于，还包括安检申请单元，安检申请单元包括安检计划模块、安检复查申请模块、船员档案管理模块和安检反馈模块，安检申请单元实现船员档案管理、安检计划管理、船舶安检复查申请，管理部门通过安检申请单元检查船舶的过闸信息，对船舶的船员进行核验，将船舶的安检结果、反馈信息发送给船舶方；
安检计划模块，实现船舶安全计划的信息化管理；
安检复查申请模块，实现船舶填写安检复查申请信息并发送给安检部门；
船员档案管理模块，实现船员基础信息、船员证书、船员隶属船舶信息、船员隶属公司信息的信息化管理；
安检反馈模块，安检部门填写安检结果、反馈信息，并发送给船舶方。


3.根据权利要求1所述的船舶过坝远程申报管理系统，其特征在于，到锚确认单元包括锚区划定模块、远程申报到锚模块、人工申报到锚模块和虚假到锚识别模块；
锚区划定模块，管理部门在电子河图中划定船舶的到锚区域，生成到锚区域的精确地理位置数据，实现到锚区域的信息化管理；
远程申报到锚模块，进入到锚区域的船舶通过船载终端自动发送到锚申请至远程申报到锚模块，管理部门通过远程申报到锚模块管理船舶的到锚状态；
人工申报到锚模块，船舶方人工申请到锚时，管理部门将船舶的到锚申请信息录入系统，对到锚申请的船舶进行排序，实时判断并填写船舶的到锚状态，实现船舶到锚信息的管理；
虚假到锚识别模块，将到锚状态的船舶的实时精确定位数据与到锚区域的精确地理位置数据进行校核比对，不一致时识别为船舶虚假到锚，提醒管理部门对船舶虚假到锚现象进行核实。


4.根据权利要求1所述的船舶过坝远程申报管理系统，其特征在于，船位监测单元包括船位信息模块、定位信息模块和船位校核模块；
船位信息模块，根据船载终端发送的数据以及接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐俊麟，周红春，侯国佼，王晓春，刘振嘉，杨利，王士健，汪慧勇，肖圣魁，袁松，南航，杜荣，
申请(专利权)人：长江三峡通航管理局，
类型：发明
国别省市：湖北;42