一种轨道交通票务清分方法与装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道交通票务清分方法，具体包括以下步骤：S1.获取需要清分的目标路径和目标路径上的运营主体；S2.计算目标路径上运营主体的多个影响因子；S3.根据影响因子及对应的预设因子比例，计算得到运营主体的清分比例。与现有技术相比，本发明专利技术具有减小票务清算误差、提高交通票务对应的清算比例的准确性和稳定性等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通票务清分方法与装置
本专利技术涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种轨道交通票务清分方法与装置。
技术介绍
目前，在轨道交通票务清分方法中呈现的问题在于：票务清分方法总体模型已经成熟，但清分方法尚不够精确与精细。当需清分路径上的多个运营主体采取差异性很大的定价策略或者补贴策略时，此时仅根据运输里程进行清分存在较大的不合理性，对于运营主体的补贴策略不同的情况中，如何在清分方法中把多个运营主体的差异性定价策略因素纳入考虑，如何制定出合理有效的清分方法，在当前轨道交通票务清分实务中尚存欠缺。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的未考虑多个运营主体的差异性定价策略的缺陷而提供一种轨道交通票务清分方法与装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种轨道交通票务清分方法，具体包括以下步骤：S1.获取需要清分的目标路径和所述目标路径上的运营主体；S2.计算所述目标路径上运营主体的多个影响因子；S3.根据所述影响因子及对应的预设因子比例，计算得到运营主体的清分比例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/nS1.获取需要清分的目标路径和所述目标路径上的运营主体；/nS2.计算所述目标路径上运营主体的多个影响因子；/nS3.根据所述影响因子及对应的预设因子比例，计算得到运营主体的清分比例。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1.获取需要清分的目标路径和所述目标路径上的运营主体；
S2.计算所述目标路径上运营主体的多个影响因子；
S3.根据所述影响因子及对应的预设因子比例，计算得到运营主体的清分比例。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，所述影响因子包括票价因子、成本因子、补贴因子和里程因子。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，所述票价因子的计算公式如下所示：



其中，RPki为票价因子，Pki为目标路径上的运营主体参与的运营区间的票价，M为目标路径上运营主体的总数量。


4.根据权利要求3所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，所述补贴因子的计算公式如下所示：



其中，RSki为补贴因子，Ski为目标路径上的运营主体参与的运营区间上票价的补贴。


5.根据权利要求2所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，所述补贴因子的计算公式如下所示：



其中，RSki为补贴因子，Ski为目标路径上的运营主体参与的运营区间上票价的补贴，M为目标路径上运营主体的总数量。


6.根据权利要求2所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，所述成本因子的计算公式如下所示：



其中，RCki为成本因子，Cki为目标路径上的运营主体参与的运营区对应的成本，M为目标路径上运营主体的总数量。


7.根据权利要求2所述的一种轨道交通票务清分方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文波，王学斌，杨友兰，陈晨辉，马毅华，张娜，史方圆，
申请(专利权)人：上海申铁信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31