现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向地面车地通信系统发送的控制指令；模拟车载车地通信设备接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；屏蔽门状态信息是地面车地通信系统根据测试指令控制屏蔽门执行相应动作后发送的。本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，依托一种模拟设备，作为数据来源，向被测对象发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。

【技术实现步骤摘要】
现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质
本申请涉及轨道交通
，尤其涉及现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
在基于通信的列车自动控制(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)系统工程实施中，对联锁系统所有采集驱动(其中包含屏蔽门开门继电器、关门继电器)进行验证是获取安全认证单车授权的必要条件。现有工程应用中，联锁系统的屏蔽门开门继电器KMJ和屏蔽门关门继电器GMJ两个安全输出的触发条件是联锁收到列车上的车载信号设备下发的开关屏蔽门指令。但在获取单车授权前，车辆无法上线，不具备该测试条件。因此，如何在车辆上线前，在现场对联锁系统进行上述测试，是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中无法在车辆上线前，对联锁系统或车辆进行现场系统测试的缺陷。本申请实施例提供一种现场系统测试方法，包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种现场系统测试方法，其特征在于，包括：/n模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由连锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；/n模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。/n

【技术特征摘要】
1.一种现场系统测试方法，其特征在于，包括：
模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由连锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；
模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。


2.根据权利要求1所述的现场系统测试方法，其特征在于，模拟车载车地通信设备发送的所述测试指令包括开门测试指令或关门测试指令。


3.根据权利要求1所述的现场系统测试方法，其特征在于，所述接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息之后，还包括：
模拟车载车地通信设备展示所述屏蔽门状态信息。


4.一种现场系统测试方法，其特征在于，包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；
模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。


5.根据权利要求4所述的现场系统测试方法，其特征在于，车载车地通信系统发送的所述控制指令包括开门指令或关门指令。


6.根据权利要求4所述的现场系统测试方法，其特征在于，所述展示当...

【专利技术属性】
技术研发人员：关志刚，焦凤霞，徐鑫，刘斌，赵国志，王洪智，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11