【技术实现步骤摘要】
叠片挠性联轴器
本专利技术涉及联轴器
,具体为叠片挠性联轴器。
技术介绍
目前,国内测控试验设备市场发展迅速,特别在汽车发动机总成试验系统、各类电机试验站系统、发电机/发电机组试验站系统、变压器/变频器/电抗器试验站系统、试验电源及其他各类试验测控设备都需要用到测控试验设备。在这些众多测试平台中,联轴器作为关键的零部件,其选型是否合适及品质是否可靠成为影响整个测试平台的关键部件。其易用性及方便更换性也成为考验联轴器厂家产品非标设计及非标定制能力的关键指标,同时现有的联轴器在高速运行状态下的稳定性较差。
技术实现思路
针对
技术介绍
中指出的问题,本专利技术提出叠片挠性联轴器。本专利技术的技术方案是这样实现的:叠片挠性联轴器,其特征在于:包括依次连接的第一半联轴器、中间段组件和第二半联轴器,所述第一半联轴器和所述第二半联轴器均包括锁紧部,所述锁紧部由一组锁紧片构成,所述锁紧片之间设有锁紧间隙,所述锁紧部外径自一端往靠近所述中间段组件的方向逐渐增大,所述锁紧部内径保持不变,所述锁紧部套入配合 ...
【技术保护点】
1.叠片挠性联轴器,其特征在于:包括依次连接的第一半联轴器(1)、中间段组件和第二半联轴器(2),所述第一半联轴器(1)和所述第二半联轴器(2)均包括锁紧部(3),所述锁紧部(3)由一组锁紧片(4)构成,所述锁紧片(4)之间设有锁紧间隙(5),所述锁紧部(3)外径自一端往靠近所述中间段组件的方向逐渐增大,所述锁紧部(3)内径保持不变,所述锁紧部(3)套入配合锁紧件(6),所述锁紧件(6)内表面与所述锁紧部(3)外表面相适配,所述中间段组件包括中间轴(7),所述中间轴(7)两端分别固定连接第一连接法兰(8)和第二连接法兰(9),所述第一连接法兰(8)与所述中间轴(7)之间固定 ...
【技术特征摘要】
1.叠片挠性联轴器,其特征在于:包括依次连接的第一半联轴器(1)、中间段组件和第二半联轴器(2),所述第一半联轴器(1)和所述第二半联轴器(2)均包括锁紧部(3),所述锁紧部(3)由一组锁紧片(4)构成,所述锁紧片(4)之间设有锁紧间隙(5),所述锁紧部(3)外径自一端往靠近所述中间段组件的方向逐渐增大,所述锁紧部(3)内径保持不变,所述锁紧部(3)套入配合锁紧件(6),所述锁紧件(6)内表面与所述锁紧部(3)外表面相适配,所述中间段组件包括中间轴(7),所述中间轴(7)两端分别固定连接第一连接法兰(8)和第二连接法兰(9),所述第一连接法兰(8)与所述中间轴(7)之间固定连接第一膜片组(10),所述第二连接法兰(9)与所述中间轴(7)之间固定连接第二膜片组(11),所述第一连接法兰(8)与所述第一半联轴器(1)固定连接,所述第二连接法兰(9)与所述第二半联轴器(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的叠片挠性联轴器,其特征在于:所述第一半联轴器(1)和所述第二半联轴器(2)分别设有第一法兰(12)和第二法兰(13),所述中间轴(7)两端设有左法兰(14)和右法兰(15)。
3.根据权利要求2所述的叠片挠性联轴器,其特征在于:所述第一法兰(12)通过设置的一组第一螺栓(16)与所述锁紧件(6)固定连接,所述第二法兰(13)通过设置的一组第二螺栓(17)与所述锁紧件(6)固定连接。
4.根据权利要求2所述的叠片挠性联轴器,其特征在于:所述第一连接法兰(8)与所述第二连接法兰(9)均设置为阶梯型法兰,所述第一连接法兰(8)与所述第二连接法兰(9)均包括第一连接部(18)、第二连接部(19)和套入连接部(20)。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志强,张元钧,
申请(专利权)人:上海双钰传动机械有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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