一种汽车空调压缩机阀片冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调压缩机阀片冲压模具，包括上模座，上模座上设有凸模固定板和卸料板，凸模固定板与卸料板之间设有橡胶垫片，其中，橡胶垫片内嵌设有支撑件，从而增大了橡胶垫片的刚度，延长了橡胶垫片的使用寿命，进一步延长了本实用新型专利技术的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机阀片冲压模具
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车空调压缩机阀片冲压模具。
技术介绍
随着社会的进步，如今，汽车上都配置有空调，空调中具有压缩机，然而压缩机阀片的精度直接影响压缩机的寿命和制冷效果，因此，对制造压缩机阀片的模具有着严格的要求。现有的汽车空调压缩机阀片冲压模具一般包括上模座和下模座，上模座上设有凸模固定板、凸凹模、卸料板、橡胶垫片、上垫片、推板、推杆和导套，凸凹模装在凸模固定板和上模座上，橡胶垫片垫在卸料板和凸模固定板之间，上垫片垫在上模座和凸模固定板之间，推板与推杆连接，上模座上部装有模柄，模柄内设有打杆，下模座上设有落料凹模、凸模、顶件块、顶杆、紧定螺钉、导料销和导柱，落料凹模与下模座之间设有下垫片，落料凹模通过紧定螺钉与下模座连接，在落料凹模中部设有顶件块，顶件块下部设有顶杆，落料凹模上部设有导料销，导柱设于导套内，导料销用来导正冲压件，卸料板用来卸料，导柱在导套里运动，导正模具。因此，当需要加工出阀片时，上模座会下降，并对毛坯产生力的作用，此时，橡胶垫片也会受压缩，由于橡胶垫片的刚度较小，因此，在加工出阀片的过程中，会使得橡胶垫片发生过度变形，从而缩短了橡胶垫片的使用寿命，进一步缩短了模具的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种汽车空调压缩机阀片冲压模具，能够增大橡胶垫片的刚度，延长橡胶垫片的使用寿命，进而延长模具的使用寿命。本技术提供一种汽车空调压缩机阀片冲压模具，包括上模座，上模座上设有凸模固定板和卸料板，凸模固定板与卸料板之间设有橡胶垫片，其中，橡胶垫片内嵌设有支撑件。作为一种可选的实施方式，橡胶垫片内嵌设有多个支撑件，多个支撑件沿着橡胶垫片的轴向环形分布在橡胶垫片内，且多个支撑件环绕橡胶垫片的内孔。作为一种可选的实施方式，支撑件包括：第一延伸部，第一延伸部沿着橡胶垫片的轴向延伸；第二延伸部，第二延伸部与第一延伸部平行；过渡部，过渡部位于第一延伸部与第二延伸部之间，过渡部用于将第一延伸部与第二延伸部连接起来。作为一种可选的实施方式，第一延伸部、第二延伸部和过渡部均为板状件。作为一种可选的实施方式，过渡部为平板或弧弯板。作为一种可选的实施方式，过渡部为平板，且过渡部与第一延伸部、第二延伸部相垂直。作为一种可选的实施方式，过渡部为弧弯板，且弧弯板的顶部向靠近卸料板的方向延伸。作为一种可选的实施方式，支撑件包括：第三延伸部，第三延伸部与橡胶垫片的轴线之间形成第一夹角；第四延伸部，第四延伸部与第三延伸部之间形成第二夹角；第一连接部，第一连接部与第三延伸部之间形成第三夹角；第二连接部，第二连接部与第一连接部之间形成第四夹角，第二连接部与第四延伸部之间形成第五夹角，第五夹角与第三夹角的角度相等。作为一种可选的实施方式，第一连接部与第三延伸部之间形成第一交点，第一交点靠近凸模固定板；第二连接部与第四延伸部之间形成第二交点，第二交点靠近凸模固定板；第一连接部与第二连接部之间形成第三交点，第三交点靠近卸料板。作为一种可选的实施方式，第一夹角的角度为10°-15°；第二夹角的角度为25°-30°；第三夹角或第五夹角的角度为30°-35°；第四夹角的角度为40°-45°。本技术提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具，包括上模座，上模座上设有凸模固定板和卸料板，凸模固定板与卸料板之间设有橡胶垫片，其中，橡胶垫片内嵌设有支撑件，通过在橡胶垫片内嵌设支撑件，从而增大了橡胶垫片的刚度，延长了橡胶垫片的使用寿命，进而延长了本技术提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具的使用寿命，解决了现有的汽车空调压缩机阀片冲压模具由于橡胶垫片的刚度较小而造成使用寿命短的问题。本技术的构造以及它的其他技术目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有的汽车空调压缩机阀片冲压模具的结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具中的一种橡胶垫片的结构示意图；图3为本技术实施例提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具中的一种支撑件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具中的另一种橡胶垫片的结构示意图；图5为本技术实施例提供的汽车空调压缩机阀片冲压模具中的另一种支撑件的结构示意图。附图标记说明：1、60-橡胶垫片；11-内孔；2-支撑件；21-第一延伸部；22-第二延伸部；23-过渡部；24-第三延伸部；25-第四延伸部；26-第一连接部；27-第二连接部；10-上模座；20-下模座；30-凸模固定板；40-凸凹模；50-卸料板；60-橡胶垫片；70-上垫片；80-推板；90-推杆；100-导套；110-模柄；120-打杆；130-落料凹模；140-顶件块；150-顶杆；160-紧定螺钉；170-导料销；180-导柱；190-下垫片。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机阀片冲压模具，包括上模座，所述上模座上设有凸模固定板和卸料板，所述凸模固定板与所述卸料板之间设有橡胶垫片(1)，其特征在于，所述橡胶垫片(1)内嵌设有支撑件(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机阀片冲压模具，包括上模座，所述上模座上设有凸模固定板和卸料板，所述凸模固定板与所述卸料板之间设有橡胶垫片(1)，其特征在于，所述橡胶垫片(1)内嵌设有支撑件(2)。


2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机阀片冲压模具，其特征在于，所述橡胶垫片(1)内嵌设有多个支撑件(2)，所述多个支撑件(2)沿着所述橡胶垫片(1)的轴向环形分布在所述橡胶垫片(1)内，且所述多个支撑件(2)环绕所述橡胶垫片(1)的内孔(11)。


3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机阀片冲压模具，其特征在于，所述支撑件(2)包括：
第一延伸部(21)，所述第一延伸部(21)沿着所述橡胶垫片(1)的轴向延伸；
第二延伸部(22)，所述第二延伸部(22)与所述第一延伸部(21)平行；
过渡部(23)，所述过渡部(23)位于所述第一延伸部(21)与所述第二延伸部(22)之间，所述过渡部(23)用于将所述第一延伸部(21)与所述第二延伸部(22)连接起来。


4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机阀片冲压模具，其特征在于，所述第一延伸部(21)、第二延伸部(22)和过渡部(23)均为板状件。


5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机阀片冲压模具，其特征在于，所述过渡部(23)为平板或弧弯板。


6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机阀片冲压模具，其特征在于，所述过渡部(23)为平板，且所述过渡部(23)与所述第一延伸部(21)、第二延伸部(22)相垂直。
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【专利技术属性】
技术研发人员：秦向东，
申请(专利权)人：济南瑞特阀片制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37