【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用支撑装置
本专利技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用支撑装置。
技术介绍
汽车在维修的过程中需要通过千斤顶将其底部进行支撑撑起，从而方便检修人员对汽车的底部就行维修，在维修的过程中由于千斤顶与汽车底部的接触面积较小，因此在维修的过程中发生危险的可能性较大，将汽车吊起进行底部维修时起吊以及调整汽车的位置时花费的时间较长，汽车的位置调整不正时起吊后汽车容易发生倾斜，不便于对汽车维修同样也会发生危险同时也降低了汽车维修的效率增加了维修的时间，因此急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车维修用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车维修用支撑装置，包括支撑升降机构和辅助架，所述辅助架通过固定螺栓固定安装在支撑升降机构上的上方，所述支撑升降机构包括支撑装置、调节装置和防护装置，所述调节装置固定安装在支撑装置的一端，所述防护装置对称固定安装在支撑装置的两端，所述调节装置的中部安装有主调节主体，所...
【技术保护点】
1.一种汽车维修用支撑装置，包括支撑升降机构(1)和辅助架(2)，其特征在于：所述辅助架(2)通过固定螺栓固定安装在支撑升降机构(1)上的上方，所述支撑升降机构(1)包括支撑装置(3)、调节装置(4)和防护装置(5)，所述调节装置(4)固定安装在支撑装置(3)的一端，所述防护装置(5)对称固定安装在支撑装置(3)的两端，所述调节装置(4)的中部安装有主调节主体(10)，所述主调节主体(10)的两侧均安装有辅助调节主体(9)，所述辅助调节主体(9)和主调节主体(10)的底部之间固定安装有连接板(8)，所述辅助调节主体(9)和主调节主体(10)的中部均螺纹安装有连接调节板(6)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用支撑装置，包括支撑升降机构(1)和辅助架(2)，其特征在于：所述辅助架(2)通过固定螺栓固定安装在支撑升降机构(1)上的上方，所述支撑升降机构(1)包括支撑装置(3)、调节装置(4)和防护装置(5)，所述调节装置(4)固定安装在支撑装置(3)的一端，所述防护装置(5)对称固定安装在支撑装置(3)的两端，所述调节装置(4)的中部安装有主调节主体(10)，所述主调节主体(10)的两侧均安装有辅助调节主体(9)，所述辅助调节主体(9)和主调节主体(10)的底部之间固定安装有连接板(8)，所述辅助调节主体(9)和主调节主体(10)的中部均螺纹安装有连接调节板(6)，所述主调节主体(10)的上端安装有调节控制主体(12)，所述连接板(8)的外端面中部固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的上端固定安装有限位支撑板(11)，所述主调节主体(10)的底部安装有限位柱(16)，所述限位柱(16)的内部开设有限位卡槽(17)，所述限位柱(16)的上端开设有调节槽(18)，所述限位卡槽(17)的内部转动卡接有转动卡球(15)，所述转动卡球(15)的上端固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的上端固定安装有皮带轮(13)，所述调节控制主体(12)中安装有减速器(20)，所述减速器(20)的上端安装有电动机(19)，且所述减速器(20)的底端通过转轴与皮带轮(13)的上端面连接，所述皮带轮(13)之间转动绕接有驱动皮带(21)，所述支撑装置(3)的底部安装有固定架(27)，所述固定架(27)的一侧两端均固定安装有固定板(28)，所述固定架(27)远离固定板(28)的一侧两端均转动插接有连接转轴(25)，所述连接转轴(25)的外端固定安装有升降支撑架(23)，所述升降支撑架(23)的内端均固定安装有支撑托板(24)，所述连接调节板(6)的中部均开设有螺纹孔(22)，所述升降支撑架(23)的两侧外端均固定安装有隔挡支撑块(26)，所述隔挡支撑块(26)的底部均对称开设有限位槽(29)，所述防护装置(5)中安装有L型支撑架(30)，所述L型支撑架(30)上开设有安装槽(36)，所述安装槽(...
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