一种直升机用的细水雾消防装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直升机用的细水雾消防装置，柴油机和高压柱塞泵连接，高压柱塞泵与水箱连通，高压柱塞泵的输出端设有调压阀，调压阀连接高压软管，高压软管末端连接细水雾喷头，支架机构包括底盘、喷头壁和挂钩，喷头壁围成环状沿着底盘边缘固定，挂钩固定于喷头壁顶部；高压软管处设有四通接头，使得高压软管的末端分流成三股，分别与三个细水雾喷头连接。本实用新型专利技术将成熟的细水雾机构与支架结合，应用于直升机领域。发挥细水雾的优点，与传统的直升机灭火相比，相同的耗水量，灭火面积大，减少了直升机下降续水的次数。并且，三个环绕式喷头，使得360度均可进行灭火，提高了灭火效率。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机用的细水雾消防装置
本技术涉及直升机用的细水雾消防装置，属于消防设备

技术介绍
高空和森林火灾，需要动用直升机进行灭火。现有的直升机灭火装置为吊装洒水箱，存在灭火耗水量大，灭后效率低等问题。而细水雾灭火，细水雾灭火系统由于耗水量少、灭火效率高、无二次污染、造价低，加上同时具有水灭火与气体灭火的双重优点，使得细水雾灭火技术成为目前公认的理想灭火技术，也是传统的哈龙灭火技术的最好替代品。因此，可以将直升机与细水雾灭火结合起来，改善现有技术中耗水量大、灭火效率低等问题。因此，需要一种直升机用的细水雾消防装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术公开了一种直升机用的细水雾消防装置，其具体技术方案如下：一种直升机用的细水雾消防装置，包括高压细水雾机构、支架机构和水箱，所述高压细水雾机构和水箱分别设置于支架上，包括所述高压细水雾装置包括柴油机、高压柱塞泵、调压阀、四通接头、高压软管和喷头；柴油机和高压柱塞泵连接，高压柱塞泵与水箱连通，高压柱塞泵的输出端设有调压阀，调压阀连接高压软管，高压软管末端连接细水雾喷头，所述支架底盘、喷头壁和挂钩，喷头壁围成环状沿着底盘边缘固定，所述挂钩固定于喷头壁顶部。高压软管处设有四通接头，使得高压软管的末端分流成三部分，分别与三个细水雾喷头连接，所述高压软管固定于水箱顶部，细水雾喷头固定于喷头壁。进一步的，所述水箱为环形，与所述底盘同轴。环型结构的水箱，使得水箱及箱内水的重量均匀分布在底盘上，有益于在空中保持整个消防装置平衡。进一步的，所述挂钩的数量为2个，相对设置于喷头壁上方。挂钩与直升机配合使用。进一步的，所述支架机构采用钛合金材料。钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。进一步的，所述底盘的底部设有弹簧缓冲脚。缓冲脚采用弹簧，焊接固定于底盘底部。在下降落地时候，给予整个细水雾消防装置缓冲，防止冲击力将其损坏。进一步的，所述高压软管使用固定件固定在水箱顶部。进一步的，喷头壁设有三个倾斜向下的通孔，所述喷头设于通孔内。通孔与喷头形状适配，使得喷头恰好嵌人其中，并使用胶粘的方式固定于通光内。本技术的有益效果是：将成熟的细水雾机构与支架结合，应用于直升机领域。发挥细水雾的优点，与传统的直升机灭火相比，相同的耗水量，灭火面积大，减少了直升机下降续水的次数。并且，三个环绕式喷头，使得360度均可进行灭火，提高了灭火效率。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术的缓冲脚的结构图，图3是本技术实施例2的底部结构图。附图标记：1—高压细水雾机构，2—支架机构，3—水箱，11—柴油机，12—高压柱塞泵，13—调压阀，14—四通接头，15—高压软管，16—细水雾喷头，17—固定件，21—底盘，22—喷头壁，23—挂钩。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例1如图1所示，本直升机用的细水雾消防装置，包括一个支架机构2，支架机构2用于放置细水雾机构1，同时用于与直升机连接。支架机构2包括一个圆形的底盘21，一个环形的喷头壁22，该喷头壁22固定在底盘21的边缘，两者同轴同心。喷头壁22的顶部设有两个挂钩23，挂钩23相对设置，位于喷头壁22环成的环形的直径的两端。挂沟23用于与直升机连接，挂钩23、喷头壁22以及底盘21一体成型。挂钩23与喷头壁22的连接处设有加强板，防止悬空时候发生断裂。底盘21上设有一个同轴同心的环形的水箱3。水箱2可以直接放置于底盘21上，也可以与底盘21连接。本实施例中采用水箱3底部与底盘21焊接的方式固定。水箱3上设有出水口。细水雾机构1包括柴油机11、高压柱塞泵12、调压阀13、四通接头14、高压软管15和三个喷头16。柴油机11与高压柱塞泵12连接，柴油机11为高压柱塞泵12提供驱动力。高压柱塞泵12的输入端与水箱3的出水口连接，其输出端设有调压阀13，调压阀13与高压软管15连接，高压软管15设有四通14，将高压软管15分成3个分流，每个分流的末端连接喷头16。分流的高压软管攀附于水箱3顶部，并使用固定件17固定在水箱3顶部。喷头壁22均布三个通孔221，通孔221倾斜向下，喷头16固定于通孔16内。本实施例中，柴油机11和高压柱塞泵12采用遥控方式控制开关。I实施例2所述细水雾喷头16设置于底盘21上，位于水箱与喷头壁的间隙内。所述底盘21上环布三个喷头孔，细水雾喷头设置于该三个喷头孔内。本实施例将成熟的细水雾机构与支架结合，应用于直升机领域。发挥细水雾的优点，与传统的直升机灭火相比，相同的耗水量，灭火面积大，减少了直升机下降续水的次数。并且，三个环绕式喷头，使得360度均可进行灭火，提高了灭火效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机用的细水雾消防装置，包括高压细水雾机构（1）、支架机构（2）和水箱（3），所述高压细水雾机构（1）和水箱（3）分别设置于支架机构（2）上，所述高压细水雾机构包括柴油机（11）、高压柱塞泵（12）、高压软管（15）和细水雾喷头（16）；柴油机（11）和高压柱塞泵（12）连接，高压柱塞泵（12）与水箱（3）连通，高压柱塞泵（12）的输出端设有调压阀（13），调压阀（13）连接高压软管（15），高压软管（15）末端连接细水雾喷头（16），其特征在于：/n所述支架机构（2）包括底盘（21）、喷头壁（22）和挂钩（23），喷头壁（22）围成环状沿着底盘（21）边缘固定，所述挂钩（23）固定于喷头壁（22）顶部；/n所述高压软管（15）出水端连接四通接头（14），使得高压软管（15）的末端分流成三股，分别与三个细水雾喷头（16）连接，/n所述高压软管（15）固定于水箱（3）顶部，细水雾喷头（16）固定于喷头壁（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机用的细水雾消防装置，包括高压细水雾机构（1）、支架机构（2）和水箱（3），所述高压细水雾机构（1）和水箱（3）分别设置于支架机构（2）上，所述高压细水雾机构包括柴油机（11）、高压柱塞泵（12）、高压软管（15）和细水雾喷头（16）；柴油机（11）和高压柱塞泵（12）连接，高压柱塞泵（12）与水箱（3）连通，高压柱塞泵（12）的输出端设有调压阀（13），调压阀（13）连接高压软管（15），高压软管（15）末端连接细水雾喷头（16），其特征在于：
所述支架机构（2）包括底盘（21）、喷头壁（22）和挂钩（23），喷头壁（22）围成环状沿着底盘（21）边缘固定，所述挂钩（23）固定于喷头壁（22）顶部；
所述高压软管（15）出水端连接四通接头（14），使得高压软管（15）的末端分流成三股，分别与三个细水雾喷头（16）连接，
所述高压软管（15）固定于水箱（3）顶部，细水雾喷头（16）固定于喷头壁（22）。


2.根据权利要求1所述的直升机用的细水雾消防装置，其特征在于：所述水箱（3）为环形，与所述底盘（21）同轴。


3.根据权利要求1所述的直升机用的细水雾消防装置，其特征在于：所述挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘安，杜志明，
申请(专利权)人：南京陶特思软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32