用于车辆的后排空调出风结构及具有该结构的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的后排空调出风结构，包括由风道壁(5)限定的主风道，其一端与空调系统连通，另一端延伸至风道出口，在该风道出口中设置有由风道壁(5)支撑的托架用于安装显示装置(2)，在托架与所述风道壁(5)之间限定出风通道和围绕所述显示装置的出风口(3)，从垂直于显示装置(2)的显示平面的方向看，显示装置的显示屏突出于风道出口周缘约为15mm至25mm。该后排空调出风结构在整体外型上非常自然地适用于后排并且出风口隐藏更好；同时为中央显示屏腾出了空间，用以显示例如温度等更多信息，增加了科技感；并且从周向的以氛围风的方式为后排乘客提供更佳的出风体验。另外，本发明专利技术还涉及一种具有该后排空调出风结构的车辆。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后排空调出风结构及具有该结构的车辆
本专利技术属于汽车领域，具体涉及一种用于车辆的后排空调出风结构。另外，本专利技术还涉及一种具有该后排空调出风结构的车辆。
技术介绍
在汽车空调系统中，风道和出风口组成车载空调的通风装置，用于将经过处理，例如经过温度调节、湿度调节和/或净化的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风，制冷、加热、除霜除雾、净化空气等功能。空调出风口作为空调通风装置的终端，对气流形成有着至关重要的作用。空调出风口的布置，大小，型式直接影响到车内气流速度，流动方向，流场形成，从而对空调系统性能，车内安静程度，乘客舒适性有着相当重要的影响。在现有技术中已知有各种各样的出风系统。例如，由中国技术专利CN206718925U公开了一种隐形汽车空调出风口，包括壳体，壳体上设置有隐形出风口，隐形出风口包括主叶片、次叶片、饰条和风扇，饰条卡设在隐形出风口上，饰条内活动设置有主叶片旋转轴，所述主叶片旋转轴与主叶片固定连接，主叶片的另一侧固定连接有驱动装置A，次叶片相互之间设置有连杆，次叶片通过驱动装置B驱动。其中，将出风口隐藏到仪表板下，使出风口不再是仪表板上破裂的一块。另外，由中国专利申请CN105082938A公开了一种机动车触摸屏空调控制系统，其包括中控触摸屏，所述触摸屏固定安装在机动车仪表台中间的安装凹槽内，在触摸屏的四个角上通过自攻螺钉固定；所述触摸屏还包括触摸屏面罩，面罩的边缘处设有卡扣，面罩通过卡扣卡合在仪表台上。该空调控制系统可以使乘客操控空调触摸屏模块，根据需要选择使用空调功能，并可以从大屏幕上读取空调相关信息。现有技术中所公开的空调出风装置大多针对前排设计，需要与仪表板的结构相互适配并且触摸屏的安装固定比较复杂。然而，尤其是在高档轿车中，通常需要针对后排座椅上的乘客对空调系统进行专门设计，以确保后排乘客完美的乘坐体验。另外，在如今的车辆中，需要在仪表板上设置越来越多的用于娱乐、导航、辅助驾驶等功能的电子设备，仪表板上的空间非常有限，设计自由度受到了很大限制。另外，在出风口隐藏以及出风口噪音方案还存在进一步改进的空间。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术中存在的上述一个或多个问题和/或其它问题。尤其是，本专利技术提供了一种用于车辆的后排空调出风结构及具有该后排空调出风结构的车辆，该后排空调出风结构在整体外型上非常自然地适用于后排并且出风口隐藏更好；同时为中央显示装置腾出了空间，用以显示例如温度等更多信息并为用户提供操控出风口的界面，增加了科技感；并且从周向以氛围风的方式为后排乘客提供更佳的出风体验。并且以出人意料的方式实现了对出风口的隐藏、出风噪音以及出风舒适度的最佳均衡。根据本专利技术的一个方面，后排空调出风结构包括由风道壁限定的主风道，该主风道一端与空调系统连通，另一端延伸至风道出口，在该风道出口外设置有托架，所述托架远离风道出口的一侧安装有显示装置，其中，从垂直于显示装置的显示平面的方向看，显示装置的显示平面突出于风道出口周缘约为15mm至25mm，优选为20mm。在所述的后排空调出风结构中，从平行于显示装置的显示平面的方向看，显示装置布置在风道出口中央并且部分遮盖风道出口。通过将显示装置设置在风道出口之前并且部分遮挡风道出口设置，而显示装置的轮廓与后排空调出风结构的安装壳体的轮廓相互适配，从而可以将风口进行特别好的隐藏，同时沿着突出于风道出口的托架表面出风，由于显示装置的遮挡而向显示装置的周侧出风的形式给后排乘客舒适的出风体验。另外，由于出风口布置在显示装置的后面，使得显示装置在尺寸设计方面的自由度大大提升，也就是说可以采用较大或造型更加美观的显示装置，从而使得显示装置的功能区域和信息指示区域更大。同时，通过恰当地选择显示屏幕相对于风道出口周缘的突出尺寸，以出人意料的方式实现了对出风口的隐藏、出风噪音以及出风舒适度的最佳均衡，即，在完美隐藏出风口的同时实现了能提供最佳出风舒适度的、出风噪声小的出风结构。进一步优选地，在显示装置中的显示平面中看，显示装置与风道出口周缘之间的间隙约为3mm至8mm，优选为5mm。显示装置优选是触摸屏，所述触摸屏用于显示有关空调系统的当前设置的信息和从乘客接收的用于控制空调的操作。在该触摸屏上显示有对应于各种空调功能的多个按钮，例如用于开关功能的ON-OFF按钮、用于控制制冷/制热或仅仅通风的A/C控制按钮；用于调节风量大小的风量按钮以及显示相应温区的温度值的显示区域。另外，还可以设有用于显示当前车内空气质量的AIR指示键，其例如包括三个不同颜色，尤其分别为红色、黄色和绿色的指示键，分别对应于严重污染、中度污染和良好等空气质量等级。这些指示键与车内的空气质量传感器信号耦联，并且根据空气质量等级被亮起，以向后排乘客指示车内空气质量。还可以根据车内空气质量等级利用氛围灯提示后排乘客车内空气质量。因此，车内乘客能直观了解当前的车内空气质量等级。该触摸屏一方面向后排乘客提供有关空调系统的当前设置以及车内温度、空气质量等信息，另一方面给后排乘客提供了对后排空调出风结构进行操作的界面，使得后排乘客能基于自身需求及当前的设置通过该触摸屏调节隐形出风口的出风方向和风量大小。根据本专利技术的一个方面，在风道出口中设有主叶片和次叶片，主叶片旋转轴与主叶片固定连接，所述次叶片通过连杆相互连接，所述主叶片和所述次叶片能分别通过驱动装置驱动。根据本专利技术的一个优选的方案，后排空调出风结构构造在中控台的后端部或前排座椅的椅背上。通过这种设置，使得出风口和设置在出风口中央的触摸屏都基本上朝向后排乘客，乘客能随时看到空调系统的当前设置以及车内空气质量等信息，并且能根据自身需求及当前设置对后排空调出风结构进行调节。触摸屏的外表面与后排座椅前端间隔一特定的距离，优选为310mm。然而，也可以根据客舱内的布局，为该距离选择其它合适的尺寸。通过将显示装置如上所述地布置，使得显示装置面向乘客并且便于乘客接近，使得乘客能轻易地直接通过该显示装置对出风口出风方向和风量大小进行调节。作为备选或附加地，在后排乘客易于触碰的位置设置有单独的按键或触摸屏，以便于后排乘客调节隐形出风口的出风方向和风量大小。所述易于触碰的位置例如是后车门内侧、后座显示屏上等。因此，即便在后排乘客不起身的情况下，也能对后排空调出风结构进行调节。这在申请人戴姆勒生产的豪华车型中是非常有意义的，因为车内空间通常较大，例如在后排乘客系有安全带的情况下就难以够到布置在中间的触摸屏。因此，这些布置进一步提高了后排乘客的舒适性和便捷性。作为备选或附加地，在显示装置周围设置能变色的温度饰条，所述温度饰条能根据温度改变颜色；或者在显示装置的特定显示区域显示有温度值或对应于该温度值的标志。使得后排乘客能直观地获悉车内的当前温度。同时，这些饰条使得能够更好地隐藏出风口。更优选的是，能变色的温度饰条分别设置在所述显示装置的左右两侧，分别与用于检测相应温度分区的温度传感器耦联；或者在显示装置的左右两侧分别设置特定显示区域，用于分别显示对用于左侧或右侧温度分区的温度值或对应于该温度值的标志本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的后排空调出风结构，其特征在于：所述后排空调出风结构包括由风道壁(5)限定的主风道，所述主风道一端与空调系统连通，另一端延伸至风道出口，在该风道出口外设置有托架，所述托架远离风道出口的一侧安装有显示装置(2)，其中，从垂直于显示装置(2)的显示平面(4)的方向看，显示装置(2)的显示平面(4)突出于风道出口周缘约为15mm至25mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后排空调出风结构，其特征在于：所述后排空调出风结构包括由风道壁(5)限定的主风道，所述主风道一端与空调系统连通，另一端延伸至风道出口，在该风道出口外设置有托架，所述托架远离风道出口的一侧安装有显示装置(2)，其中，从垂直于显示装置(2)的显示平面(4)的方向看，显示装置(2)的显示平面(4)突出于风道出口周缘约为15mm至25mm。


2.根据权利要求1所述的后排空调出风结构，其特征在于，在显示装置(2)中的显示平面(4)中看，显示屏与风道出口周缘之间的间隙约为3mm至8mm。


3.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构，其特征在于，所述显示装置(2)是触摸屏，所述触摸屏用于显示有关空调系统的当前设置的信息和从乘客接收的用于控制空调的操作。


4.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构，其特征在于，在出风通道中设有主叶片(6)和次叶片(9)，主叶片(6)与主叶片旋转轴(7)固定连接，其中，所述次叶片(9)通过连杆(34)相互连接成组，所述主叶片(6)和所述次叶片(9)能分别通过驱动装置驱动。


5.根据权利要求1或2所述的后排空调出风结构，其特征在于，在后排乘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，卓利俊，陈李杰，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE