一种全自动多工位轮辐准备生产线制造技术

本发明专利技术涉及车轮生产制造技术领域，具体为一种全自动多工位轮辐准备生产线。该全自动多工位轮辐准备生产线，包括沿生产线方向依次设置分布开卷装置、整平送料装置以及剪切成型装置；所述开卷装置用于将钢卷输送至整平送料装置的进料端；所述整平送料装置的出料端设置有延伸至剪切成型装置的导料机构，用于将整平的钢板输送至剪切成型装置；所述剪切成型装置的出料端设置板材传送带，所述板材传送带用于将成型的钢板输送到后续的轮辐成型区域。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术在开卷装置、整平送料装置以及剪切成型装置的配合下，能有序完成对钢卷材料的输送、整平以及定量剪切处理的过程，大大提升了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动多工位轮辐准备生产线
本专利技术涉及车轮生产制造
，具体为一种全自动多工位轮辐准备生产线。
技术介绍
轮辐是连接轮毂和轮辋的辐板，其特征是一对圆形辐板，辐板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，辐板的中央有大于车轮转动轴的孔，在辐板接近边缘的部分有孔口，辐板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。轮辐成型过程中，一般需要通过轮辐成型机对剪切好的钢板进行加工成型；目前生产过程中，自动化程度较低，需要人工将钢材料搬运到剪切装置完成剪切，然后将剪切后的钢板搬运到轮辐成型机加工成型，整个过程劳动强度较大，生产效率较低。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种全自动多工位轮辐准备生产线来解决上述轮辐加工过程中，自动化程度低，生产效率低下的问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种全自动多工位轮辐准备生产线，包括沿生产线方向依次设置分布开卷装置、整平送料装置以及剪切成型装置；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动多工位轮辐准备生产线，其特征在于，包括沿生产线方向依次设置分布开卷装置(1)、整平送料装置(2)以及剪切成型装置(3)；/n所述开卷装置(1)用于将钢卷输送至整平送料装置(2)的进料端；/n所述整平送料装置(2)的出料端设置有延伸至剪切成型装置(3)的导料机构(4)，用于将整平的钢板输送至剪切成型装置(3)；/n所述剪切成型装置(3)的出料端设置板材传送带(5)，所述板材传送带(5)用于将成型的钢板输送到后续的轮辐成型区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种全自动多工位轮辐准备生产线，其特征在于，包括沿生产线方向依次设置分布开卷装置(1)、整平送料装置(2)以及剪切成型装置(3)；
所述开卷装置(1)用于将钢卷输送至整平送料装置(2)的进料端；
所述整平送料装置(2)的出料端设置有延伸至剪切成型装置(3)的导料机构(4)，用于将整平的钢板输送至剪切成型装置(3)；
所述剪切成型装置(3)的出料端设置板材传送带(5)，所述板材传送带(5)用于将成型的钢板输送到后续的轮辐成型区域。


2.根据权利要求1所述的全自动多工位轮辐准备生产线，其特征在于，所述整平送料装置(2)包括多组沿钢板输送方向依次排布的整平轮组(21)；每组所述整平轮组(21)均包括上下分布的两个整平滚轮(22)；所述整平送料装置(2)还包括用于压紧钢板的入料导臂(23)。


3.根据权利要求1所述的全自动多工位轮辐准备生产线，其特征在于，所述整平送料装置(2)的进料端还设有分别位于钢板两侧的宽度导向轮(7)。


4.根据权利要求1所述的全自动多工位轮辐准备生产线，其特征在于，所述导料机构(4)包括导料架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈泽武，高军，周辉辉，宋威强，段大为，刘玲，易乔，杨政，
申请(专利权)人：东风汽车车轮随州有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42