【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转向传动机构以及用于制造转向传动机构的方法
本专利技术涉及一种用于转向系统的转向传动机构以及一种用于机动车的相应的转向系统、尤其是助力转向系统。本专利技术也涉及一种用于制造这样的转向传动机构的方法。
技术介绍
在大多数机动车中安装了助力转向系统，所述助力转向系统在转向时产生辅助性的转矩并且由此降低应该由驾驶员施加到转向柱上的转向力矩。已知的助力转向系统基于转向传动机构，所述转向传动机构转换液压的或者电动的转向马达的驱动功率并且将其比如传递到转向柱上。这样的转向传动机构能够以滚齿传动机构的形式并且尤其作为斜齿轮传动机构或者蜗轮蜗杆传动机构来构成。这些转向传动机构而后包括能够直接或间接与转向柱相连接的齿轮以及与该齿轮啮合的、通过轴由转向马达来驱动的小齿轮。对于这样的转向传动机构来说，齿轮啮合间隙已经证实成问题，所述齿轮啮合间隙由于构件公差、传动机构元件的不同的热膨胀并且由于磨损而构成。尤其在进行所谓的可变转向时、也就是说在用交变的转向回转方向进行直接彼此先后相随的转向时，这样的齿轮啮合间隙产生不受欢迎的噪声，所述...
【技术保护点】
1.用于机动车的转向系统的转向传动机构，具有/n-壳体（1）；/n-齿轮（2）；/n-与所述齿轮（2）啮合的小齿轮（3）以及/n-包括所述小齿轮（3）的小齿轮轴（4）；/n其中所述小齿轮轴（4）在所述小齿轮（3）的第一侧上在包括旋转轴承的固定轴承（6）中得到了支承，在所述旋转轴承中接纳了所述小齿轮轴（4）并且所述旋转轴承被接纳在由塑料构成的轴承套筒（14）中，并且其中所述固定轴承（6）此外包括回转环（15），所述回转环具有外环（18）和内环（16），所述外环和内环通过多根扭转隔条（19）以能回转的方式彼此连接，其中所述内环（16）被接纳在所述轴承套筒（14）中并且所述外环（...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180517 DE 102018207766.51.用于机动车的转向系统的转向传动机构，具有
-壳体（1）；
-齿轮（2）；
-与所述齿轮（2）啮合的小齿轮（3）以及
-包括所述小齿轮（3）的小齿轮轴（4）；
其中所述小齿轮轴（4）在所述小齿轮（3）的第一侧上在包括旋转轴承的固定轴承（6）中得到了支承，在所述旋转轴承中接纳了所述小齿轮轴（4）并且所述旋转轴承被接纳在由塑料构成的轴承套筒（14）中，并且其中所述固定轴承（6）此外包括回转环（15），所述回转环具有外环（18）和内环（16），所述外环和内环通过多根扭转隔条（19）以能回转的方式彼此连接，其中所述内环（16）被接纳在所述轴承套筒（14）中并且所述外环（18）在所述壳体（1）的内部得到了支承，其特征在于，
所述扭转隔条（19）分别穿过所述轴承套筒（14）中的开口（32）来延伸，其中沿着相对于所述轴承套筒（14）的纵轴线（30）的轴向方向对所述开口（32）进行限定的限制面（33）中的至少一个限制面，
-在与被接纳在其中的扭转隔条（19）隔开的情况下来布置并且/或者
-具有以下径向宽度，所述径向宽度小于所述轴承套筒（14）的、存在所述限制面（33）的、轴向区段的在圆周范围内平均的径向宽度。
2.根据权利要求1所述的转向传动机构，其特征在于，在所述扭转隔条（19）与所述至少一个限制面（33）之间构成的自由空间用与所述轴承套筒（14）有别的材料来填充。
3.根据权利要求1或2所述的转向传动机构，其特征在于，所述至少一个沿着相对于轴承套筒（14）的纵轴线（30）的轴向方向对开口（32）进行限定的限制面（33）具有所述轴承套筒（14）的、存在所述限制面（33）的、轴向区...
【专利技术属性】
技术研发人员：JU·哈弗玛尔兹，D·菲舍尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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