【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种包含至少第一层(A)、第二层(B)和第三层(C)的吸热层体系、其制备方法及其应用,以及由此而制造的产品。在汽车制造中,出于安全的原因,例如在发生交通事故时具有高安全性,同时也出于较大设计自由度的考虑,要求热塑性玻璃材料替代玻璃。在汽车制造中采用透明热塑性塑料作为玻璃元件的一个问题是在近红外(NIR)的过度透射,这在夏季可能造成乘客车厢被不希望地强烈加热。对于汽车玻璃领域的应用,大多数情况规定可见(光)范围的透射率(LTA值)至少是70%。该数值在SAE J 1796(1995年5月版)中做了规定。按照SAE J 1796(1995年5月版),采用TDS值(阳光直接透射率)表示吸热效率。该数值描述透过样品因而对加热车内部起作用的太阳能的百分率。TDS值越高,体系的热-反射性能越差。各种在NIR具有低透射率的热-反射体系在文献中做了描述。一方面,已知有表面涂层或喷漆体系,另一方面还有透明热塑性聚合物用的红外-吸收添加剂。用作热塑性塑料添加剂并限制加热效应的红外吸收剂描述在例如J.Fabian,H.Nakazumi,H.Matsuoka,《化学评 ...
【技术保护点】
一种包含至少第一层(A)、第二层(B)和第三层(C)的吸热层体系,其中 ●层(A)包含紫外吸收剂 ●层(B)包含有机红外吸收剂和紫外吸收剂以及 ●层(C)是在红外区域有反射的干涉层。
【技术特征摘要】
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