实时交通信息处理方法、系统及电子设备技术方案

本申请是关于一种实时交通信息的处理方法、系统及电子设备。该方法包括：TMC表获取当前车辆的位置信息和速度；将当前车辆的位置信息和速度与预设的TMC表进行匹配，TMC表具有按照预设要素存储的地图道路数据；在当前车辆的位置信息和速度与预设的TMC表中的按照预设要素存储的地图道路数据匹配成功的情况下，更新TMC表中的预设要素对应的地图道路数据；将更新后的TMC表的TMC信息显示于电子地图中对应的道路上。本申请的处理方法，极大地缩减了需要存储的数据，使全国性的TMC系统得以轻量化运行，降低运行成本，便于后期维护；同时，只需获取车辆的位置信息和速度，即可高效地更新TMC信息，从而快速确定对应道路的实时交通路况，便于用户实时查看。

【技术实现步骤摘要】
实时交通信息处理方法、系统及电子设备
本申请涉及导航
，尤其涉及一种实时交通信息的处理方法、系统及电子设备。
技术介绍
TMC(TrafficMessageChannel)是实时交通路况信息的简称，能够实时反映电子地图区域内道路的交通状态。通过将TMC信息在导航终端的电子地图上显示，可以提示出行者避开拥挤路段，合理规划行车路线。而针对全国性的实时交通路况，一般通过全国性的TMC系统，对实时交通数据进行更新和存储。因为涉及全国的交通数据，对数据的实时性要求较高，且数据量大，一般通过构建一个大型且复杂的分布式系统，对交通数据进行计算、存储和实时更新。因此，需要用到数十台服务器进行管理，导致系统运行成本高，后期维护困难。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种实时交通信息的处理方法、系统及电子设备，该实时交通信息的处理方法、系统及电子设备，能够对全国性的实时交通数据实现轻量化运行和管理，降低运行成本，便于后期维护。本申请第一方面提供一种实时交通信息的处理方法，包括：>获取当前车辆的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实时交通信息处理方法，其特征在于：/n获取当前车辆的位置信息和速度；/n将所述当前车辆的位置信息和速度与预设的TMC表进行匹配，其中所述TMC表具有按照预设要素存储的地图道路数据；/n在所述当前车辆的位置信息和速度与预设的所述TMC表中的按照所述预设要素存储的所述地图道路数据匹配成功的情况下，更新所述TMC表中的所述预设要素对应的所述地图道路数据；/n将更新后的所述TMC表的TMC信息显示于电子地图中对应的道路上。/n

【技术特征摘要】
1.一种实时交通信息处理方法，其特征在于：
获取当前车辆的位置信息和速度；
将所述当前车辆的位置信息和速度与预设的TMC表进行匹配，其中所述TMC表具有按照预设要素存储的地图道路数据；
在所述当前车辆的位置信息和速度与预设的所述TMC表中的按照所述预设要素存储的所述地图道路数据匹配成功的情况下，更新所述TMC表中的所述预设要素对应的所述地图道路数据；
将更新后的所述TMC表的TMC信息显示于电子地图中对应的道路上。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设要素至少包括如下之一：
瓦片编号、每一道路的道路编号及对应的TMC编号、道路的行进方向、道路的位置信息及对应的TMC边框区域、路况标识及所述路况标识的最新刷新时间。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述当前车辆的位置信息和速度与预设的TMC表进行匹配，包括：
将所述当前车辆的位置信息分别与所述瓦片编号、所述TMC边框区域及所述道路的行进方向进行匹配，当所述当前车辆的位置信息位于所述TMC边框区域内时，确定所述当前车辆与对应道路匹配；
根据所述当前车辆的速度，获得匹配出的对应道路的所述路况标识及所述路况标识的最新刷新时间。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路的位置信息包括每一道路的起点位置坐标和终点位置坐标，所述TMC边框区域包括覆盖所述起点位置坐标和终点位置坐标在内的区域。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述TMC表按以下方式预先设置，包括：
根据所述TMC表中的预设...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾双成，孟鹏飞，朱磊，王红铅，
申请(专利权)人：蘑菇车联信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11