负载调节方法技术

本发明专利技术提供了一种负载调节方法，负载箱的电压输入端并联有多个负载电阻，所述各个负载电阻的功率或电流或阻值根据计算式子预先设定，所述各个负载电阻依据自身功率或电流或阻值的大小顺序布置连接在电压输入端,所述各个负载电阻任意组合可以灵活调节整体负载；所述各个负载电阻分别串联有档位开关，各个档位开关单独控制与其串联的负载电阻电路的通断；通过组合断开或闭合所述档位开关实现负载电阻总功率或总电流或总阻值大小的步进式调节。本发明专利技术的有益效果在于：可灵活组合负载箱内各种负载的调节，使输出功率或电流或阻值能满足使用者的需求；使负载箱负载的调节组合更加方便，节省负载设计制造的成本。

【技术实现步骤摘要】
负载调节方法
本专利技术涉及负载箱负载调节
，尤其涉及一种负载调节方法。
技术介绍
目前市面可调负载的调节方式有：利用滑动变阻器或圆盘电阻器对负载进行调节，这两类负载调节方式只针对电阻阻值进行调节，调节过程比较缓慢；并且可调负载的档位设置不合理，组合开关过多。比如，20A电流可调，最小步进为1A，常规的设置方法为20个1A的档位进行组合，需要用20个开关，如果需要调节的功率或电流更大，则需要更多的档位来实现，这种调节方式很复杂并且制作成本会很高。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决目前市面上缺少针对负载箱负载进行灵活调节组合的方式，主流运用的对可调负载调节的方式存在以下问题：利用滑动变阻器或圆盘电阻器进行调节时只能针对电阻阻值进行调节，调节过程比较缓慢；可调负载的档位设置不合理，组合开关过多，调节方式复杂且制作成本高；而提供一种负载调节方法。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种负载调节方法，负载箱的电压输入端并联有多个负载电阻，所述各个负载电阻的功率或电流或阻值根据计算式子预先设定，所述各个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负载调节方法，其特征在于：负载箱的电压输入端并联有多个负载电阻，所述各个负载电阻的功率或电流或阻值根据计算式子预先设定，所述各个负载电阻依据自身功率或电流或电阻值的大小顺序布置连接在电压输入端,所述各个负载电阻任意组合可以灵活调节整体负载；所述各个负载电阻分别串联有档位开关，各个档位开关单独控制与其串联的负载电阻电路的通断；通过组合断开或闭合所述档位开关实现负载电阻总功率或总电流或总阻值大小的步进式调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种负载调节方法，其特征在于：负载箱的电压输入端并联有多个负载电阻，所述各个负载电阻的功率或电流或阻值根据计算式子预先设定，所述各个负载电阻依据自身功率或电流或电阻值的大小顺序布置连接在电压输入端,所述各个负载电阻任意组合可以灵活调节整体负载；所述各个负载电阻分别串联有档位开关，各个档位开关单独控制与其串联的负载电阻电路的通断；通过组合断开或闭合所述档位开关实现负载电阻总功率或总电流或总阻值大小的步进式调节。


2.根据权利要求1所述的负载调节方法，其特征在于：所述依顺序布置的各个负载电阻功率或电流或阻值可以按以下第一计算式子设定；
“R1＝a*1*100；R2＝a*2*100；R3＝a*2*100；R4＝a*5*100；R5＝a*1*101；R6＝a*2*101；R7＝a*2*101；R8＝a*5*101；R9＝a*1*102；R10＝a*2*102；R11＝a*2*102；R12＝a*5*102……Rm＝a*1*10n；Rm+1＝a*2*10n；Rm+2＝a*2*10n；Rm+3＝a*5*10n”；式中，a表示负载调节时的最小步进值，m为≥1的正整数，n为≥1的正整数，且n＝(m+3)/4-1，“R1、R2、R3……Rm+3”为与各个档位开关串联的负载，以功率(单位瓦特，表示为W)或电流(单位安培，表示为A)或阻值(单位欧姆，表示为Ω)计算。


3.根据权利要求1所述的负载调节方法，其特征在于：所述依顺序布置的各个负载电阻功率或电流或阻值可以按以下第二计算式子设定；
“R1＝a*1*100；R2＝a*2*100；R3＝a*3*100；R4＝a*4*100；R5＝a*1*101；R6＝a*2*101；R7＝a*3*101；R8＝a*4*101；R9＝a*1*...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦红雨，
申请(专利权)人：窦红雨，
类型：发明
国别省市：江苏;32