一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括安装有减速器的可变频正反转的驱动电机和位于驱动电机顶部的工作平台，驱动电机的顶部动力输出端设置有转动轴，工作平台的顶部开设有弧形孔和位于弧形孔两侧与弧形孔同心的外圆槽和内圆槽，工作平台的顶部设置有与待测试充电器相匹配的夹具，转动轴的外壁固定套接有与夹具相连的水平转杆，工作平台的顶部位于弧形孔的上方设置有两组限位挡板，夹具的左右侧壁对称设置有开关触头。本发明专利技术能够使电动汽车充电器的接口处进行角速度尽可能保持一致的往复弯曲，提高测试装置使接口处弯曲的稳定性和一致性，并且可以在大角度极限状态下对接口处的弯曲性能进行测试。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置
本专利技术涉及电动汽车充电器接口性能测试
，特别涉及一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置。
技术介绍
随着电动汽车的普及和发展，电动汽车保有量大幅增加的同时，作为电动汽车进行充电作业的电动汽车充电器的使用量也大幅增加，电动汽车充电器一般由头部的充电枪和连接的电线软管组成，在使用过程中经常会发生弯曲，这样会对充电枪和电线软管处的接口造成负担，并且长时间的使用会造成损伤，因此一般的电动汽车充电器需要在接口处作弯曲测试，以测得接口处的弯曲性能。传统的电动汽车充电器接口的弯曲性能测试为了进行连续的弯曲，使用气缸的往复伸缩实现，但是由于气缸的往复伸缩是直线匀速运动，造成在不同弯曲角度下，作为支撑的充电枪部分的角速度不同，造成弯曲测试时容易因角速度不均而产生误差，并且气缸直接推拉作为支撑的充电枪部分，受到反作用力和气缸直线伸缩的影响，可旋转的角度有限，难以测试在大角度极限状态下接口处的弯曲性能，为此，我们提出了一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置。专利技术内容本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括安装有减速器的可变频正反转的驱动电机(1)和位于驱动电机(1)顶部的工作平台(2)，其特征在于：所述驱动电机(1)的顶部动力输出端设置有转动轴(3)，所述工作平台(2)的顶部开设有弧形孔(201)和位于弧形孔(201)两侧与弧形孔(201)同心的外圆槽(202)和内圆槽(203)，所述工作平台(2)的顶部设置有与待测试充电器相匹配的夹具(8)，且夹具(8)的底部通过弧形孔(201)伸出工作平台(2)的下表面，所述转动轴(3)的外壁固定套接有与夹具(8)相连的水平转杆(4)，所述工作平台(2)的顶部位于弧形孔(201)的上方设置有两组限位挡板(5...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括安装有减速器的可变频正反转的驱动电机(1)和位于驱动电机(1)顶部的工作平台(2)，其特征在于：所述驱动电机(1)的顶部动力输出端设置有转动轴(3)，所述工作平台(2)的顶部开设有弧形孔(201)和位于弧形孔(201)两侧与弧形孔(201)同心的外圆槽(202)和内圆槽(203)，所述工作平台(2)的顶部设置有与待测试充电器相匹配的夹具(8)，且夹具(8)的底部通过弧形孔(201)伸出工作平台(2)的下表面，所述转动轴(3)的外壁固定套接有与夹具(8)相连的水平转杆(4)，所述工作平台(2)的顶部位于弧形孔(201)的上方设置有两组限位挡板(5)，所述夹具(8)的左右侧壁对称设置有开关触头(6)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：所述驱动电机(1)的旋转工作方向的控制设置有正反转循环控制电路，且开关触头(6)为正反转循环控制电路的触发器控制驱动电机(1)输出端反向旋转。


3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：两组所述限位挡板(5)上均设置有红外遮光式计数器(7)，所述红外遮光式计数器(7)的红外线发射和红外线接收由开关触头(6)的遮蔽计数。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐开明，
申请(专利权)人：天长市祥瑞电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34