一种桥箱驱动桥负载跑合工装制造技术

本发明专利技术公开了一种桥箱驱动桥负载跑合工装，包括液压泵站、工装台架、液压油缸、左承载底座、右承载底座、承载横梁轴、承载横梁滑杆、电机支承座、手制动、制动器拉索接头连接座、法兰及轮毂组件，所述左承载底座、右承载底座覆盖设置在工装台架的左右两端，所述液压油缸设置有两个且两个液压油缸分别设置在承载横梁轴下侧的两端，所述电机支承座设置在工装台架左端，所述手制动与制动器拉索接头连接座分别设置在工装台架左右两侧的正面。由于承载横梁在承载滑杆上自由活动同时与之相连的液压油缸、法兰及轮毂组件发生联动，可以有效改善对不同长度的桥箱一体驱动桥进行实验的局限性，同时也提高了检测人员的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥箱驱动桥负载跑合工装
本专利技术属于桥箱一体驱动桥领域，涉及负载跑合检测技术，具体是一种桥箱驱动桥负载跑合工装。
技术介绍
由于桥箱一体驱动桥中的箱体及齿轮加工中难免出现个别箱体和齿轮尺寸加工误差偏大的情况，而以往的桥箱一体驱动桥是在空载状态下进行实验，很难发现减速箱噪音等问题，但叉车到市场客户手中在负载情况下桥箱一体驱动桥偶尔会出现减速箱齿轮噪音问题，同时桥箱一体驱动桥在空载情况下，也难以分辨制动器制动性能的好坏。为了完善且更好的检测桥箱一体驱动桥性能，针对问题专利技术一种模拟叉车在负载情况下检测桥箱一体驱动桥的一种检测工装。公告号为CN111458016A的专利技术专利揭示了驱动桥总成振动快速检测方法，该驱动桥总成振动快速检测方法，采用驱动桥疲劳寿命试验台及其振动故障诊断系统测试振动工况，以便于快速识别驱动桥总成的振动源，为改进设计、提高工艺水平、平息客户抱怨提供方便快捷的依据；能够快速测试驱动桥不同工况，准确识别振动产生的位置和振动能量水平，大幅度提升排查产品振动原因和解决客户关注振动噪声问题的工作效率；但是该装置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥箱驱动桥负载跑合工装，其特征在于，包括液压泵站(1)、工装台架(2)、液压油缸(3)、左承载底座(4)、右承载底座(5)、承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)、电机支承座(8)、手制动(9)、制动器拉索接头连接座(10)、法兰及轮毂组件(11)，所述左承载底座(4)、右承载底座(5)覆盖设置在工装台架(2)的左右两端，所述承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)分别设置在工装台架(2)两个侧面的上端，所述液压油缸(3)的数量为两个，且两个液压油缸(3)分别设置在承载横梁轴(6)下侧的两端，所述电机支承座(8)设置在工装台架(2)左端，所述手制动(9)与制动器拉索接头连接座(10)分别设置...

【技术特征摘要】
1.一种桥箱驱动桥负载跑合工装，其特征在于，包括液压泵站(1)、工装台架(2)、液压油缸(3)、左承载底座(4)、右承载底座(5)、承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)、电机支承座(8)、手制动(9)、制动器拉索接头连接座(10)、法兰及轮毂组件(11)，所述左承载底座(4)、右承载底座(5)覆盖设置在工装台架(2)的左右两端，所述承载横梁轴(6)、承载横梁滑杆(7)分别设置在工装台架(2)两个侧面的上端，所述液压油缸(3)的数量为两个，且两个液压油缸(3)分别设置在承载横梁轴(6)下侧的两端，所述电机支承座(8)设置在工装台架(2)左端，所述手制动(9)与制动器拉索接头连接座(10)分别设置在工装台架(2)左右两侧的正面，所述法兰及轮毂组件(11)设置有两个，两个所述法兰及轮毂组件(11)分别设置在工装台架(2)的左右两端，所述电机支承座(8)与手制动(9)均通过螺栓与工装台架(2)固定连接，所述承载横梁滑杆(7)通过螺栓固定安装在工装台架(2)上的横梁轴座上，所述承载横梁轴(6)安装在承载横梁滑杆(7)上，所述液压油缸(3)通过螺栓固定安装在承载横梁轴(6)的下端，所述液压油缸(3)的进油口通过油管与液压泵站(1)的接头相连通，两个所述法兰及轮毂组件(11)通过螺栓分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈四海，
申请(专利权)人：合肥海源机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34