基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术公开了基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统及其检测方法，包括工作台、固定在工作台顶部的框体和固定在框体顶部的顶板，所述顶板的底部且位于框体的内部设置有检测机构，所述工作台的顶部设置有定位机构，所述工作台的正面设置有下料机构，所述工作台的底部固定连接有移动机构，本发明专利技术涉及负游隙检测技术领域。该基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统及其检测方法，通过矩形框的底部与顶板的顶部固定连接，矩形框内壁的顶部固定连接有电机，液压杆带动固定台进行顶升，并用电机带动拨插来拨动保持架，根据拨动的角度和扭力来判断负游隙是否合格，操作简单，检测快速，提高了设备检测的精准度，提高检测的效率。

【技术实现步骤摘要】
基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统及其检测方法
本专利技术涉及负游隙检测
，具体为基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统及其检测方法。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，铝合金轮毂的制造方法有三种，分为重力铸造、锻造和低压精密铸造，轮毂主要由轮辋、轮辐、偏距、轮缘、胎圈座、槽底和气门孔构成，目前合理的轴向负游隙形成的过盈量可提高轮毂轴承的承载能力，从而大幅提高轮毂轴承的使用寿命，但是过大的负游隙反而会急剧增加轴承工作时的发热量，从而使轴承很快出现损坏，因此负游隙值对轮毂轴承起到至关重要的作用。参考中国专利申请号为CN201910334797.1的一种轮毂轴承轴向负游隙检测方法，该专利技术的检测方法在铆压(铆合装配)前的装配过程中进行，可以避免出现现有的在铆装结束后进行检测的方法所存在的问题，且可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，包括工作台(1)、固定在工作台(1)顶部的框体(2)和固定在框体(2)顶部的顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的底部且位于框体(2)的内部设置有检测机构(4)，所述工作台(1)的顶部设置有定位机构(5)，所述工作台(1)的正面设置有下料机构(6)，所述工作台(1)的底部固定连接有移动机构(7)；/n所述检测机构(4)包括矩形框(41)，所述矩形框(41)的底部与顶板(3)的顶部固定连接，所述矩形框(41)内壁的顶部固定连接有电机(42)，且电机(42)输出轴的一端通过联轴器固定连接有旋转轴(43)，所述旋转轴(43)的底端贯穿顶板(3)并延伸...

【技术特征摘要】
1.一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，包括工作台(1)、固定在工作台(1)顶部的框体(2)和固定在框体(2)顶部的顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的底部且位于框体(2)的内部设置有检测机构(4)，所述工作台(1)的顶部设置有定位机构(5)，所述工作台(1)的正面设置有下料机构(6)，所述工作台(1)的底部固定连接有移动机构(7)；
所述检测机构(4)包括矩形框(41)，所述矩形框(41)的底部与顶板(3)的顶部固定连接，所述矩形框(41)内壁的顶部固定连接有电机(42)，且电机(42)输出轴的一端通过联轴器固定连接有旋转轴(43)，所述旋转轴(43)的底端贯穿顶板(3)并延伸至顶板(3)的外部，所述旋转轴(43)延伸至顶板(3)外部一端的表面固定连接有压板(44)，所述旋转轴(43)延伸至顶板(3)外部一端且位于压板(44)的内部固定连接有拨插(45)，所述旋转轴(43)的表面固定连接有套板(46)，且套板(46)的两侧均固定连接有L型杆(47)，所述顶板(3)的底部固定连接有环形滑轨(48)，且环形滑轨(48)的底部与L型杆(47)远离套板(46)的一端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，其特征在于：所述定位机构(5)包括固定台(51)，所述固定台(51)内壁的底部固定连接有固定板(52)，所述固定台(51)内壁的两侧均通过支撑杆固定连接有第一电动伸缩杆(53)，且第一电动伸缩杆(53)输出轴的一端固定连接有夹板(54)，所述固定台(51)的正面通过连接件铰接有密封门(8)。


3.根据权利要求1所述的一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，其特征在于：所述移动机构(7)底部的四角均固定连接有支撑腿(9)，所述工作台(1)内壁的底部固定连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)输出轴的一端贯穿工作台(1)并延伸至工作台(1)的外部，所述液压杆(10)延伸至工作台(1)外部的一端与定位机构(5)的底部固定连接，所述定位机构(5)的两侧均固定连接有横板(11)，所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有套筒(12)。


4.根据权利要求3所述的一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，其特征在于：所述套筒(12)内壁的底部活动连接有延伸杆(13)，且延伸杆(13)两侧的底部均固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)远离延伸杆(13)的一侧通过滑槽与套筒(12)的内壁滑动连接，所述延伸杆(13)的顶端与横板(11)的底部固定连接。


5.根据权利要求2所述的一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，其特征在于：所述固定台(51)的背面通过支撑架固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)的一端贯穿固定台(51)并延伸至固定台(51)的内部，所述气缸(15)输出轴的一端固定连接有推板(16)。


6.根据权利要求1所述的一种基于高负荷轮毂单元的负游隙快速检测系统，其特征在于：所述下料机构(6)包括集料框(61)，所述移动机构(7)的正面固定连接有底板(62)，且底板(62)顶部的两侧均固定连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：杭州仁源汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33