一种新型拖拉机变速箱自锁装置制造方法及图纸

一种新型拖拉机变速箱自锁装置，包括自锁弹簧、变速箱壳体、自锁钢球、拔叉轴；所述自锁弹簧下方与自锁钢球接触；所述自锁弹簧设置在变速箱壳体上的圆柱孔内；所述自锁弹簧上部设置有提升器壳体；所述自锁弹簧、自锁钢球、拔叉轴构成一套自锁装置；所述提升器壳体与自锁弹簧正接触位置上设置有螺纹孔；本实用新型专利技术通过在提升器壳体上设置螺纹孔和螺柱，将自锁弹簧由原来的提升器壳体压紧改为螺柱压紧，方便对自锁弹簧的维护和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种新型拖拉机变速箱自锁装置
本技术属于农业机械
，具体涉及一种新型拖拉机变速箱自锁装置。
技术介绍
拖拉机是一种复合式作业的动力机械，作业过程中频繁使用换挡机构调整档位，以寻求合理的作业速度，为确保变速箱不自动挂挡或脱档，换挡机构需要带有自锁装置，其主要结构就是每根拨叉轴的表面沿轴向有三个凹槽，槽的深度小于钢球的半径，中间凹槽正对钢球时为空挡位置，前边或后边凹槽正对钢球时则处于某一个工作档位，凹槽正对钢球时，钢球在自锁弹簧的压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置便固定，其拨叉及相应的啮合套便被固定在某一个档位，而不能自行挂挡或脱档，需要换挡时，驾驶员通过换挡杆对拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧压力，而将自锁钢球从拨叉轴凹槽中挤出并推回孔内，拨叉轴便可划过钢球并带动拨叉及啮合套轴向移动，实现换挡。正是由于档位的频繁使用，自锁弹簧久而久之压力变小，自锁力降低，作业过程中出现脱档问题，维修方法就是更换弹簧，现有设计结构若更换自锁弹簧需要拆卸拖拉机多路阀、分配器、液压油管及提升器等附件，单台维修时间单人超过8小时，费时费力，为此我们提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型拖拉机变速箱自锁装置，包括自锁弹簧、变速箱壳体、自锁钢球、拔叉轴；其特征在于：所述自锁弹簧下方与自锁钢球接触；所述自锁弹簧设置在变速箱壳体上的圆柱孔内；所述自锁弹簧上部设置有提升器壳体；所述自锁弹簧、自锁钢球、拔叉轴构成一套自锁装置；所述自锁装置至少设置有1个；所述提升器壳体与自锁弹簧正接触位置上设置有螺纹孔；所述螺纹孔上设置有螺柱；所述螺柱的下端与自锁弹簧接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型拖拉机变速箱自锁装置，包括自锁弹簧、变速箱壳体、自锁钢球、拔叉轴；其特征在于：所述自锁弹簧下方与自锁钢球接触；所述自锁弹簧设置在变速箱壳体上的圆柱孔内；所述自锁弹簧上部设置有提升器壳体；所述自锁弹簧、自锁钢球、拔叉轴构成一套自锁装置；所述自锁装置至少设置有1个；所述提升器壳体与自锁弹簧正接触位置上设置有螺纹孔；所述螺纹孔上设置有螺柱；所述螺柱的下端与自锁弹簧接触。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹栋斌，王晓东，
申请(专利权)人：山东时利和精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37