隧道节能通风系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隧道节能通风系统，包括电控装置和若干通风单元，通风单元包括两个端部通风单元和若干中部通风单元；以隧道的通行方向为前向；隧道前端设有前气压传感器，隧道后端设有后气压传感器；前气压传感器、后气压传感器以及各两位三通电磁阀均通过线路与电控装置相连接。当自然通风的风速风量能够满足设计要求时，无须开启双向风机进行机械通风，从而节省通风能耗。如果机械通风的风向与自然通风的风向相反，则自然会增大通风能耗。通过控制各双向风机的启闭与风向以及控制各两位三通电磁阀的状态，能够控制机械通风的风向与自然通风的风向相同，最大程度利用自然通风。

【技术实现步骤摘要】
隧道节能通风系统
本技术涉及一种通风系统，尤其是一种隧道通风系统。
技术介绍
隧道自然风流受隧道内外自然条件的影响，大小及方向不稳定。因此自然风压对隧道内机械通风系统的作用，有时表现为积极作用，有时表现为消极作用。现有技术中基本上是将隧道自然风流作为阻力来进行通风系统的设计的。如果能利用隧道的自然风压的积极作用，可以降低隧道运营能耗，节省运营费用。目前，越来越多的隧道实行双向分离，即对向行驶的车道分隔在不同的隧道通道内，一条隧道通道内的车流方向是一致的。这样可以大幅减少隧道内的交通事故，因而得到了日益广泛的应用。本技术适用于这种单向通行的隧道通道（即对向车道分别位于一条单独的隧道内）。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够更好地利用自然通风从而降低通风能耗的隧道节能通风系统。为实现上述目的，本技术的隧道节能通风系统包括电控装置和若干通风单元，通风单元包括两个端部通风单元和若干中部通风单元；以隧道的通行方向为前向；两个端部通风单元分别位于隧道两端且结构相同，均包括端部竖井，端部竖井顶端向上连接有拔气筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道节能通风系统，包括电控装置和若干通风单元，其特征在于：通风单元包括两个端部通风单元和若干中部通风单元；以隧道的通行方向为前向；/n两个端部通风单元分别位于隧道两端且结构相同，均包括端部竖井，端部竖井顶端向上连接有拔气筒，拔气筒底部连接有两位三通电磁阀，该处两位三通电磁阀使端部竖井选择连通环境空气或其上方的拔气筒；端部竖井下端连接有位于隧道顶部的两位三通电磁阀，该处两位三通电磁阀使端部竖井选择连通朝向前方的前通风管或朝向后方的后通风管；前通风管的前端以及后通风管的后端分别敞口设置；/n各中部通风单元结构相同，均包括间隔设置的后竖井和前竖井，后竖井和前竖井之间的隧道覆土层的上方设有拔气筒；...

【技术特征摘要】
1.隧道节能通风系统，包括电控装置和若干通风单元，其特征在于：通风单元包括两个端部通风单元和若干中部通风单元；以隧道的通行方向为前向；
两个端部通风单元分别位于隧道两端且结构相同，均包括端部竖井，端部竖井顶端向上连接有拔气筒，拔气筒底部连接有两位三通电磁阀，该处两位三通电磁阀使端部竖井选择连通环境空气或其上方的拔气筒；端部竖井下端连接有位于隧道顶部的两位三通电磁阀，该处两位三通电磁阀使端部竖井选择连通朝向前方的前通风管或朝向后方的后通风管；前通风管的前端以及后通风管的后端分别敞口设置；
各中部通风单元结构相同，均包括间隔设置的后竖井和前竖井，后竖井和前竖井之间的隧道覆土层的上方设有拔气筒；
后竖井和前竖井分别向下连接有位于隧道顶部的两位三通电磁阀，该处两位三通电磁阀使后竖井和前竖井分别选择连通朝向前方的前通风管或朝向后方的后通风管；前通风管的前端以及后通风管的后端分别敞口设置；后竖井和前竖井分别向上连接有位于隧道覆土层上方的两位三通电磁阀，后竖井向上连接的两位三通电磁阀使后竖井选择连通隧道覆土层上方的环境空气或该中部通风单元结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，郭红伟，
申请(专利权)人：河南建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41