【技术实现步骤摘要】
汽车能源口的盖门执行器
本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车油箱口的盖门执行器。
技术介绍
燃料汽车或新能源汽车上均设有盖住加油口或充电口的盖门，传统的能源口盖门通常是采用拉索式或电动式的盖门执行器解锁和上锁，但是，这两种盖门执行器都必须通过驾驶室内的手柄或按钮开启装置进行操作。随着汽车智能化浪潮的到来，自助加油站以及自助充电桩的逐渐兴起，若采用传统的盖门执行器，驾驶员在下车后无法对未解锁盖门执行器进行解锁，必须再次返回驾驶室内操作手柄或按钮解锁盖门执行器后才能打开盖门，因此操作很不方便，已不能满足用户对能源口盖门开闭操作更加智能的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车能源口的盖门执行器，其操作方便、便于自助加油或自助充电的充电方式中使用，减少误触发的情况发生。本专利技术的技术方案是：一种汽车能源口的盖门执行器，包括盒体、底盖、锁舌，所述盒体的端面设置凸起的圆柱，所述圆柱轴向设有与盒体内腔连通的通孔，所述锁舌滑动配合在通孔中且一端外伸，该锁舌为空心圆柱锁舌...
【技术保护点】
1.一种汽车能源口的盖门执行器，包括盒体（1）、底盖（15）、锁舌（4），其特征在于：所述盒体（1）的端面设置凸起的圆柱（2），所述圆柱（2）轴向设有与盒体（1）内腔连通的通孔（20），所述锁舌（4）滑动配合在通孔（20）中且一端外伸，该锁舌（4）为空心圆柱锁舌，锁舌（4）的上端设有止退臂（5），锁舌（4）的下部外圆壁两侧各设有一个梯形限位凸台（6），两梯形限位凸台（6）均为等腰梯形，两梯形限位凸台（6）的高沿圆柱周向延伸，两梯形限位凸台（6）的长底边位于同一旋转方向，所述通孔（20）下半部内壁两侧各设有一个“L”形导向槽（23），所述“L”形导向槽（23）的长边沿通孔（2...
【技术特征摘要】
1.一种汽车能源口的盖门执行器，包括盒体（1）、底盖（15）、锁舌（4），其特征在于：所述盒体（1）的端面设置凸起的圆柱（2），所述圆柱（2）轴向设有与盒体（1）内腔连通的通孔（20），所述锁舌（4）滑动配合在通孔（20）中且一端外伸，该锁舌（4）为空心圆柱锁舌，锁舌（4）的上端设有止退臂（5），锁舌（4）的下部外圆壁两侧各设有一个梯形限位凸台（6），两梯形限位凸台（6）均为等腰梯形，两梯形限位凸台（6）的高沿圆柱周向延伸，两梯形限位凸台（6）的长底边位于同一旋转方向，所述通孔（20）下半部内壁两侧各设有一个“L”形导向槽（23），所述“L”形导向槽（23）的长边沿通孔（20）轴向延伸形成解锁导向槽（21），“L”形导向槽（21）的短边沿通孔（20）圆周的同一旋转方向延伸形成锁止限位槽（22），两个“L”形导向槽（23）之间设有过渡斜边（25），所述锁止限位槽（22）上端为限位斜边（22-1），所述限位斜边（22-1）与过渡斜边（26）平行，且限位斜边（22-1）、过渡斜边（26）与梯形限位凸台（6）的上腰（6-1）斜向一致，所述锁舌（4）的下端设有两向下延伸的锁止部（8），两锁止部（8）之间形成锁销避让缺口（7）；所述底盖（15）中设有一导向柱（16）与通孔（20）对应，位于导向柱（16）四周均布设置四个向上延伸的导向块（18），相邻两导向块（18）之间设有让位槽（25）为梯形限位凸台（6）让位，其中两个导向块（18）分别与“L”形导向槽（23）的解锁导向槽（21）对应，另外两个导向块（18）分别与“L”形导向槽（23）的锁止限位槽（22）对应，各导向块（18）的顶端为斜向一致的导向斜边（18-1），所述导向斜边（18-1）与梯形限位凸台（6）的下腰（6-2）斜向一致，所述导向块（18）与导向柱（16）之间留有供锁舌（4）插入的让位间隙（24），所述导向柱（16）上套有回位弹簧（9），回位弹簧（9）位于锁舌（4）的内腔中，所述盒体（1）内滑动配合一限位锁销（11），该限位锁销（11）与一让位槽（25）对应，所述限位锁销（11）螺纹配合在一螺杆（10）上，所述螺杆（10）与电机（12）的转轴周向固定连接，通过电机（12）驱动限位锁销（11）运动插入让位槽（25）对锁舌（4）的锁止部（8）进行限位，形成对锁舌（4）锁止状态的锁定；所述盒体（1）与底盖（15）固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车能源口的盖门执行器，其特征在于：所述电机（12）的转轴和螺杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂军，陈方军，付金洋，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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