一种背阳的晴雨两用公交站台制造技术

本实新型公开了一种背阳的晴雨两用公交站台，包括底板、顶板和遮挡帘，所述底板的顶部通过螺栓并列安装有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间安装有广告板，第一支撑板一侧的底板上通过螺栓安装有立板，立板与第一支撑板之间均匀固定有连杆，同时立板靠近第一支撑板的一侧安装有站台牌，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部固定支撑有顶板，顶板的顶部并列安装有光强传感器和雨水传感器。本实用新型专利技术活动板一端的收纳盒内部设置收卷辊，同时收卷辊上均匀缠绕有遮挡帘，遮挡帘的底部固定连接有配重块，能够在阳光强烈或者雨水天气时将遮挡帘放下，提高防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种背阳的晴雨两用公交站台
本技术涉及公交站台
，具体为一种背阳的晴雨两用公交站台。
技术介绍
公交车站已经成为现代城市居民必不可缺的公共设施，公交站台是公交车站的一部分，目前各城市安装的公交站台大都是在顶部安装有一个顶篷，可以为候车的群众起到遮雨防晒的功能，但是顶篷如果过小，就无法容纳更多的候车群众；顶篷如果过大，又不太美观。由于我国地处北半球，太阳总在朝南一侧，将背阳的公交站台的顶篷倾斜设置，可在减少顶篷用料的同时取得同样的遮阳效果。而且目前的公交站台仅仅提供提示站牌，即使有提供座位，座位也设置的很简陋，上面总是很容易就布满灰尘，所以很少有人去坐那些座位，这种简单的座位形同虚设。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种背阳的晴雨两用公交站台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种背阳的晴雨两用公交站台，包括底板、顶板和遮挡帘，所述底板的顶部通过螺栓并列安装有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间安装有广告板，并且广告板的内部设有空腔，空腔内部的底端安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种背阳的晴雨两用公交站台，包括底板（16）、顶板（7）和遮挡帘（26），其特征在于：所述底板（16）的顶部通过螺栓并列安装有第一支撑板（5）和第二支撑板（12），第一支撑板（5）和第二支撑板（12）之间安装有广告板（11），并且广告板（11）的内部设有空腔（31），空腔（31）内部的底端安装有蓄电池（29），同时蓄电池（29）上方的空腔（31）内部通过隔板安装有控制器（30），控制器（30）通过导线与蓄电池（29）电连接，所述广告板（11）的一侧设置有广告栏（13），广告栏（13）下方的广告板（11）上并列设置有收纳腔（32），收纳腔（32）内侧壁的顶部安装有第一磁块（28），并且收纳腔...

【技术特征摘要】
1.一种背阳的晴雨两用公交站台，包括底板（16）、顶板（7）和遮挡帘（26），其特征在于：所述底板（16）的顶部通过螺栓并列安装有第一支撑板（5）和第二支撑板（12），第一支撑板（5）和第二支撑板（12）之间安装有广告板（11），并且广告板（11）的内部设有空腔（31），空腔（31）内部的底端安装有蓄电池（29），同时蓄电池（29）上方的空腔（31）内部通过隔板安装有控制器（30），控制器（30）通过导线与蓄电池（29）电连接，所述广告板（11）的一侧设置有广告栏（13），广告栏（13）下方的广告板（11）上并列设置有收纳腔（32），收纳腔（32）内侧壁的顶部安装有第一磁块（28），并且收纳腔（32）内部的底端通过耳块（27）铰接有座板（14），同时座板（14）上表面远离耳块（27）的一端设置有与第一磁块（28）相互匹配的第二磁块（33），所述收纳腔（32）底部的广告板（11）上设置有活动槽（17），活动槽（17）的内部设置有滑块（34），并且滑块（34）上铰接有支撑架（18），支撑架（18）的另一端与座板（14）底部铰接，所述第一支撑板（5）一侧的底板（16）上通过螺栓安装有立板（3），立板（3）与第一支撑板（5）之间均匀固定有连杆（1），同时立板（3）靠近第一支撑板（5）的一侧安装有站台牌（2），所述第一支撑板（5）和第二支撑板（12）的顶部固定支撑有顶板（7），顶板（7）的顶部并列安装有光强传感器（9）和雨水传感器（10），光强传感器（9）和雨水传感器（10）的输出端分别与控制器（30）的输入端电性连接，并且顶板（7）一侧的内部设置有收纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛新华，
申请(专利权)人：江苏中展科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32