道路路堤施工排水系统技术方案

本发明专利技术涉及道路路堤施工排水系统，有效的解决了在先技术中的排水系统无法适应大量降雨的天气和人工配合水泵、排水沟排水成本过高而效率较低的问题；其解决的技术方案是括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池和降水井，所述的三级沉淀池内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池、二级池和三级池，所述的一级池和所述的排水沟相连通，所述的三级池通过深沟和所述的降水井相连通；本发明专利技术结构简洁，便于操作，可有效的在大雨天气实现快速的排水，需操作人工少，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
道路路堤施工排水系统
本专利技术涉及道路施工
，具体是道路路堤施工排水系统。
技术介绍
路堤是在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。在施工过程当中，由于地理因素地质情况比较复杂，应该根据实际情况和需要对影响路堤稳定的浅层地下水，进行引排到其他位置。此时，通常会在路堤一侧设置排水沟，并将排水沟和水池相连通从而实现排水。排水沟能同时对降雨天气的雨水进行引流排水，有效的防止积水对路堤的影响。但是，在多雨的南方，单纯依靠排水沟很难在持续降雨天气实现有效的排水降水，导致南方路堤施工多会提前回避雨季。而在先技术中，对路堤施工过程中的临时排水，通常仅采用双沟配合大量的水泵实现快速降水的问题。这种方式通常还需要一定的人力来移动水泵和控制抽水，费时费力，影响施工的同时也导致排水成本过高。因此，本专利技术提供一种道路路堤施工排水系统来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供一种道路路堤施工排水系统，有效的解决了在先技术中的排水系统无法适应大量降雨的天气和人工配合水泵、排水沟排水成本过高而效率较低的问题。本专利技术包括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池和降水井，所述的三级沉淀池内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池、二级池和三级池，所述的一级池和所述的排水沟相连通，所述的三级池通过深沟和所述的降水井相连通。优选的，所述的降水井和路堤之间的距离大于2000m，所述的深沟深度大于150cm。优选的，所述的一级池上端靠近二级池一侧转动连接有拨料辊，所述的拨料辊上方设置有盖合在一级池上的一级上盖，所述的一级上盖一侧开设有一级盖出口，所述的一级盖出口内转动连接有主动辊，所述的主动辊和固定连接在一级上盖上的一级电机相连，所述的一级盖下端固定连接有设置在拨料辊和二级池之间的弧形滑轨，所述的弧形滑轨内滑动连接有从动辊，所述的主动辊和从动辊之间通过传送带相连。优选的，所述的弧形滑轨内滑动连接有滑动基座，所述的滑动基座一侧转动连接有所述的从动辊；所述的一级盖上端转动连接有一级卷筒，所述的一级卷筒上缠绕有另一端固定连接在滑动基座上的绳索，所述的一级卷筒和固定连接在一级盖上的一级回转气缸相连。优选的，所述的一级池内设置从下至上设置有多组分段隔离装置；每组所述的分段隔离装置均包括四个转动连接在一级池内的隔离板，四个隔离板和一级池的转轴处均同轴固定连接有隔离从动齿轮，位于中央的两个隔离从动齿轮均同轴固定连接有隔离从动皮带轮；位于两侧的两个隔离从动齿轮旁均啮合有转动连接在一级池侧壁的隔离驱动齿轮，两个所述的隔离驱动齿轮均同轴固定连接有隔离驱动皮带轮，两个所述的隔离驱动皮带轮和相邻的隔离从动皮带轮之间通过皮带相连，两个所述的隔离驱动齿轮中的一个和固定连接在一级池侧壁的隔离回转气缸相连。优选的，所述的二级池通过竖向隔断分隔出两个二级分池，两个所述的二级分池均和所述的一级池相连通；两个所述的二级分池内均上下滑动连接有隔断框，两个隔断框内均滑动连接有两个拉伸轴，两个拉伸轴上均固定连接有另一端固定连接在隔断框上的防水帆布，两个所述的隔断框内均转动连接有双头螺杆，所述的双头螺杆两端穿过相应隔断框内的两个拉伸轴并使得双头螺杆转动可带动两个拉伸轴相互靠近或远离，两个所述的双头螺杆分别和两个固定连接在隔断框内的二级电机相连。优选的，两个所述的二级分池上端均盖合有二级上盖，两个二级上盖上均转动连接有二级卷筒，所述的二级卷筒上缠绕有另一端和相应二级分池内的隔断框相连的绳索，所述的二级卷筒和固定连接在二级上盖上的二级卷筒电机相连。优选的，所述的两个二级分池一侧、所述的一级池两侧均固定连通有排泥管；所述的一级池侧壁开设有若干和排泥管相连通的一级排泥口，每个一级排泥口均置于隔离板的转轴旁侧；所述的二级分池侧壁开设有和排泥管相连的二级排泥口，所述的二级排泥口下端面和二级分池底面齐平。优选的，所述的一级池靠近二级池的侧壁滑动连接有开关板，所述的开关板上固定连接有开关板齿条，所述的开关板齿条一侧啮合有转动连接在一级池内的开关齿轮，所述的开关齿轮和固定连接在一级池内的开关电机相连。优选的，所述的一级池一侧固定连接有控制箱，所述的一级电机、一级回转气缸、隔离回转气缸、二级电机、二级卷筒电机、开关电机均和所述的控制箱电连接。本专利技术针对在先技术中的排水系统无法适应大量降雨的天气和人工配合水泵、排水沟排水成本过高而效率较低的问题做出改进，利用深基坑排水的思路设置降水井，并同时设置相连通的三级沉淀池，配合排水沟，形成三级立体排水体系，能有效的在大量降雨天气快速的将雨水排出；在三级沉淀池的内分别设置分层隔离装置，并设置排泥管，从而能有效的将泥沙沉淀物隔离，同时保证排水能力；在二级池内设置两个次级池，抽出淤泥的同时交替排水，最大程度降低淤泥和杂物对排水、沉淀池和降水井的影响；设置拨料辊，从而将水中的漂浮物单独拨出，从而进一步防止杂物对排水的影响；本专利技术结构简洁，便于操作，可有效的在大雨天气实现快速的排水，需操作人工少，实用性强。附图说明图1为本专利技术沉淀池立体示意图一。图2为本专利技术沉淀池立体示意图二。图3为本专利技术沉淀池侧壁局部立体示意图。图4为本专利技术沉淀池剖视示意图。图5为本专利技术沉淀池一级池局部剖视示意图。图6为本专利技术沉淀池一级池立体剖视示意图。图7为本专利技术去外壳开关板及其相关结构局部立体示意图。图8为本专利技术隔离框及其相关结构立体示意图。图9为本专利技术主动辊及其相关结构局部立体示意图。图10为本专利技术整体排水系统示意图。具体实施方式有关本专利技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至图10对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定或限定，术语“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，在此不再详述。下面将参照附图描述本专利技术的各示例性的实施例。实施例一，本专利技术为道路路堤施工排水系统，包括设置在路堤旁侧的排水沟，排水沟为常见的施工临时排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路路堤施工排水系统，包括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池（1）和降水井，所述的三级沉淀池（1）内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池（2）、二级池（3）和三级池（4），所述的一级池（2）和所述的排水沟相连通，所述的三级池（4）通过深沟和所述的降水井相连通。/n

【技术特征摘要】
1.道路路堤施工排水系统，包括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池（1）和降水井，所述的三级沉淀池（1）内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池（2）、二级池（3）和三级池（4），所述的一级池（2）和所述的排水沟相连通，所述的三级池（4）通过深沟和所述的降水井相连通。


2.根据权利要求1所述的道路路堤施工排水系统，其特征在于，所述的降水井和路堤之间的距离大于2000m，所述的深沟深度大于150cm。


3.根据权利要求1所述的道路路堤施工排水系统，其特征在于，所述的一级池（2）上端靠近二级池（3）一侧转动连接有拨料辊（5），所述的拨料辊（5）上方设置有盖合在一级池（2）上的一级上盖（6），所述的一级上盖（6）一侧开设有一级盖出口（7），所述的一级盖出口（7）内转动连接有主动辊（8），所述的主动辊（8）和固定连接在一级上盖（6）上的一级电机相连，所述的一级盖下端固定连接有设置在拨料辊（5）和二级池（3）之间的弧形滑轨（9），所述的弧形滑轨（9）内滑动连接有从动辊（10），所述的主动辊（8）和从动辊（10）之间通过传送带相连。


4.根据权利要求3所述的道路路堤施工排水系统，其特征在于，所述的弧形滑轨（9）内滑动连接有滑动基座，所述的滑动基座一侧转动连接有所述的从动辊（10）；
所述的一级盖上端转动连接有一级卷筒（12），所述的一级卷筒（12）上缠绕有另一端固定连接在滑动基座上的绳索，所述的一级卷筒（12）和固定连接在一级盖上的一级回转气缸相连。


5.根据权利要求1所述的道路路堤施工排水系统，其特征在于，所述的一级池（2）内从下至上设置有多组分段隔离装置；
每组所述的分段隔离装置均包括四个转动连接在一级池（2）内的隔离板（13），四个隔离板（13）和一级池（2）的转轴处均同轴固定连接有隔离从动齿轮（14），位于中央的两个隔离从动齿轮（14）均同轴固定连接有隔离从动皮带轮（15）；
位于两侧的两个隔离从动齿轮（14）旁均啮合有转动连接在一级池（2）侧壁的隔离驱动齿轮（16），两个所述的隔离驱动齿轮（16）均同轴固定连接有隔离驱动皮带轮（17），两个所述的隔离驱动皮带轮（17）和相邻的隔离从动皮带轮（15）之间通过皮带相连，两个所述的隔离驱动齿轮（16）中的一个和固定连接在一级池（2）侧壁的隔离回转气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，刘辉，杨缤先，魏兰荣，朱永贞，段中华，王文龙，张玉飞，
申请(专利权)人：李强，
类型：发明
国别省市：河南;41