一种防止车辆刹车及转向失控机构制造技术

本发明专利技术提出了一种防止车辆刹车及转向失控机构，涉及汽车领域。一种防止车辆刹车及转向失控机构，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置和与吹风装置电性连接的启动机构，吹风装置的出风口处设置有呈弯折状喷嘴。当遇到雨天或山路时，可通过提前开启吹风装置进行清理，保证驾驶员的安全行驶，本发明专利技术利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走积水，避免形成水膜，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，保证各种操控正常；同时针对砂土路面可能导致的方向失控事故，利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走砂土，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，保证各种操控正常。

【技术实现步骤摘要】
一种防止车辆刹车及转向失控机构
本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种防止车辆刹车及转向失控机构。
技术介绍
雨天路滑，路面甚至会有积水，轮胎与湿滑、积水路面极易形成水膜，导致轮胎没有完全接触到路面，而是在薄薄的一层水面上滑动，一旦有异常状况发生，驾驶员的第一反应通常就是踩刹车和打方向，如果车辆速度偏快，行驶过程中车辆轮胎极易与地面形成水膜，导致轮胎与路面摩擦系数大大降低，极易导致车辆方向失控，发生碰撞事故。另外，有些山区或者靠近沙漠的路面容易出现砂土，车辆也是容易发生方向失控而发生碰撞事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防止车辆刹车及转向失控机构，其能够将路面上积累的水层与砂石进行吹散，避免车轮出现打滑导致车辆出现安全事故的情况发生。本专利技术的实施例是这样实现的：本申请实施例提供一种防止车辆刹车及转向失控机构，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置和与所述吹风装置电性连接的启动机构，所述吹风装置的出风口处设置有呈弯折状喷嘴。在本专利技术的一些实施例中，上述所述吹风装置为两个，两个所述吹风装置对称设置于车头两侧前大灯底部的间隙内。在本专利技术的一些实施例中，上述所述吹风装置为离心式风机。在本专利技术的一些实施例中，上述所述离心式风机的进风口处设置有滤网。在本专利技术的一些实施例中，上述所述喷嘴延伸出车辆前轮的挡泥板并与地面呈35°-55°角设置。在本专利技术的一些实施例中，上述所述喷嘴与车辆前轮贴合地面的壁面呈25°-35°角设置。在本专利技术的一些实施例中，上述所述启动机构包括设置于驾驶舱控制台部的启动开关。在本专利技术的一些实施例中，上述还包括与所述吹风装置电性连接的汽车危险警告灯自动开启装置。在本专利技术的一些实施例中，上述还包括路况捕捉单元和自动驾驶系统，所述自动驾驶系统内设置有判断模块，所述路况捕捉单元通过判断模块(相当于智能开关)与所述吹风装置手动开关并联连接。在本专利技术的一些实施例中，上述所述路况捕捉单元由多个设置于车头部的摄像头或者其它感应元件组成。相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：本实施例提供一种防止车辆刹车及转向失控机构，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置和与吹风装置电性连接的启动机构，吹风装置的出风口处设置有呈弯折状喷嘴。将吹风装置设置于车辆前轮的侧端能够有效从车辆前端开始将前轮即将到达地面进行清理吹散，通过启动机构开启吹风装置进行使用，当遇到雨天或山路时，可通过提前开启吹风装置进行清理，保证驾驶员的安全行驶，本专利技术利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走积水，避免形成水膜，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，保证各种操控正常；同时针对砂土路面可能导致的方向失控事故，利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走砂土，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，保证各种操控正常。在实际使用时，驾驶员上车，在雨天或山路时可通过启动机构提前开启吹风装置，使其开始对路面进行吹散作业，驾驶员在开启吹风装置后即可开动；若驾驶员在驾驶途中遇到砂石路或具有水坑的路面，可通过启动机构开启吹风装置进行作业，吹散路面积水或者砂土等，保证车辆前轮经过的路面部分比较干净，确保操控安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例所述防止车辆刹车及转向失控机构的俯视装配示意图；图2为本专利技术实施例所述防止车辆刹车及转向失控机构的侧视装配示意图；图3为本专利技术实施例所述防止车辆刹车及转向失控机构的信号流向图。图标：1-吹风装置；101-喷嘴；102-滤网；2-摄像头或者其它感应元件。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本专利技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。在本专利技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例请参照图1和图2，图1为本专利技术实施例所述防止车辆刹车及转向失控机构的俯视装配示意图；图2为本专利技术实施例所述防止车辆刹车及转向失控机构的侧视装配示意图。本实施例提供一种防止车辆刹车及转向失控机构，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置1和与吹风装置1电性连接的启动机构，吹风装置1的出风口处设置有呈弯折状喷嘴101。将吹风装置1设置于车辆前轮的侧端能够有效从车辆前端开始将前轮即将到达地面进行清理吹散，通过启动机构开启吹风装置1进行使用，当遇到雨天或山路时，可通过提前开启吹风装置1进行清理，保证驾驶员的安全行驶，本专利技术利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走积水，避免形成水膜，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，保证各种操控正常；同时针对砂土路面可能导致的方向失控事故，利用车载离心式风机，在轮胎前进方向，吹走砂土，从而使车辆与路面保持正常的摩擦系数，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置和与所述吹风装置电性连接的启动机构，所述吹风装置的出风口处设置有呈弯折状喷嘴。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，包括设置于车辆壳体内且位于车辆前轮侧端的吹风装置和与所述吹风装置电性连接的启动机构，所述吹风装置的出风口处设置有呈弯折状喷嘴。


2.根据权利要求1所述的一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，所述吹风装置为两个，两个所述吹风装置对称设置于车头两侧前大灯底部的间隙内。


3.根据权利要求2所述的一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，所述吹风装置为离心式风机。


4.根据权利要求3所述的一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，所述离心式风机的进风口处设置有滤网。


5.根据权利要求1所述的一种防止车辆刹车及转向失控机构，其特征在于，所述喷嘴延伸出车辆前轮的挡泥板并与地面呈35°-55°角设置。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国辉，
申请(专利权)人：张国辉，
类型：发明
国别省市：浙江;33