【技术实现步骤摘要】
一种公路用可防冲撞的公路护板
本技术涉及公路防护措施
，具体为一种公路用可防冲撞的公路护板。
技术介绍
随着交通工具的日益普及化，各类交通事故的发生几率都在逐年上升，特别是在公路上的碰撞事件，是导致交通伤亡的主要原因之一，在高速公路的行驶阶段，由于车速较快，发生碰撞事故后导致人员伤亡的概率较高。但是在发生事故中，护板往往会由于撞击而损坏，同时为了防止由于其强度过高导致护板本身对车辆产生较大形变而造成人员受伤或者由于其强度过低而弹性过高导致撞击车辆与行驶车辆的二次碰撞。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路用可防冲撞的公路护板，解决了车辆与护板撞击时对护板以及对车辆的损坏的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路用可防冲撞的公路护板，包括钢板，所述钢板的正面竖向设置有第一压板，所述第一压板的正面上水平设置有两个弹簧杆，两个所述弹簧杆之间存在一定间隔且垂直于所述第一压板的正面，所述弹簧杆的外端竖向设置有第二压板，所述第二压板的正面竖向设置有波形防撞板，...
【技术保护点】
1.一种公路用可防冲撞的公路护板，包括钢板（1），其特征在于：所述钢板（1）的正面竖向设置有第一压板（3），所述第一压板（3）的正面上水平设置有两个弹簧杆（4），两个所述弹簧杆（4）之间存在一定间隔且垂直于所述第一压板（3）的正面，所述弹簧杆（4）的外端竖向设置有第二压板（8），所述第二压板（8）的正面竖向设置有波形防撞板（9），所述波形防撞板（9）与所述第二压板（8）之间的空腔设置有海绵层（10），两个所述弹簧杆（4）的表面上均转动连接有活动杆（5），两个所述活动杆（5）的外端均转动连接有滑块（6），两个所述滑块（6）的之间设置有弹簧丝（7），所述滑块（6）与所述第二压板...
【技术特征摘要】
1.一种公路用可防冲撞的公路护板，包括钢板（1），其特征在于：所述钢板（1）的正面竖向设置有第一压板（3），所述第一压板（3）的正面上水平设置有两个弹簧杆（4），两个所述弹簧杆（4）之间存在一定间隔且垂直于所述第一压板（3）的正面，所述弹簧杆（4）的外端竖向设置有第二压板（8），所述第二压板（8）的正面竖向设置有波形防撞板（9），所述波形防撞板（9）与所述第二压板（8）之间的空腔设置有海绵层（10），两个所述弹簧杆（4）的表面上均转动连接有活动杆（5），两个所述活动杆（5）的外端均转动连接有滑块（6），两个所述滑块（6）的之间设置有弹簧丝（7），所述滑块（6）与所述第二压板（8）的侧面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述钢板（1）的顶部设置有反光板（11）。
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