一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件，包括预制件本体，预制件本体的横截面呈等腰三角形状，所述预制件本体的一端为尖端，另一端为大端；所述预制件本体的两斜侧面对称设有第一连接结构，相邻两个预制件本体的斜侧面可通过第一连接结构连接，所述预制件本体的大端设有第二连接结构，相邻两个预制件本体的大端可通过第二连接结构连接；本实用新型专利技术具有缩短工期、增加道路基层装配率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件
本技术涉及预制件的
，尤其是涉及一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件。
技术介绍
随着城市化的速度日渐加快，出现了一种新型路面基层结构——装配式基层。装配式基层是由多块长方体预制块在路槽内按嵌挤方式组合装配，基块之间的接缝中填入灌浆料，并在横断面两端用混凝土封边构成的复合式结构。此技术在工期、强度、质量、环保方面较传统湿法道路施工具有很大优势，取得了积极的的社会效益、良好的环境效益及可观的经济效益。上述路面装配式基层技术在直线段铺装时具有很快的拼装速度，但是在道路转弯地段，铺设长方体基块需要预留楔形转角空隙，而填充空隙的做法为采用块石灌浆或商品混凝土填充，此做法不利于质量控制和缩短工期，因此研发一种适用于填充沥青路面装配式基层转弯楔形空隙的预制件，以缩短工期，增加道路基层装配率，成为人们亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件，其具有缩短工期、增加道路基层装配率的效果。本技术的上述技术目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件，包括预制件本体(100)，其特征在于：所述预制件本体(100)的横截面呈等腰三角形状，所述预制件本体(100)的一端为尖端(10)，另一端为大端(20)；所述预制件本体(100)的两斜侧面对称设有第一连接结构(1)，相邻两个预制件本体(100)的斜侧面可通过第一连接结构(1)连接，所述预制件本体(100)的大端(20)设有第二连接结构(2)，相邻两个预制件本体(100)的大端(20)可通过第二连接结构(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路装配式基层楔型空隙填充预制件，包括预制件本体(100)，其特征在于：所述预制件本体(100)的横截面呈等腰三角形状，所述预制件本体(100)的一端为尖端(10)，另一端为大端(20)；所述预制件本体(100)的两斜侧面对称设有第一连接结构(1)，相邻两个预制件本体(100)的斜侧面可通过第一连接结构(1)连接，所述预制件本体(100)的大端(20)设有第二连接结构(2)，相邻两个预制件本体(100)的大端(20)可通过第二连接结构(2)连接。


2.根据权利要求1所述的道路装配式基层楔型空隙填充预制件，其特征在于：所述第一连接结构(1)包括第一凸条(11)和第一凹槽(12)，所述第一凸条(11)凸出设置于所述预制件本体(100)的斜侧面，所述第一凹槽(12)开设于所述预制件本体(100)的斜侧面，且所述第一凹槽(12)可与所述第一凸条(11)配合。


3.根据权利要求1所述的道路装配式基层楔型空隙填充预制件，其特征在于：所述第二连接结构(2)包括第二凸条(21)和第二凹槽(22)，所述第二凸条(21)凸出设置于所述预制件本体(100)的大端(20)端面，所述第二凹槽(22)开设于所述预制件本体(100)的大端(20)端面，且所述第二凹槽(22)可与所述第二凸条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈楚标，陈赐发，胡进，
申请(专利权)人：广东中帆建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44