一种特种车辆可调式工装吊具制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆吊具，具体的说是一种特种车辆可调式工装吊具。其包括承载框架，所述承载框架中部固定支座，所述支座上通过销轴转动连接联动板中部，所述联动板两端分别转动连接两个调节杆一端，所述两个调节杆另一端分别穿过两个调节支座，所述两个调节支座分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴转动连接在承载框架左右两端。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够适用于不同车型特种车辆的吊装作业，提高了特种车辆吊装的便捷性和工作效率；能够消除操作人员作业的安全隐患，方便检修。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆可调式工装吊具
本专利技术涉及一种车辆吊具，具体的说是一种特种车辆可调式工装吊具。
技术介绍
目前，对于小型特种车辆在装配或检修的悬吊操作，一般是多名人员上下传递多根吊带穿梭车厢壳体后固定于行车吊钩进行悬吊。此类悬吊方式一般需要较多人员，一种吊带长度规格只适用于单一车型，吊带穿梭车厢壳体易滑动位移，安全性不足、悬吊效率低下等特点，实用性不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种特种车辆可调式工装吊具，能够适用于不同车型特种车辆的吊装作业，提高了特种车辆吊装的便捷性和工作效率。按照本专利技术提供的技术方案，一种特种车辆可调式工装吊具包括承载框架，所述承载框架中部固定支座，所述支座上通过销轴转动连接联动板中部，所述联动板两端分别转动连接两个调节杆一端，所述两个调节杆另一端分别穿过两个调节支座，所述两个调节支座分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴转动连接在承载框架左右两端；所述悬臂挂架包括两个竖直设置的挂臂，所述两个挂臂上部之间设有调节纵梁，所述调节纵梁两端分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车辆可调式工装吊具，包括承载框架，其特征是：所述承载框架中部固定支座（4），所述支座（4）上通过销轴转动连接联动板（5）中部，所述联动板（5）两端分别转动连接两个调节杆（6）一端，所述两个调节杆（6）另一端分别穿过两个调节支座（8），所述两个调节支座（8）分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴（12）转动连接在承载框架左右两端；/n所述悬臂挂架包括两个竖直设置的挂臂（16），所述两个挂臂（16）上部之间设有调节纵梁（10），所述调节纵梁（10）两端分别固定连接两个调节支架（11），所述两个调节支架（11）上部通过调节转轴（12）转动连接承载框架，两个调节支架（11）下部...

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆可调式工装吊具，包括承载框架，其特征是：所述承载框架中部固定支座（4），所述支座（4）上通过销轴转动连接联动板（5）中部，所述联动板（5）两端分别转动连接两个调节杆（6）一端，所述两个调节杆（6）另一端分别穿过两个调节支座（8），所述两个调节支座（8）分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴（12）转动连接在承载框架左右两端；
所述悬臂挂架包括两个竖直设置的挂臂（16），所述两个挂臂（16）上部之间设有调节纵梁（10），所述调节纵梁（10）两端分别固定连接两个调节支架（11），所述两个调节支架（11）上部通过调节转轴（12）转动连接承载框架，两个调节支架（11）下部分别固定连接挂臂（16）上部，所述两个挂臂（16）下部之间设有加强柱（17），加强柱（17）下端固定连接拉动把手（18）；所述挂臂（16）下端设有前后贯通的调节槽，调节槽中设有能够前后滑动的伸缩钩板（19）。


2.如权利要求1所述的一种特种车辆可调式工装吊具，其特征是：所述承载框架包括两个相互平行的承载主横梁（1），两个承载主横梁（1）之间通过若干个相互平行设置的承载纵梁（7）固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟锋，陈静，肖刚，顾佳，
申请(专利权)人：无锡中车新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32