一种道路垃圾压缩转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路垃圾压缩转运装置，包括车体，所述车体的后部设有车厢，车厢的尾部设有车门，所述车厢的顶部设有垃圾斗，其特征在于：所述车厢内设有压缩装置和破碎装置,所述压缩装置包括横置的挤压仓，所述挤压仓的一端设有压缩机构，挤压仓的另一端设有闸门；所述压缩机构包括往复运动的活塞杆、与活塞杆固定连接的压缩头；所述压缩头与闸门之间设有受料仓，所述破碎装置包括一对相互啮合的齿辊，且设于受料仓与垃圾斗之间；本实用新型专利技术在使用压缩装置进行压缩时，预先对垃圾进行破碎处理，使得垃圾之间的间隙变小，从而在使用同样的水平式垃圾压缩装置时，也能实现更好的压缩效果和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路垃圾压缩转运装置
本技术属于垃圾回收领域，尤其是涉及道路垃圾压缩转运装置领域。
技术介绍
随着城市规模的扩大化和城市人口的增加，随之而来便是垃圾排放量的增加；原有的垃圾转运车辆，可能尽在一两处地方回收垃圾后，就因为满载而需要返程，进而导致其他地区垃圾回收的滞后，而简单的增加垃圾转运车的数量，无疑会增加运营成本；但是由于垃圾与垃圾之间存在较大空隙，这些空隙占用了大量的空间，是造成转运效率低下的主要原因；现有垃圾压缩机主要有两种：水平式垃圾压缩机和垂直式垃圾压缩机，两种机型在性能上各有优劣；使用水平式垃圾压缩机，垃圾压缩后密度较低，垃圾污水排放不彻底，造成转运效率下降，增加垃圾处理厂(如填埋场)的负荷，运输中污水滴漏问题难以解决；而使用垂直式垃圾压缩机压缩后，垃圾密度虽然较水平式压缩高，但这种垃圾压缩机上料效率低，不能连续定量上料，上料不易控制，压缩仓受压头大小的影响较大，垃圾连续处理效率低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够压缩的适用于转运车辆上的垃圾压缩转运装置。本技术通过以下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路垃圾压缩转运装置，包括车体(1)，所述车体(1)的后部设有车厢(2)，车厢(2)的尾部设有车门(21)，所述车厢(2)的顶部设有垃圾斗(22)，其特征在于：所述车厢(2)内设有压缩装置(3)和破碎装置(4),所述压缩装置(3)包括横置的挤压仓(31)，所述挤压仓(31)的一端设有压缩机构(32)，挤压仓(31)的另一端设有闸门(33)；所述压缩机构(32)包括往复运动的活塞杆(321)、与活塞杆(321)固定连接的压缩头(322)；所述压缩头(322)与闸门(33)之间设有受料仓(34)，所述破碎装置(4)包括一对相互啮合的齿辊(41)，且设于受料仓(34)与垃圾斗(22)之间。/...

【技术特征摘要】
1.一种道路垃圾压缩转运装置，包括车体(1)，所述车体(1)的后部设有车厢(2)，车厢(2)的尾部设有车门(21)，所述车厢(2)的顶部设有垃圾斗(22)，其特征在于：所述车厢(2)内设有压缩装置(3)和破碎装置(4),所述压缩装置(3)包括横置的挤压仓(31)，所述挤压仓(31)的一端设有压缩机构(32)，挤压仓(31)的另一端设有闸门(33)；所述压缩机构(32)包括往复运动的活塞杆(321)、与活塞杆(321)固定连接的压缩头(322)；所述压缩头(322)与闸门(33)之间设有受料仓(34)，所述破碎装置(4)包括一对相互啮合的齿辊(41)，且设于受料仓(34)与垃圾斗(22)之间。


2.根据权利要求1所述的一种道路垃圾压缩转运装置，其特征在于：所述挤压仓(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊胡生，
申请(专利权)人：湖北佳士成环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42