一种船舶上甲板导缆滚轮组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶上甲板导缆滚轮组，包括甲板本体，所述甲板本体顶部的两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有限位块，两个限位块之间设置有缠绕轮，限位块远离缠绕轮的一侧设置有转杆，转杆靠近限位块的一侧贯穿至限位块靠近缠绕轮的一侧并固定连接有第一卡块。本实用新型专利技术通过甲板本体、支撑杆、限位块、缠绕轮、转杆、第一卡块、第一卡槽、摇把、限位盒、弹簧、活动板、活动杆、第二卡槽、第二卡块、固定杆、凹槽和拉杆的配合使用，能够使导缆滚轮在长期使用过程中，因缆绳收放对滚轮磨损及海水的侵蚀发生损坏时，能够轻松简单的对导缆滚轮进行更换，从而保证导缆滚轮正常运作，给人们的使用带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶上甲板导缆滚轮组
本技术涉及导缆滚轮组
，具体为一种船舶上甲板导缆滚轮组。
技术介绍
船用导缆滚轮主要安装在船舶上甲板艉部、左右舷及船舶艏部，用于缆绳的导向，主要包括长方体形底座以及垂直安装在底座上的数个滚轮，现有的导缆滚轮组在长期的使用过程中，由于缆绳收放时对滚轮磨损及海水的侵蚀易造成滚轮损坏，由于其不便于安装和拆卸，增加了使用人员对其更换的难度，给航海使用者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶上甲板导缆滚轮组，具备缠绕轮便于安装和拆卸的优点，解决了现有的导缆滚轮组在长期的使用过程中，由于缆绳收放时对滚轮磨损及海水的侵蚀易造成滚轮损坏，由于其不便于安装和拆卸，增加了使用人员对其更换的难度，给航海使用者带来不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶上甲板导缆滚轮组，包括甲板本体，所述甲板本体顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有限位块，两个限位块之间设置有缠绕轮，所述限位块远离缠绕轮的一侧设置有转杆，所述转杆靠近限位块的一侧贯穿至限位块靠近缠绕轮的一侧并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶上甲板导缆滚轮组，包括甲板本体(1)，其特征在于：所述甲板本体(1)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定连接有限位块(3)，两个限位块(3)之间设置有缠绕轮(4)，所述限位块(3)远离缠绕轮(4)的一侧设置有转杆(5)，所述转杆(5)靠近限位块(3)的一侧贯穿至限位块(3)靠近缠绕轮(4)的一侧并固定连接有第一卡块(6)，所述缠绕轮(4)的两侧均开设有与第一卡块(6)相适配的第一卡槽(7)，所述第一卡块(6)远离转杆(5)的一侧贯穿至第一卡槽(7)的内腔，所述缠绕轮(4)的右侧设置有摇把(8)，所述摇把(8)的左侧与转杆(5)固定连接，所述限位块(3)底部...

【技术特征摘要】
1.一种船舶上甲板导缆滚轮组，包括甲板本体(1)，其特征在于：所述甲板本体(1)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定连接有限位块(3)，两个限位块(3)之间设置有缠绕轮(4)，所述限位块(3)远离缠绕轮(4)的一侧设置有转杆(5)，所述转杆(5)靠近限位块(3)的一侧贯穿至限位块(3)靠近缠绕轮(4)的一侧并固定连接有第一卡块(6)，所述缠绕轮(4)的两侧均开设有与第一卡块(6)相适配的第一卡槽(7)，所述第一卡块(6)远离转杆(5)的一侧贯穿至第一卡槽(7)的内腔，所述缠绕轮(4)的右侧设置有摇把(8)，所述摇把(8)的左侧与转杆(5)固定连接，所述限位块(3)底部的轴心处设置有限位盒(9)，所述限位盒(9)内腔底部的两侧均固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶部固定连接有活动板(11)，所述活动板(11)顶部的轴心处固定连接有活动杆(12)，所述转杆(5)底部的轴心处开设有第二卡槽(13)，所述活动杆(12)的顶部贯穿至第二卡槽(13)的内腔并固定连接有第二卡块(14)，所述活动板(11)底部的轴心处固定连接有固定杆(15)，所述限位盒(9)底部的轴心处开设有凹槽(16)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜光华，
申请(专利权)人：南通通茂船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32