一种用于停车位上的灭火设备制造技术

一种用于停车位上的灭火设备，包括地面盖板，所述地面盖板下表面设有一下沉仓；所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口；所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板，下沉板上表面与地面盖板上表面共面；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置；所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔；所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置；所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置；所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头。本发明专利技术的用于停车位上的灭火设备能够在无人的情况下第一时间阻止自燃事故的恶化，自动将火熄灭，将事故损耗降低到最小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车位上的灭火设备
本专利技术涉及一种灭火设备，特别是一种用于停车位上的灭火设备。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用驱动电机驱动车轮行驶的车辆，车载电源实际上就是一种可充电的电池，利用车载的电池充电器能够在电池电量消耗光后补充电量，如同加油一般，后续便可继续利用电池电量驱动汽车行驶，而使用电池作为汽车动力，虽然更加环保，但是由于当前电池技术的限制以及一些不确定因素使得电动汽车更易出现汽车自燃的情况，一旦在停车的情况下发生自燃，由于周边无人存在，因此无法第一时间进行灭火，导致汽车烧毁，严重时，甚至会发生爆炸，不仅自身汽车损坏，同时会造成周边事物的损坏，严重增加事故损耗。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于停车位上的灭火设备，它能够在无人的情况下第一时间阻止自燃事故的恶化，自动将火熄灭，将事故损耗降低到最小。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本专利技术公开一种用于停车位上的灭火设备，包括地面盖板，其特征在于：所述地面盖板下表面设有一下沉仓；所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口；所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板，下沉板上表面与地面盖板上表面共面；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置；所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔；所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置；所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置；所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头；所述立式灭火装置包括与侧喷水头相连接的侧喷水装置；所述侧喷水装置与下喷水装置之间通过控水装置相连接；所述下沉板上表面与立式灭火装置右侧皆设有若干与控水装置相匹配的烟雾感应器。所述升降装置包括设于下沉仓下侧内壁左侧前后两边的下铰接座；所述下沉板下表面中部前后两侧设有与下铰接座位置相对应的上中导向座；所述下沉仓下侧内壁右侧前后两边设有与上中导向座位置相对应的下右导向座；所述下铰接座铰接有第一升降臂；所述第一升降臂通过一上中铰接轴铰接有第二升降臂，前后两侧的第二升降臂的右端之间通过滑动轴相连接；所述上中导向座上设有上中滑槽，第一升降臂与第二升降臂铰接的部位位于上中滑槽内；所述上中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上中导向孔，上中铰接轴前后两端位于上中导向孔内；所述下右导向座上设有与第二升降臂右端相匹配的下右滑槽；所述下右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下右导向孔，下右导向孔与上中导向孔皆为腰型孔；所述滑动轴穿过下右导向孔，滑动轴前后两端穿出至下右导向座外；所述前侧的下右导向座前方、后侧的下右导向座的后方皆设有一与滑动轴端部相匹配的限位装置；所述下沉仓下侧内壁右边设有一与滑动轴中部相对的推动装置；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一支撑装置。所述支撑装置包括设于下沉板下表面左侧前后两边的上铰接座；所述下沉仓下侧内壁中部前后两边设有与上铰接座位置相对应的下中导向座；所述下沉板下表面右侧前后两边设有与下中导向座位置相对应的上右导向座；所述上铰接座铰接有第三升降臂；所述第三升降臂通过下中铰接轴铰接有第四升降臂；所述下中导向座上设有一下中滑槽，第三升降臂与第四升降臂铰接的部位位于下中滑槽内；所述下中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下中导向孔，下中铰接轴前后两端位于下中导向孔内；所述第四升降臂右端设有一上右导向轴；所述上右导向座上设有与第四升降臂右端相匹配的上右滑槽；所述上右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上右导向孔，上右导向轴前后两端位于上右导向孔内。所述推动装置包括设于下沉仓右侧内壁中心的电机罩；所述下沉板右侧侧壁中心设有一与电机罩相匹配的导向缺口；所述电机罩内设有一与其相匹配的驱动电机；所述驱动电机的电机轴下端设有一驱动轮；所述驱动轮外壁设有外螺纹；所述滑动轴右侧设有一与其中部相对的推动块，推动块下表面与下沉仓下侧内壁相贴合；所述推动块左侧侧壁设有一与滑动轴相匹配的推动槽；所述推动块右侧侧壁前后两边皆设有与推动槽相贯通的螺孔；所述螺孔内螺接有一与其相匹配的丝杆；所述丝杆右端向右穿入至电机罩内并设有与外螺纹相啮合的从动齿轮；所述电机罩右侧内壁设有与丝杆右端相匹配的轴孔；所述丝杆外设有一与电机罩左侧内壁相贴合的限位部。所述限位装置包括设于下沉仓下侧内壁上的限位座；所述限位座内设有一隐藏腔；所述隐藏腔右端铰接有一限位块，限位块呈扇形状；所述限位座上表面左侧设有一与隐藏腔相贯通的隐藏孔，限位块左部上端向上凸出至隐藏孔外并与滑动轴端部右侧侧壁相贴合；所述限位块左部下表面与隐藏腔下侧内壁之间设有弹簧；所述限位块左侧侧壁设有一弧状缺口；所述弧状缺口上设有若干呈圆周均匀分布的啮合齿；所述隐藏腔左端前侧侧壁设有一微型电机；所述微型电机的电机轴前端设有一与啮合齿相啮合的主动齿轮。所述立式灭火装置包括设于地面盖板上表面右侧的立架，烟雾感应器设于立架右侧侧壁上；所述立架左侧侧壁前后两边皆设有一与其内部空间相贯通的开口；所述开口一侧铰接有一启闭门；所述立架前后部内上端前侧内壁设有一万向座；所述万向座内设有一呈球状的万向腔；所述万向座前后两侧侧壁以及上下两侧侧壁设有与其相贯通的限位孔；所述立架右侧侧壁设有与其相贯通的调节孔；所述万向腔内设有与其相匹配的万向喷头，万向喷头左右上下四端分别嵌入至与其相对应的限位孔内，万向喷头前端嵌入至调节孔内；所述侧喷水头设于万向喷头前端。所述下喷水装置包括设于下沉仓内的下通水管路；所述下通水管路上设有若干与下喷水孔相连接的下喷水管路；所述侧喷水装置包括设于立架前后部内的侧通水管路；所述侧通水管路上端连接于万向喷头前后两端其中一端；所述控水装置包括与侧通水管路下端相连接的进水管路；所述进水管路通过一软管与下通水管路相贯通；所述进水管路上设有与烟雾感应器相匹配的第一电磁阀。所述万向喷头前后两端未连接有侧通水管路上端的一端连接有一辅助管路；所述辅助管路下端螺接有一位于立架内的灭火瓶；所述辅助管路上设有第二电磁阀。所述立架右侧侧壁设有一充电桩以及若干均匀分布的照明灯。所述下沉板上表面左侧设有一挡车架。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本专利技术结构的用于停车位上的灭火设备可通过下喷水孔将水流直喷于电动汽车底盘，通过侧喷水头将水流喷于电动汽车车尾，因此无论电动汽车的电池装于汽车车尾或是汽车底盘位置，这两处位置一旦发生自燃，烟雾感应器则会第一时间感应到，并通过下喷水孔与侧喷水头迅速完成灭火，且在下喷水孔与侧喷水头喷水时，下沉板则会自动下沉，下喷水孔喷出的水流更是会积蓄在下沉板上表面与下沉仓内壁围合形成的槽内，积蓄的水流能够直接将汽车底盘淹没，能持续为发生自燃的电池提供降温，进一步缩短灭火时间，提高灭火效率，所以若是停车时发生自燃没人发现，也能够在第一时间自动灭火，避免汽车自燃引发爆炸导致周边事物受到损坏的情况。附图说明图1是本专利技术用于停车位上的灭火设备的一个角度的结构示意图；图2是图1的A部的放大图；图3是本专利技术用于停车位上的灭火设备的另一个角度的结构示意图；图4是下沉仓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于停车位上的灭火设备，包括地面盖板，其特征在于：所述地面盖板下表面设有一下沉仓；所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口；所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板，下沉板上表面与地面盖板上表面共面；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置；所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔；所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置；所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置；所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头；所述立式灭火装置包括与侧喷水头相连接的侧喷水装置；所述侧喷水装置与下喷水装置之间通过控水装置相连接；所述下沉板上表面与立式灭火装置右侧皆设有若干与控水装置相匹配的烟雾感应器。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于停车位上的灭火设备，包括地面盖板，其特征在于：所述地面盖板下表面设有一下沉仓；所述地面盖板上表面设有一与下沉仓内部空间相贯通的下沉口；所述下沉口内设有一与其相匹配的下沉板，下沉板上表面与地面盖板上表面共面；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一升降装置；所述下沉板上设有若干均匀分布的下喷水孔；所述下沉板下表面设有一与下喷水孔相贯通的下喷水装置；所述地面盖板上表面设有一位于下沉板左侧的立式灭火装置；所述立式灭火装置右侧设有若干均匀分布的侧喷水头；所述立式灭火装置包括与侧喷水头相连接的侧喷水装置；所述侧喷水装置与下喷水装置之间通过控水装置相连接；所述下沉板上表面与立式灭火装置右侧皆设有若干与控水装置相匹配的烟雾感应器。


2.根据权利要求1所述的一种用于停车位上的灭火设备，其特征在于：所述升降装置包括设于下沉仓下侧内壁左侧前后两边的下铰接座；所述下沉板下表面中部前后两侧设有与下铰接座位置相对应的上中导向座；所述下沉仓下侧内壁右侧前后两边设有与上中导向座位置相对应的下右导向座；所述下铰接座铰接有第一升降臂；所述第一升降臂通过一上中铰接轴铰接有第二升降臂，前后两侧的第二升降臂的右端之间通过滑动轴相连接；所述上中导向座上设有上中滑槽，第一升降臂与第二升降臂铰接的部位位于上中滑槽内；所述上中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上中导向孔，上中铰接轴前后两端位于上中导向孔内；所述下右导向座上设有与第二升降臂右端相匹配的下右滑槽；所述下右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下右导向孔，下右导向孔与上中导向孔皆为腰型孔；所述滑动轴穿过下右导向孔，滑动轴前后两端穿出至下右导向座外；所述前侧的下右导向座前方、后侧的下右导向座的后方皆设有一与滑动轴端部相匹配的限位装置；所述下沉仓下侧内壁右边设有一与滑动轴中部相对的推动装置；所述下沉板下表面与下沉仓下侧内壁之间设有一支撑装置。


3.根据权利要求2所述的一种用于停车位上的灭火设备，其特征在于：所述支撑装置包括设于下沉板下表面左侧前后两边的上铰接座；所述下沉仓下侧内壁中部前后两边设有与上铰接座位置相对应的下中导向座；所述下沉板下表面右侧前后两边设有与下中导向座位置相对应的上右导向座；所述上铰接座铰接有第三升降臂；所述第三升降臂通过下中铰接轴铰接有第四升降臂；所述下中导向座上设有一下中滑槽，第三升降臂与第四升降臂铰接的部位位于下中滑槽内；所述下中滑槽前后两侧内壁设有互为对称的下中导向孔，下中铰接轴前后两端位于下中导向孔内；所述第四升降臂右端设有一上右导向轴；所述上右导向座上设有与第四升降臂右端相匹配的上右滑槽；所述上右滑槽前后两侧内壁设有互为对称的上右导向孔，上右导向轴前后两端位于上右导向孔内。


4.根据权利要求2所述的一种用于停车位上的灭火设备，其特征在于：所述推动装置包括设于下沉仓右侧内壁中心的电机罩；所述下沉板右侧侧壁中心设有一与电机罩相匹配的导向缺口；所述电机罩内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：许楗昀，陈峰，李涛，林霜，王海亚，
申请(专利权)人：台州学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33