充电弓及充电弓系统技术方案

本实用新型专利技术提供了充电弓及充电弓系统，涉及充电弓充电领域，充电弓包括依次连接的充电弓头、充电弓杆和充电弓底座；其中，充电弓底座设置有飞轮储能模块，充电弓杆设置有中央控制器及与中央控制器连接的储能变换模块和充电模块，飞轮储能模块与中央控制器连接，飞轮储能模块还通过储能变换模块连接至充电弓的直流母线，充电模块分别与直流母线和充电弓头连接；飞轮储能模块用于在中央控制器的触发下进入放电模式，将存储的电能通过储能变换模块输送至直流母线；充电模块用于获取飞轮储能模块输送的能量，并将能量传输至充电弓头，以对待充电车辆进行充电。本申请提供的充电弓通过飞轮储能模块为待充电车辆快速充电，提高了充电速率。

【技术实现步骤摘要】
充电弓及充电弓系统
本技术涉及充电弓充电
，尤其是涉及充电弓及充电弓系统。
技术介绍
随着新能源汽车技术的不断提升，国内越来越多的电动公交车取代了原有燃油(气)公交车，电动公交车不仅节省了价格高昂的燃油费，还可以为社会的绿色环保出一份力。在实际应用中，虽然电动公交车绿色环保又经济，但纯电动公交车的续航能力和充电时间过长等问题也面临着严峻的挑战。解决电动公交车续航问题的关键点在于：一是增大电动公交车储能电池本身的容量，二是电动公交车能够就地快速充电，由于电动公交车电池的容量和电池本身的质量、体积是呈正相关的，因此，增大电池本身的容量也就意味着增加电动公交车自身的重量和体积，显然这种方法目前是不容易实现的。目前，解决电动公交车续航问题的有效方法是加大充电站点的布置密度，从而加快电动公交车的充电速度。现有的电动公交车主要通过充电桩充电，由于充电桩的充电速率有限，对于较长的公交线路，将会导致电动公交车需要在运行时间段抽出时间进行充电续航，从而影响了电动公交车的运行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供充电弓及充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电弓，其特征在于，所述充电弓包括依次连接的充电弓头、充电弓杆和充电弓底座；/n其中，所述充电弓底座设置有飞轮储能模块，所述充电弓杆设置有中央控制器及与所述中央控制器连接的储能变换模块和充电模块，所述飞轮储能模块与所述中央控制器连接，所述飞轮储能模块还通过所述储能变换模块连接至所述充电弓的直流母线，所述充电模块分别与所述直流母线和所述充电弓头连接；/n所述飞轮储能模块，用于在所述中央控制器的触发下进入放电模式，将存储的电能通过所述储能变换模块输送至所述直流母线；/n所述充电模块，用于获取所述飞轮储能模块输送的能量，并将所述能量传输至所述充电弓头，以通过所述充电弓头为待充电车辆进行充电。...

【技术特征摘要】
1.一种充电弓，其特征在于，所述充电弓包括依次连接的充电弓头、充电弓杆和充电弓底座；
其中，所述充电弓底座设置有飞轮储能模块，所述充电弓杆设置有中央控制器及与所述中央控制器连接的储能变换模块和充电模块，所述飞轮储能模块与所述中央控制器连接，所述飞轮储能模块还通过所述储能变换模块连接至所述充电弓的直流母线，所述充电模块分别与所述直流母线和所述充电弓头连接；
所述飞轮储能模块，用于在所述中央控制器的触发下进入放电模式，将存储的电能通过所述储能变换模块输送至所述直流母线；
所述充电模块，用于获取所述飞轮储能模块输送的能量，并将所述能量传输至所述充电弓头，以通过所述充电弓头为待充电车辆进行充电。


2.根据权利要求1所述的充电弓，其特征在于，所述充电弓杆还包括与所述中央控制器连接的第一无线模块；
所述第一无线模块，用于接收所述待充电车辆发送的充电信号，并将所述充电信号发送至所述中央控制器；
所述中央控制器，用于接收所述充电信号，并根据所述充电信号触发所述飞轮储能模块进入放电模式。


3.根据权利要求2所述的充电弓，其特征在于，所述充电弓还包括均与所述中央控制器连接的电网配电输入端和整流器；所述电网配电输入端通过所述整流器连接至所述直流母线；
所述充电弓，还用于通过所述电网配电输入端获取电网系统的能量，并将所述能量通过所述整流器传输至所述直流母线，以对所述待充电车辆进行充电。


4.根据权利要求3所述的充电弓，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊厚林，罗振，王佳良，李光军，汪大春，秦坤，姜炜，
申请(专利权)人：北京泓慧国际能源技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11