一种便于拆装的汽车仪表结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车仪表结构，包括仪表盘，所述仪表盘的前侧开口，且仪表盘的开口处可拆卸式安装有仪表板，所述仪表板上开设有安装孔，且安装孔内固定安装有液晶面板，所述仪表板的一侧位于仪表盘的内部，所述仪表板的另一侧位于仪表盘的外部，所述仪表板上对称设置有第一锁紧件与第二锁紧件，所述仪表盘的内侧顶部开设有第一插孔与第二插孔。本实用新型专利技术所述的一种便于拆装的汽车仪表结构，拆装操作简单，利于在生产时对仪表盘内部组件进行装配，同时，便于在后续使用中仪表盘内部组件出现故障时对其进行检修，使用的效果相对于传统方式更好，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车仪表结构
本技术涉及汽车仪表领域，特别涉及一种便于拆装的汽车仪表结构。
技术介绍
汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表结构中，指示器等组件均安装于仪表盘内，仪表盘开口处设置透明仪表板，二者组装结构精密，难以拆装，出现仪表盘内组件出现故障时难以进行检修，为此，我们提出一种便于拆装的汽车仪表结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于拆装的汽车仪表结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于拆装的汽车仪表结构，包括仪表盘，所述仪表盘的前侧开口，且仪表盘的开口处可拆卸式安装有仪表板，所述仪表板上开设有安装孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车仪表结构，包括仪表盘（1），其特征在于：所述仪表盘（1）的前侧开口，且仪表盘（1）的开口处可拆卸式安装有仪表板（2），所述仪表板（2）上开设有安装孔，且安装孔内固定安装有液晶面板（3），所述仪表板（2）的一侧位于仪表盘（1）的内部，所述仪表板（2）的另一侧位于仪表盘（1）的外部，所述仪表板（2）上对称设置有第一锁紧件（7）与第二锁紧件（8），所述仪表盘（1）的内侧顶部开设有第一插孔与第二插孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车仪表结构，包括仪表盘（1），其特征在于：所述仪表盘（1）的前侧开口，且仪表盘（1）的开口处可拆卸式安装有仪表板（2），所述仪表板（2）上开设有安装孔，且安装孔内固定安装有液晶面板（3），所述仪表板（2）的一侧位于仪表盘（1）的内部，所述仪表板（2）的另一侧位于仪表盘（1）的外部，所述仪表板（2）上对称设置有第一锁紧件（7）与第二锁紧件（8），所述仪表盘（1）的内侧顶部开设有第一插孔与第二插孔。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车仪表结构，其特征在于：所述第一锁紧件（7）由第一拆分控制条（4）、第一空心柱（9）、第一滑块（10）、第一插杆（11）、第一固定环（12）、第二固定环（13）、第一螺旋弹簧（14）与第一钢丝（15）组成，所述第二锁紧件（8）由第二拆分控制条（5）、第二空心柱（16）、第二滑块（17）、第二插杆（18）、第三固定环（19）、第四固定环（20）、第二螺旋弹簧（21）与第二钢丝（22）组成，所述第一空心柱（9）与第二空心柱（16）均固定安装于仪表板（2）位于仪表盘（1）内部的一侧。


3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的汽车仪表结构，其特征在于：所述第一滑块（10）滑动安装于第一空心柱（9）的内部，所述第一插杆（11）的底端与第一滑块（10）的顶部固定连接，所述第一空心柱（9）的顶部开设有第一穿孔，所述第一插杆（11）的顶端穿过第一穿孔进入仪表盘（1）的内部并插装于第一插孔内，所述第一固定环（12）固定安装于第一滑块（10）的底部，所述第二固定环（13）固定安装于第一空心柱（9）的内部，所述第一螺旋弹簧（14）固定连接于第一固定环（12）与第二固定环（13）之间，所述第一钢丝（15）的一端与第一滑块（10）的底部固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的汽车仪表结构，其特征在于：所述仪表板（2）位于仪表盘（1）外部的一侧开设有第一凹槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵霖笙，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37