一种扣合式车用仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扣合式车用仪表，涉及车用设备技术领域。本实用新型专利技术包括固定块、挡板和限位块，固定块两侧上端中央位置设有凸块，凸块一端固定连接有安装块，安装块贯穿固定块，固定块内部中央位置设有第一空腔，安装块一端固定连接有压板，压板之间等距均匀固定连接有伸缩弹簧，固定块卡接在限位块内部设置的卡槽内，限位块固定连接在安装壳下侧，安装壳一端设有第二空腔，安装壳一端设有的第二空腔内侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫内侧与挡板抵触，挡板一端通过固定螺栓固定连接有底板。本实用新型专利技术通过设置固定块、挡板和限位块结构，具有便于安装拆卸固定连接有车用仪表的安装壳以及防止车用仪表本体反光的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种扣合式车用仪表
本技术属于车用设备
，特别是涉及一种扣合式车用仪表。
技术介绍
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时），车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表，目前车用仪表在使用中存在安装拆卸过程繁琐以及易反光，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扣合式车用仪表，通过固定块与限位块一端内部设置的卡槽扣合以及挡板上下移动对车用仪表本体进行挡光，解决了安装壳安装拆卸过程繁琐以及车用仪表本体易反光的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种扣合式车用仪表，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扣合式车用仪表，包括固定块（8）、挡板（12）和限位块（13），其特征在于：所述固定块（8）两侧上端中央位置设有凸块（17），凸块（17）一端固定连接有安装块（19），所述安装块（19）贯穿固定块（8），固定块（8）内部中央位置设有第一空腔（23），所述安装块（19）一端固定连接有压板（21），压板（21）之间等距均匀固定连接有伸缩弹簧（20），所述固定块（8）卡接在限位块（13）内部设置的卡槽（15）内，限位块（13）固定连接在安装壳（1）下侧，所述安装壳（1）一端设有第二空腔（2），安装壳（1）一端设有的第二空腔（2）内侧固定连接有橡胶垫（18），所述橡胶垫（18）内侧与挡板（12...

【技术特征摘要】
1.一种扣合式车用仪表，包括固定块（8）、挡板（12）和限位块（13），其特征在于：所述固定块（8）两侧上端中央位置设有凸块（17），凸块（17）一端固定连接有安装块（19），所述安装块（19）贯穿固定块（8），固定块（8）内部中央位置设有第一空腔（23），所述安装块（19）一端固定连接有压板（21），压板（21）之间等距均匀固定连接有伸缩弹簧（20），所述固定块（8）卡接在限位块（13）内部设置的卡槽（15）内，限位块（13）固定连接在安装壳（1）下侧，所述安装壳（1）一端设有第二空腔（2），安装壳（1）一端设有的第二空腔（2）内侧固定连接有橡胶垫（18），所述橡胶垫（18）内侧与挡板（12）抵触，挡板（12）一端通过固定螺栓（16）固定连接有底板（9）。


2.根据权利要求1所述的一种扣合式车用仪表，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮献忠，
申请(专利权)人：泰州市双宇电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32