一种发动机转动齿轮轴套压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机转动齿轮轴套压装工装，包括压装台，所述压装台滑动连接有齿轮，所述齿轮可拆卸连接有轴承，所述压装台和轴承配合设置，所述轴承通过压装头配合连接有轴套，所述压装头靠近轴套的一端设有缓冲件。本实用新型专利技术通过设置一种发动机转动齿轮轴套压装工装，有效避免操作人员在将轴套装入轴承内圈过程中，手动接触轴套进行操作，避免操作人员被液氮冻伤的状况发生，有效提高轴套的装配效率，增加轴套的装配效果，提高装配工作的精准度，降低产品的装配成本，提高经济效益，同时装置具有缓冲保护功能，避免压装头和轴套产生刚性接触，降低轴套的损伤状况，增加装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转动齿轮轴套压装工装
本技术属于齿轮装配设备
，尤其涉及一种发动机转动齿轮轴套压装工装。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，在发动机传动机构中有存在一种“齿轮+轴承+轴套”的转动齿轮结构，这种转动齿轮能够在一定程度上增强轴承转动的灵活性，降低轴承受损状况，提高发动机的工作效率，但是这种转动齿轮在装配操作的过程中依旧存在一些不足需要去完善。现有技术中，发动机转动齿轮轴套压装过程，需要先将轴套通过液氮冷冻，再通过人工手动的方式将轴套装入轴承的内圈，在此过程中操作人员容易受到液氮的冻伤，同时装配工作效率低，装配效果差，容易产生装配失误导致产品报废，提高产品的装配成本。为此，我们提出来一种发动机转动齿轮轴套压装工装解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种精准度高的便于操作人员压装工作的发动机转动齿轮轴套压装工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机转动齿轮轴套压装工装，包括压装台，所述压装台滑动连接有齿轮，所述齿轮可拆卸连接有轴承，所述压装台和轴承配合设置，所述轴承通过压装头配合连接有轴套，所述压装头靠近轴套的一端设有缓冲件。优选地，所述齿轮设有齿牙，所述压装台对称设有限位块，所述限位块和齿牙滑动连接。优选地，所述压装台设有环形的凸块，所述轴承和凸块配合设置。优选地，所述压装头采用筒形结构，所述压装头的一端螺纹连接有导向杆，所述压装头的另一端设有把手，所述把手表面设有防滑纹。优选地，所述轴套和压装台均设有定位孔，所述导向杆和定位孔滑动连接。优选地，所述缓冲件包括缓冲板和弹簧，所述压装头设有缓冲槽，所述缓冲板固定连接有滑杆，所述滑杆通过弹簧和缓冲槽滑动连接，所述缓冲板靠近轴套的一端设有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过对齿轮轴套设置压装头，有效避免操作人员在将轴套装入轴承内圈过程中，手动接触轴套进行操作，避免操作人员被液氮冻伤的状况发生，同时通过压装头进行装配，有效提高轴套的装配效率，增加装配工作的精准度，降低轴套的报废率，提高经济效益。2、通过对压装头设置缓冲件，使得压装头在进行压装工作的过程中能够通过缓冲件进行缓冲，避免压装头和轴套产生刚性接触，降低轴套的损伤状况增加装置的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种发动机转动齿轮轴套压装工装的结构示意图；图2为图1中A处放大示意图。图中：1压装台、11限位块、12凸块、2齿轮、21齿牙、3轴承、4压装头、41导向杆、42把手、43缓冲槽、5轴套、6缓冲件、61缓冲板、62弹簧、63滑杆、64橡胶垫、7定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种发动机转动齿轮轴套压装工装，包括压装台1，压装台1滑动连接有齿轮2，需要说明的是，齿轮2设有齿牙21，压装台1对称设有限位块11，限位块11和齿牙21滑动连接，限位块11靠近齿轮2的一端设有楔形面，便于限位块11进行限位工作，提高齿轮2装配过程中的稳定性。齿轮2可拆卸连接有轴承3，需要注意的是，轴承3外圈和齿轮2属于过盈配合，轴承3内圈和轴套5属于过渡配合，提高转动齿轮使用的灵活性。压装台1和轴承3配合设置，需要说明的是，压装台1设有环形的凸块12，轴承3和凸块12配合设置，凸块12的直径尺寸小于轴承3的直径尺寸，避免凸块12悬空，提高轴承3装配轴套5过程中的稳定性。轴承3通过压装头4配合连接有轴套5，需要注意的是，压装头4采用筒形结构，压装头4的一端螺纹连接有导向杆41，压装头4的另一端设有把手42，把手42表面设有防滑纹，便于操作人员对压装头4进行控制操作。具体的，压装头4靠近导向杆41的一端设有螺纹连接座，导向杆41靠近螺纹连接座的一端设有外螺纹，导向杆41通过螺纹连接方式便于操作人员对损坏的导向杆41进行更换，增加装置的使用寿命，保证装置压装工作的精准度，轴套5和压装台1均设有定位孔7，导向杆41和定位孔7滑动连接，增加压装头4压装工作的精准度，提高装配效果。压装头4靠近轴套5的一端设有缓冲件6，需要说明的是，缓冲件6包括缓冲板61和弹簧62，缓冲板61采用环形结构，压装头4设有缓冲槽43，缓冲板61固定连接有滑杆63，滑杆63靠近压装头4的一端设有挡板，挡板通过弹簧62和缓冲槽43滑动连接，缓冲板61靠近轴套5的一端设有橡胶垫64，避免压装头4和轴套5产生刚性接触，提高装置压装工作中对轴套5的保护。现对本技术的操作原理做如下描述：本技术使用时，将需要装配的齿轮2和轴承3进行连接，通过齿轮2的齿牙21和压装台1的限位块11进行滑动放置，此时轴承3通过压装台1的凸块12进行支撑，完成轴套5的压装准备工作，轴套5压装过程中将轴套5通过定位孔7和压装头4的导向杆41进行滑动连接，接着压装头4将导向杆41和压装台1的定位孔7进行配合，通过把手42施压进行轴套5和轴承3的装配工作，压装头4在下压过程中缓冲件6的橡胶垫64会先和轴套5进行接触，避免压装头4和轴套5产生刚性接触，直至压装头4通过缓冲块1对轴套5进行压装，完成轴套5的压装工作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机转动齿轮轴套压装工装，包括压装台（1），其特征在于，所述压装台（1）滑动连接有齿轮（2），所述齿轮（2）可拆卸连接有轴承（3），所述压装台（1）和轴承（3）配合设置，所述轴承（3）通过压装头（4）配合连接有轴套（5），所述压装头（4）靠近轴套（5）的一端设有缓冲件（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机转动齿轮轴套压装工装，包括压装台（1），其特征在于，所述压装台（1）滑动连接有齿轮（2），所述齿轮（2）可拆卸连接有轴承（3），所述压装台（1）和轴承（3）配合设置，所述轴承（3）通过压装头（4）配合连接有轴套（5），所述压装头（4）靠近轴套（5）的一端设有缓冲件（6）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机转动齿轮轴套压装工装，其特征在于，所述齿轮（2）设有齿牙（21），所述压装台（1）对称设有限位块（11），所述限位块（11）和齿牙（21）滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种发动机转动齿轮轴套压装工装，其特征在于，所述压装台（1）设有环形的凸块（12），所述轴承（3）和凸块（12）配合设置。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘会栋，
申请(专利权)人：深圳市固得精密零件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44