一种车载终端声光提示系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车载终端声光提示系统及方法，该系统包括控制模块以及与控制模块分别电性连接的显示模块、声音模块和输入模块，输入模块包括GPS模块、SD卡模块以及整车控制系统，显示模块包括报警指示灯驱动电路和多组报警指示灯，报警指示灯用于指示车载终端的不同工作状态，声音模块包括声音报警驱动电路和声音报警装置，控制模块包括微处理器和供电模块，微处理器用于控制显示模块的显示状态以及声音模块的声音状态，整车控制系统通过CAN通讯把整车运行信息发送给微处理器。本发明专利技术提供的车载终端声光提示系统及方法，通过设置多组报警指示灯同时配合声音报警装置，指示车载终端的不同工作状态，具有结构简单、直观便捷的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端声光提示系统及方法
本专利技术涉及新能源电车
，特别是涉及一种车载终端声光提示系统及方法。
技术介绍
新能源电动车辆近年智能化、网联化发展迅速。国家2016年底发布了国标GB/T32960，强制要求所有上市新能源车辆均需要安装车载终端，在车辆运行同时，上传车辆运行数据至监管平台。车载终端由此成为新能源车辆新增标配产品，应用量大、环境恶劣、运行时间长，导致车载终端在应用过程中，难免出现各种故障，第一时间现场发现故障，并找出故障点尤为重要。现有车载终端多数没有声光提示系统，具体体现在：车载终端仅有一个接口，保证通电、和整车进行CAN通讯，没有指示灯及声音提示；车载终端在车企生产安装好后，品质检查只能通过企业监管平台，效率低；车载终端一旦出现故障，现场人员基本无法推断故障具体原因，只能拆开或更换车载终端，成本高；车载终端现场更新程序，必须用到电脑，操作繁琐。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载终端声光提示系统及方法，通过设置多组报警指示灯同时配合声音报警装置，指示车载终端的不同工作状态，具有结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端声光提示系统，其特征在于，包括控制模块以及与控制模块分别电性连接的显示模块、声音模块和输入模块，所述输入模块包括GPS模块、SD卡模块以及整车控制系统，所述显示模块包括报警指示灯驱动电路和多组报警指示灯，所述报警指示灯用于指示车载终端的不同工作状态，所述声音模块包括声音报警驱动电路和声音报警装置，所述控制模块包括微处理器和供电模块，所述微处理器用于控制所述显示模块的显示状态以及声音模块的声音状态，所述整车控制系统通过CAN通讯把整车运行信息发送给微处理器。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载终端声光提示系统，其特征在于，包括控制模块以及与控制模块分别电性连接的显示模块、声音模块和输入模块，所述输入模块包括GPS模块、SD卡模块以及整车控制系统，所述显示模块包括报警指示灯驱动电路和多组报警指示灯，所述报警指示灯用于指示车载终端的不同工作状态，所述声音模块包括声音报警驱动电路和声音报警装置，所述控制模块包括微处理器和供电模块，所述微处理器用于控制所述显示模块的显示状态以及声音模块的声音状态，所述整车控制系统通过CAN通讯把整车运行信息发送给微处理器。


2.根据权利要求1所述的车载终端声光提示系统，其特征在于，所述报警指示灯包括PWR灯、GPS灯、CAN灯、SD灯、4G灯，所述PWR灯用于指示车载终端是否上电状态，所述GPS灯用于指示GPS状态，所述CAN灯用于指示CAN通讯状态，所述SD灯用于指示SD卡读写状态，所述4G灯用于指示4G网络状态。


3.根据权利要求2所述的车载终端声光提示系统，其特征在于，所述PWR灯采用红色，所述GPS灯、CAN灯、SD灯、4G灯采用黄绿色。


4.根据权利要求1所述的车载终端声光提示系统，其特征在于，所述微处理器采用S4MF06607BSPZQQ1主板，所述声音报警驱动电路包括语音集成放大器SPY0030A，所述声音报警装置采用2pin的喇叭，报警声音通过S4MF06607BSPZQQ1主板内部的双通道10位DAC输出，送到语音集成放大器SPY0030A放大，然后通过2pin的喇叭播放。


5.根据权利要求4所述的车载终端声光提示系统，其特征在于，所述报警声音为不同频率、停顿滴滴声响，滴滴声响为S4MF06607BSPZQQ1主板读SD卡模块内容状态提示。


6.一种车载终端声光提示方法，应用于权利要求1-5任一所述的车载终端声光提示系统，其特征在于，包括：
微处理器根据GPS模块、SD卡模块以及整车控制系统输入的状态信息，分别控制多组报警指示灯的亮灭、闪烁频率，以及控制声音报警装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晏，吴家敏，郑秀华，陈剑，陈玉容，杨魁，翁康伟，廖磊磊，柯红平，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36