一种控制器水道与电机水道连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制器水道与电机水道连接结构,包括相互连接的电机(1)和电机控制器(2)，电机(1)和电机控制器(2)在连接处形成安装面(3)，电机控制器(2)内设有第一冷却液通道，第一冷却液通道的两端分别设有第一冷却液管(4)和第一对接部(5)，所述电机(1)内设有第二冷却液通道，第二冷却液通道的两端分别设有第二冷却液管(6)和第二对接部(7)，第一对接部(5)和第二对接部(7)均位于安装面(3)上并相互连通。本实用新型专利技术能够有效提高电机和电机控制器之间的集成度，缩小电机和电机控制器的占用空间，并使其具有良好的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种控制器水道与电机水道连接结构
本技术涉及一种新能源汽车的电机冷却水道连接结构，特别是一种控制器水道与电机水道连接结构。
技术介绍
在新能源汽车动力总成中，电机控制器、电机及减速机等器件都需要借助冷却系统使其工作在极限温度之内，以保证系统的可靠性、寿命和性能。而由于行业标准中对动力总成中各器件的防护等级要求较高，使得如何在保证整个系统的密封性的前提下将各器件集成到一起则成为了行业所要解决的问题。传统的解决方法是对各功能部件进行单独设计，其电机控制器和电机均设置单独的进水口和出水口，再通过外部水管分别将各器件中的管路导通实现冷却效果。但这种结构虽能够具有良好的密封性，却造成了系统整体集成度低、占用空间大的问题。因此，现有汽车动力总成中各器件存在集成度低、占用空间大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种控制器水道与电机水道连接结构。它能够有效提高电机和电机控制器之间的集成度，缩小电机和电机控制器的占用空间，并使其具有良好的密封性能。本技术的技术方案：一种控制器水道与电机水道连接结构，包括相互连接的电机和电机控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制器水道与电机水道连接结构，其特征在于：包括相互连接的电机(1)和电机控制器(2)，电机(1)和电机控制器(2)在连接处形成安装面(3)，电机控制器(2)内设有第一冷却液通道，第一冷却液通道的两端分别设有第一冷却液管(4)和第一对接部(5)，所述电机(1)内设有第二冷却液通道，第二冷却液通道的两端分别设有第二冷却液管(6)和第二对接部(7)，第一对接部(5)和第二对接部(7)均位于安装面(3)上并相互连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制器水道与电机水道连接结构，其特征在于：包括相互连接的电机(1)和电机控制器(2)，电机(1)和电机控制器(2)在连接处形成安装面(3)，电机控制器(2)内设有第一冷却液通道，第一冷却液通道的两端分别设有第一冷却液管(4)和第一对接部(5)，所述电机(1)内设有第二冷却液通道，第二冷却液通道的两端分别设有第二冷却液管(6)和第二对接部(7)，第一对接部(5)和第二对接部(7)均位于安装面(3)上并相互连通。


2.根据权利要求1所述的一种控制器水道与电机水道连接结构，其特征在于：所述第一对接部(5)为对接管，所述第二对接部(7)为对接孔，对接管和对接孔相互扣合。


3.根据权利要求1所述的一种控制器水道与电机水道连接结构，其特征在于：所述第一对接部(5)为对接孔，所述第二对接部(7)为对接管，对接管和对接孔相互扣合。


4.根据权利要求1所述的一种控制器水道与电机水道连接结构，其特征在于：所述第一对接部(5)和第二对接部(7)均为对接孔，第一对接部(5)和第二对接部(7)之间经对接管相互连接，对接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春杰，王聪，
申请(专利权)人：浙江龙芯电驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33