下客按钮制造技术

本实用新型专利技术公开了下客按钮，包括面盖、上盖、电路板和底座一，所述上盖底部两边侧内壁分别设置有四个固定槽，四个固定槽的一侧外壁均设置有第一卡槽，面盖的底部四周外壁均设置有第一卡扣，第一卡扣和第一卡槽相适配，底座一的底部内壁设置有四个第二卡扣，且上盖底部两侧外壁均设置有第二卡槽，第二卡扣和第二卡槽相适配，底座一底部外壁开有第一线孔，底座一底部外壁卡接有扶手柱，且扶手柱靠近底座一底部两端均套接有卡环，扶手柱靠近两个卡环之间开有缺口，所述面盖的顶部外壁开有安装孔，且安装孔的内壁卡接有柔性LED灯。本实用新型专利技术解决了当乘客的位置是位于下车按钮背面时，由于下客按钮的角度不能调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
下客按钮
本技术涉及下客按钮
，尤其涉及下客按钮。
技术介绍
在现有技术中，公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。而当人们遇到在公交车上人群拥挤时，但公交车已经抵达目标站时，自己又没及时下车，这时就需要按下扶手上的下客按钮来提醒司机开门下车。经检索，中国专利申请号为CN2010152778.2的专利，公开了一种具有保护功能的下车按钮，包括第一侧板和第二侧板，在所述第一侧板和第二侧板之间设置有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，第一弹簧与所述第二侧板之间设置有压力传感器，第二侧板上固定连接旋转电机的底座，旋转电机的输出轴连接伸缩杆的一端。上述专利中的一种具有保护功能的下车按钮存在以下不足：当乘客的位置是位于下车按钮背面时，由于下客按钮的角度不能调节，需要乘客反向按下下客按钮才行，这就造成操作不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的下客按钮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：下客按钮，包括面盖、上盖、电路板和底座一，所述上盖底部两边侧内壁分别设置有四个固定槽，四个固定槽的一侧外壁均设置有第一卡槽，面盖的底部四周外壁均设置有第一卡扣，第一卡扣和第一卡槽相适配，底座一的底部内壁设置有四个第二卡扣，且上盖底部两侧外壁均设置有第二卡槽，第二卡扣和第二卡槽相适配，底座一底部外壁开有第一线孔，底座一底部外壁卡接有扶手柱，且扶手柱靠近底座一底部两端均套接有卡环，扶手柱靠近两个卡环之间开有缺口。作为本技术再进一步的方案：所述面盖的顶部外壁开有安装孔，且安装孔的内壁卡接有柔性LED灯，电路板的顶部外壁开有连接孔，连接孔的圆周内壁卡接有压紧盖。作为本技术再进一步的方案：所述上盖底部中心外壁设置有固定柱，压紧盖的底部圆周外壁套接有环形贴片。作为本技术再进一步的方案：所述固定柱的圆周外壁和四个固定槽的内壁分别套接和放置有弹簧，环形贴片与固定柱顶端圆周相互套接。作为本技术再进一步的方案：所述压紧盖顶部外壁通过螺栓与固定柱顶端相连接。作为本技术再进一步的方案：四个所述第二卡扣的底端外壁均设置有同一个底座二，且底座二的底部中心内壁开有第二线孔。作为本技术再进一步的方案：所述电路板底端设置有电源连接端子座，且电源连接端子座的顶部通过铜片与柔性LED灯底端相连接，电源连接端子座的内部插接有电源连接端子，电源连接端子分别限位于第一线孔和第二线孔内。与现有技术相比，本技术提供了下客按钮，具备以下有益效果：1.该下客按钮，通过将底座一卡接于扶手柱的缺口端，并通过两个卡环进行限位，使得底座一底部的环形槽可在扶手柱上进行度旋转，从而解决了当乘客的位置是位于下车按钮背面时，由于下客按钮的角度不能调节的问题。2.该下客按钮，通过将柔性LED灯的一端通过导线与电路板的顶部相连接，当人们按下面盖时，使得电路板底部在弹簧的作用下，与连接通电导线的环形贴片相接触，使得柔性LED灯发出亮光，从而克服了传统下客按钮没有指示灯或指示灯不明显的问题，使得下客按钮清晰可见，提高了实用性，且增加人机互动，乘客很容易知道按键操作成功，避免反复操作，影响司机的情绪。3.该下客按钮，通过底座二底部的平面结构，可有效将整体结构通过螺栓固定于公交车的内部车壁上，且乘客使用方便，安装方便，适合管状和平面的安装，进而实现了产品的多样性。4.该下客按钮，按钮的面盖大，多角度可以按压，有背光，同时也克服了传统的下客按钮中存在的按压面小、无背光、紧固螺栓外露和不美观的问题。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，且可360度旋转。附图说明图1为本技术提出的下客按钮的爆炸结构示意图；图2为本技术提出的下客按钮中上盖和底座的结构示意图。图中：1-面盖、2-柔性LED灯、3-第一卡扣、4-压紧盖、5-电路板、6-环形贴片、7-弹簧、8-上盖、9-固定槽、10-固定柱、11-底座一、12-底座二、13-第二线孔、14-第二卡扣、15-第二卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1下客按钮，如图1-2所示，包括面盖1、上盖8、电路板5和底座一11，所述上盖8底部两边侧内壁分别设置有四个固定槽9，四个固定槽9的一侧外壁均设置有第一卡槽，面盖1的底部四周外壁均设置有第一卡扣3，第一卡扣3和第一卡槽相适配，底座一11的底部内壁设置有四个第二卡扣14，且上盖8底部两侧外壁均设置有第二卡槽15，第二卡扣14和第二卡槽15相适配，底座一11的底部结构为环形槽结构，底座一11底部外壁开有第一线孔，底座一11底部外壁卡接有扶手柱，且扶手柱靠近底座一11底部两端均套接有卡环，扶手柱靠近两个卡环之间开有缺口；使用时，将底座一11卡接于扶手柱的缺口端，并通过两个卡环进行限位，使得底座一11底部的环形槽可在扶手柱上进行360度旋转，从而解决了当乘客的位置是位于下车按钮背面时，由于下客按钮的角度不能调节的问题，紧接着，通过第二卡扣14卡接于第二卡槽15内的方式，将底座一11与上盖8相连接，且通过第一卡扣3卡接于第一卡槽的方式，将上盖8与面盖1相连接。为了有效解决传统下客按钮没有指示灯或指示灯不明显的问题，如图1所示，所述面盖1的顶部外壁开有安装孔，且安装孔的内壁卡接有柔性LED灯2，电路板5的顶部外壁开有连接孔，连接孔的圆周内壁卡接有压紧盖4，上盖8底部中心外壁设置有固定柱10，压紧盖4的底部圆周外壁套接有环形贴片6，固定柱10的圆周外壁和四个固定槽9的内壁分别套接和放置有弹簧7，环形贴片6与固定柱10顶端圆周相互套接，压紧盖4顶部外壁通过螺栓与固定柱10顶端相连接；使用时，通过将柔性LED灯2的一端通过导线与电路板5的顶部相连接，当人们按下面盖1时，使得电路板5底部在弹簧7的作用下，与连接通电导线的环形贴片6相接触，使得柔性LED灯2发出亮光，从而克服了传统下客按钮没有指示灯或指示灯不明显的问题，使得下客按钮清晰可见，提高了实用性，且增加人机互动，乘客很容易知道按键操作成功，避免反复操作，影响司机的情绪。工作原理：使用时，将底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.下客按钮，包括面盖（1）、上盖（8）、电路板（5）和底座一（11），其特征在于，所述上盖（8）底部两边侧内壁分别设置有四个固定槽（9），四个固定槽（9）的一侧外壁均设置有第一卡槽，面盖（1）的底部四周外壁均设置有第一卡扣（3），第一卡扣（3）和第一卡槽相适配，底座一（11）的底部内壁设置有四个第二卡扣（14），且上盖（8）底部两侧外壁均设置有第二卡槽（15），第二卡扣（14）和第二卡槽（15）相适配，底座一（11）底部外壁开有第一线孔，底座一（11）底部外壁卡接有扶手柱，且扶手柱靠近底座一（11）底部两端均套接有卡环，扶手柱靠近两个卡环之间开有缺口。/n

【技术特征摘要】
1.下客按钮，包括面盖（1）、上盖（8）、电路板（5）和底座一（11），其特征在于，所述上盖（8）底部两边侧内壁分别设置有四个固定槽（9），四个固定槽（9）的一侧外壁均设置有第一卡槽，面盖（1）的底部四周外壁均设置有第一卡扣（3），第一卡扣（3）和第一卡槽相适配，底座一（11）的底部内壁设置有四个第二卡扣（14），且上盖（8）底部两侧外壁均设置有第二卡槽（15），第二卡扣（14）和第二卡槽（15）相适配，底座一（11）底部外壁开有第一线孔，底座一（11）底部外壁卡接有扶手柱，且扶手柱靠近底座一（11）底部两端均套接有卡环，扶手柱靠近两个卡环之间开有缺口。


2.根据权利要求1所述的下客按钮，其特征在于，所述面盖（1）的顶部外壁开有安装孔，且安装孔的内壁卡接有柔性LED灯（2），电路板（5）的顶部外壁开有连接孔，连接孔的圆周内壁卡接有压紧盖（4）。


3.根据权利要求2所述的下客按钮，其特征在于，所述上盖（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：林森华，
申请(专利权)人：厦门市力赢电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35