一种用于油浸式变压器的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变压器技术领域，具体为一种用于油浸式变压器的散热装置，包括壳体，壳体对应的两侧面均设置有均匀分布的制冷管孔，每两个水平对应的制冷管孔之间设置有通风管，通风管的内部形成有通风筒，通风管的中部设置有制冷圈，壳体的另两侧面设置有制冷片，制冷片的外侧面设置有通风箱，通风箱的内部设置有通风槽。本实用新型专利技术穿在壳体内部的通风管内部设置有制冷圈，可以快速的将壳体内部的热量吸收并通过通风筒将热量散失在空气中，提高散热的效率，制冷片将热量吸收并通过通风槽散失在空气中，进一步提升散热的效率，整个装置处于密封的状态，防止壳体内部的元件因氧化而腐蚀，从而提高变压器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油浸式变压器的散热装置
本技术涉及一种散热装置，特别是涉及一种用于油浸式变压器的散热装置，属于变压器

技术介绍
变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成，油浸式变压器从相数区分：为三相变压器和单相变压器，从绕组区分：为双绕组变压器和三绕组变压器，通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原绕组，一个为副绕组，从结构分类：为铁芯式变压器和铁壳式变压器；现有的油浸变压器在散热方式上均采用的是螺旋散热器，虽然在一定程度上可以降低散热器内的温度，当变压器长时间工作时，散热油自然冷却降温的速度比升温的速度慢，导致散热油的温度慢慢升高，无法及时散热，一些油浸式变压器在散热器外设有一个或多个散热风扇，但是无法将内部的热量吸收，一旦温度过高，使风扇吹出的依然是热风，不能将内部的热量快速吸收，同样会对变压器的工作产生影响；因此，亟需对变压器的散热装置进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于油浸式变压器的散热装置，贯穿在壳体内部的通风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油浸式变压器的散热装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）对应的两侧面均固定设置有均匀分布的制冷管孔（102），每两个水平对应的制冷管孔（102）之间固定设置有通风管（4），所述通风管（4）的两端均固定连接有与所述制冷管孔（102）相配合使用的连接头（401），所述连接头（401）与所述制冷管孔（102）通过焊接的方式固定连接，所述通风管（4）的内部形成有通风筒（402），所述通风管（4）的中部固定设置有制冷圈（6），所述制冷圈（6）包括制冷圈吸热面（601）和制冷圈散热面（602），所述制冷圈吸热面（601）与所述壳体（1）的内部接触，所述制冷圈散热面（602）与所述通风...

【技术特征摘要】
1.一种用于油浸式变压器的散热装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）对应的两侧面均固定设置有均匀分布的制冷管孔（102），每两个水平对应的制冷管孔（102）之间固定设置有通风管（4），所述通风管（4）的两端均固定连接有与所述制冷管孔（102）相配合使用的连接头（401），所述连接头（401）与所述制冷管孔（102）通过焊接的方式固定连接，所述通风管（4）的内部形成有通风筒（402），所述通风管（4）的中部固定设置有制冷圈（6），所述制冷圈（6）包括制冷圈吸热面（601）和制冷圈散热面（602），所述制冷圈吸热面（601）与所述壳体（1）的内部接触，所述制冷圈散热面（602）与所述通风筒（402）接触，所述制冷圈（6）的一端电性连接有导线（5），所述导线（5）的另一端与外接电源电性连接；
所述壳体（1）的另两侧面均开设有制冷片槽（101），所述制冷片槽（101）的内部固定设置有制冷片（2），所述制冷片（2）的外侧面固定设置有通风箱（3），所述通风箱（3）的内部固定设置有均匀分布的隔板（301），每两个所述隔板（301）之间形成有通风槽（302）。


2.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的散热装置，其特征在于：所述壳体（1）的上端开设有若干个排水槽（103），若干个所述排水槽（103）相互交错设置。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张之才，
申请(专利权)人：康盛变压器江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32