柴油机活塞总成提升工装及提升方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油机活塞总成提升工装及提升方法，提升工装包括起吊盘、横销、夹环组和数个卡爪，起吊盘位于活塞顶端上，横销横穿过起吊盘的十字筋板组中心，夹环组包围在活塞径向上部，起吊盘径向与夹环组上端外缘分别通过数个螺栓及螺母固定连接，分别固定在夹环组径向的数个卡爪一侧嵌入对应位置的活塞沟槽中。提升方法包括1）安装夹环组并将夹环组套入活塞上端，2）安装卡爪，3）安装起吊盘，4）吊运活塞总成。本发明专利技术的提升工装结构紧凑、组装方便，方法简单易行，可用于提升多种柴油机机型的活塞总成，提高了本发明专利技术的通用性，解决了现有的活塞总成提升工装不能用于吊运两活塞沟槽式活塞总成的难题。

【技术实现步骤摘要】
柴油机活塞总成提升工装及提升方法
本专利技术涉及一种直立圆盘和圆杆组合件的吊运工装，特别涉及一种内燃机活塞总成的提升工装和方法，属于专用起重工具

技术介绍
柴油机活塞总成（以下简称活塞总成）如图1所示，包括装配后固定连接成一体的活塞10和活塞杆20。需要在活塞10朝上的直立状态下吊运，而活塞10顶部无起吊孔，仅在活塞10的外周面设置了数个活塞沟槽，需要专用提升工装吊运。现有的活塞总成专用提升工装均采用一种柴油机机型配置一套提升工装，不具有通用性。随着低速柴油机新机型结构的优化升级,活塞总成结构也相应发生了变化,其中活塞沟槽由现有的均布三个变为对称分布的两个，因此现有的活塞总成提升工装已经不适用新机型柴油机的两活塞沟槽式活塞总成的吊运。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构紧凑且具有一定通用性的柴油机活塞总成提升工装和提升方法。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油机活塞总成提升工装，包括起吊盘、横销、夹环组和数个卡爪，所述起吊盘位于活塞顶端上，包括圆板、十字筋板组和数块加强板，所述圆板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机活塞总成提升工装，其特征在于，包括起吊盘、横销、夹环组和数个卡爪，所述起吊盘位于活塞顶端上，包括圆板、十字筋板组和数块加强板，所述圆板中心设有通孔；十字筋板组包括一组梯形筋板和两组直角梯形筋板，一组梯形筋板包括平行设置且垂直固定在圆板上侧的两块梯形筋板，每组直角梯形筋板包括平行设置且垂直固定在圆板上侧的两块直角梯形筋板，一组梯形筋板和两组直角梯形筋板垂直相交固定连接成十字形，数块加强板分别固定在圆板的下侧面上；横销横穿过一组梯形筋板的中心孔，横销一端通过开口销锁定，起重机吊钩钩住横销中部；夹环组包围在活塞径向上部，圆板径向外缘与夹环组上端分别通过数个螺栓及螺母固定连接，分别固定在...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机活塞总成提升工装，其特征在于，包括起吊盘、横销、夹环组和数个卡爪，所述起吊盘位于活塞顶端上，包括圆板、十字筋板组和数块加强板，所述圆板中心设有通孔；十字筋板组包括一组梯形筋板和两组直角梯形筋板，一组梯形筋板包括平行设置且垂直固定在圆板上侧的两块梯形筋板，每组直角梯形筋板包括平行设置且垂直固定在圆板上侧的两块直角梯形筋板，一组梯形筋板和两组直角梯形筋板垂直相交固定连接成十字形，数块加强板分别固定在圆板的下侧面上；横销横穿过一组梯形筋板的中心孔，横销一端通过开口销锁定，起重机吊钩钩住横销中部；夹环组包围在活塞径向上部，圆板径向外缘与夹环组上端分别通过数个螺栓及螺母固定连接，分别固定在夹环组径向外圆的数个卡爪一侧嵌入对应位置的活塞沟槽中，从而使得起重机吊钩从上之下依次通过横销、起吊盘、夹环组和数个卡爪吊运活塞总成。


2.如权利要求1所述的柴油机活塞总成提升工装，其特征在于，所述圆板上径向均布内外两圈不同分布圆直径、且错开布置的数个圆板腰形孔，所述圆板腰形孔的轴线指向圆板中心；所述加强板设有加强板腰形孔，所述加强板腰形孔与圆板腰形孔大小相同、位置一致、上下贯通；所述夹环组上侧边缘向外延伸出均布的数块凸台，吊重螺栓分别垂直穿过圆板腰形孔和加强板腰形孔拧入凸台螺纹孔中，并通过拧在吊重螺栓中部且分别位于圆板上侧和加强板下侧的螺母夹持住圆板，从而将圆板和夹环组固定连接成一体。


3.如权利要求1所述的柴油机活塞总成提升工装，其特征在于，所述夹环组包括一对半圆夹环体和数组夹紧螺栓和螺母，一对半圆夹环体两端分别延伸出耳板，半圆夹环体内径与所需提升活塞总成的活塞外径匹配，通过上下横穿过耳板的夹紧螺栓和拧紧在夹紧螺栓螺栓端头的螺母，使得夹环组包容活塞上端，夹环组上侧与圆板下侧的数块加强板相邻。


4.如权利要求1所述的柴油机活塞总成提升工装，其特征在于，所述夹环组...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐艾飞，周锦冰，朱二桥，贾光磊，
申请(专利权)人：中船动力有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32