一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，包括箱体和自锁机构，箱体设置有压合机构，自锁机构通过开设在箱体顶部的横槽与压合机构连接，压合机构包括升降杆和固定安装在箱体顶部中心的固定块，固定块与箱体内壁之间固定安装有滑杆，升降杆贯穿于固定块的内部，升降杆的上下两端分别位于箱体的上方和下方，升降杆的周侧和箱体的内腔顶部之间且位于升降杆上固定连接有第一弹簧，升降杆的周侧转动连接有第一转动杆，第一转动杆远离升降杆的一端滑动连接有第一滑块。本实用新型专利技术通过设置了升降杆，升降杆通过压合机构可带动自锁机构锁紧，使两块弧形夹块夹紧转子，并能保持锁紧，该装置结构简单，易于卸装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具
本技术涉及自锁吊具
，具体为一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具。
技术介绍
吊具是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中，为了吊货安全，吊具往往自带自锁功能，现有的自锁装置往往结构复杂，不易操作。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，解决了上述的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，包括箱体和自锁机构，所述箱体设置有压合机构，所述自锁机构通过开设在箱体顶部的横槽与压合机构连接。优选的，所述压合机构包括升降杆和固定安装在箱体顶部中心的固定块，固定块与箱体内壁之间固定安装有滑杆，所述升降杆贯穿于固定块的内部，升降杆的上下两端分别位于箱体的上方和下方，所述升降杆的周侧和箱体的内腔顶部之间且位于升降杆上固定连接有第一弹簧，所述升降杆的周侧转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离升降杆的一端滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，包括箱体(1)和自锁机构，其特征在于：所述箱体(1)设置有压合机构，所述自锁机构通过开设在箱体(1)顶部的横槽(3)与压合机构连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，包括箱体(1)和自锁机构，其特征在于：所述箱体(1)设置有压合机构，所述自锁机构通过开设在箱体(1)顶部的横槽(3)与压合机构连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，其特征在于：所述压合机构包括升降杆(2)和固定安装在箱体(1)顶部中心的固定块(4)，固定块(4)与箱体(1)内壁之间固定安装有滑杆(5)，所述升降杆(2)贯穿于固定块(4)的内部，升降杆(2)的上下两端分别位于箱体(1)的上方和下方，所述升降杆(2)的周侧和箱体(1)的内腔顶部之间且位于升降杆(2)上固定连接有第一弹簧(8)，所述升降杆(2)的周侧转动连接有第一转动杆(9)，所述第一转动杆(9)远离升降杆(2)的一端滑动连接有第一滑块(10)，且第一滑块(10)与箱体(1)的顶板为滑动连接，所述第一滑块(10)的底端滑动连接有第二转动杆(11)，所述第二转动杆(11)远离第一滑块(10)的一端转动连接有第二滑块(12)，且第二滑块(12)与箱体(1)的侧壁为滑动连接，所述第二滑块(12)的一侧转动连接有第三转动杆(13)，所述第三转动杆(13)远离第二滑块(12)的一端转动连接有第三滑块(14)，且第三滑块(14)滑动套接在滑杆(5)的表面，所述第三滑块(14)和固定块(4)之间且位于滑杆(5)上固定安装有第二弹簧(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张永华，
申请(专利权)人：苏州庆隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32