汽车车轮轮毂料架及取料和放料方法技术

技术编号:26720694 阅读:56 留言:0更新日期:2020-12-15 14:16
本发明专利技术公开了一种汽车车轮轮毂料架,包括料架本体、可移动的设置于所述料架本体上且可在抽出状态与收纳状态之间进行切换的抽拉层格和可旋转的设置于料架本体上且可在支撑状态与避让状态之间进行切换的翻转层格,翻转层格位于抽拉层格的上方,翻转层格和抽拉层格均设置多个,所有抽拉层格为沿水平方向依次布置,处于抽出状态的抽拉层格是位于料架本体的外部。本发明专利技术的汽车车轮轮毂料架,方便取放料,符合人机工程。本发明专利技术还提供了一种汽车车轮轮毂料架的取料和放料方法。

【技术实现步骤摘要】
汽车车轮轮毂料架及取料和放料方法
本专利技术属于包装器具
,具体地说,本专利技术涉及一种汽车车轮轮毂料架及取料和放料方法。
技术介绍
目前,用于放置汽车车轮轮毂的金属料架都为层隔固定结构,在放置车轮轮毂时,将车轮轮毂依次摆放到各个固定的层隔上,而且是按照先摆满下层在摆满上层的顺序进行摆放。但是在取料时,摆放在底层的车轮轮毂不能优先使用吊具抓取,只能按照先取上层车轮轮毂后取下层车轮轮毂的顺序进行取料,不能按照与放料相同的顺序进行取料,导致工件排序步骤复杂,不符合人机工程。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供一种汽车车轮轮毂料架,目的是满足底层先取料和先放料的要求,方便取放料。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:汽车车轮轮毂料架,包括料架本体、可移动的设置于所述料架本体上且可在抽出状态与收纳状态之间进行切换的抽拉层格和可旋转的设置于料架本体上且可在支撑状态与避让状态之间进行切换的翻转层格,翻转层格位于抽拉层格的上方,翻转层格和抽拉层格均设置多个,所有抽拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车车轮轮毂料架,包括料架本体,其特征在于,还包括可移动的设置于所述料架本体上且可在抽出状态与收纳状态之间进行切换的抽拉层格和可旋转的设置于料架本体上且可在支撑状态与避让状态之间进行切换的翻转层格,翻转层格位于抽拉层格的上方,翻转层格和抽拉层格均设置多个,所有抽拉层格为沿水平方向依次布置,处于抽出状态的抽拉层格是位于料架本体的外部。/n

【技术特征摘要】
1.汽车车轮轮毂料架,包括料架本体,其特征在于,还包括可移动的设置于所述料架本体上且可在抽出状态与收纳状态之间进行切换的抽拉层格和可旋转的设置于料架本体上且可在支撑状态与避让状态之间进行切换的翻转层格,翻转层格位于抽拉层格的上方,翻转层格和抽拉层格均设置多个,所有抽拉层格为沿水平方向依次布置,处于抽出状态的抽拉层格是位于料架本体的外部。


2.根据权利要求1所述的汽车车轮轮毂料架,其特征在于,所述抽拉层格包括下层托料架以及设置于下层托料架上且用于对车轮轮毂进行定位的下层定位机构。


3.根据权利要求2所述的汽车车轮轮毂料架,其特征在于,所述抽拉层格还包括可旋转的设置于所述下层托料架上的滚轮,滚轮设置多个且所有滚轮呈两排进行布置,所述料架本体包括用于对抽拉层格进行导向的滑轨,滑轨具有让滚轮嵌入的导向槽。


4.根据权利要求2或3所述的汽车车轮轮毂料架,其特征在于,所述下层定位机构包括用于放置车轮轮毂的第一下托板和第二下托板、用于对车轮轮毂进行限位的第一下限位板和第二下限位板、设置于第一下托板上的第一下定位销以及设置于第二下托板上的第二下定位销,第一下托板和第一下限位板以及第二下托板和第二下限位板均处于与第一方向相平行的同一直线上,第一下限位板和第二下托板处于与第二方向相平行的同一直线上,第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相垂直。


5.根据权利要求1至4任一所述的汽车车轮轮毂料架,其特征在于,相邻的两个所述抽拉层格通过连接件连接成一体,连接件设置多个。


6.根据权利要求1至5任一所述的汽车车轮轮毂料架,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾轶彬戴琮薛永利高迟张伟松严传兵晁敏
申请(专利权)人:中久物流有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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