具有轨道总成和滑架总成的车辆制造技术

本公开提供了“具有轨道总成和滑架总成的车辆”。一种车辆包括车厢、安装到所述车厢的轨道总成以及由所述轨道总成接纳的滑架总成。所述轨道总成包括导轨结构和联接到所述导轨结构的导电构件。所述滑架总成包括可移动至延伸位置以与所述轨道总成的所述导电构件接合的电刷，以及当所述电刷处于所述延伸位置时提供延伸力的第一偏置构件。

【技术实现步骤摘要】
具有轨道总成和滑架总成的车辆
本公开总体上涉及车辆。更具体地，本公开涉及具有轨道总成和滑架总成的车辆。
技术介绍
车辆通常在车辆的车厢内设置有许多部件。用户可以略微调整这些部件中的一些。需要附加解决方案来为用户提供更大的个性化机会。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，一种车辆包括车厢、安装到车厢的轨道总成以及由轨道总成接纳的滑架总成。轨道总成包括导轨结构和联接到导轨结构的导电构件。滑架总成包括可移动至延伸位置以与轨道总成的导电构件接合的电刷，以及当电刷处于延伸位置时提供延伸力的第一偏置构件。本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：·滑架总成还包括凸轮结构，该凸轮结构在延伸位置和缩回位置之间致动电刷；·凸轮结构围绕竖直轴线旋转以在延伸位置和缩回位置之间致动电刷；·凸轮结构作用在第一偏置构件上，其中第一偏置构件又作用在电刷上；·凸轮结构包括长轴和短轴；·凸轮结构的长轴以将电刷致动到延伸位置的方式作用在电刷上；·凸轮结构的短轴以将电刷致动到缩回位置的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：/n车厢；/n安装在所述车厢内的轨道总成，其中所述轨道总成包括：/n导轨结构；以及/n联接到所述导轨结构的导电构件；以及/n由所述轨道总成接纳的滑架总成，其中所述滑架总成包括：/n可移动到延伸位置以与所述轨道总成的所述导电构件接合的电刷；以及/n当所述电刷处于所述延伸位置时提供延伸力的第一偏置构件。/n

【技术特征摘要】
20190613 US 16/440,3031.一种车辆，其包括：
车厢；
安装在所述车厢内的轨道总成，其中所述轨道总成包括：
导轨结构；以及
联接到所述导轨结构的导电构件；以及
由所述轨道总成接纳的滑架总成，其中所述滑架总成包括：
可移动到延伸位置以与所述轨道总成的所述导电构件接合的电刷；以及
当所述电刷处于所述延伸位置时提供延伸力的第一偏置构件。


2.如权利要求1所述的车辆，其中所述滑架总成还包括：
凸轮结构，所述凸轮结构在所述延伸位置和缩回位置之间致动所述电刷。


3.如权利要求2所述的车辆，其中所述凸轮结构围绕竖直轴线旋转以在所述延伸位置和所述缩回位置之间致动所述电刷。


4.如权利要求2所述的车辆，其中所述凸轮结构作用在所述第一偏置构件上，并且其中所述第一偏置构件又作用在所述电刷上。

【专利技术属性】
技术研发人员：艾伦·乔治·德里，乔纳森·安德鲁·莉娜，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US