无人值守衡重终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无人值守衡重终端，包括柜体、交互箱，所述交互箱通过升降机构与柜体连接，所述交互箱位于柜体的前侧，所述柜体的一侧壁上固定有支撑块，所述支撑块上固定有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有两个呈上下排列的链轮，两个所述链轮之间通过链条连接，所述链条上固定有遥控器，所述遥控器上设有控制升降机构驱动交互箱升降的按钮。通过位移微调组件的设置，可以在不重新打孔的情况下，使柜体整体沿车辆行走方向进行微量移动，来调节车辆检测雷达的位置，以使车辆检测雷达能够定位精准，对车辆能够更好的识别，使车辆被识别的同时司机能够触碰交互箱上的操作页面，方便进行检测。

【技术实现步骤摘要】
无人值守衡重终端
本技术涉及港口码头及堆场货运汽车衡重作业
，具体涉及一种无人值守衡重终端。
技术介绍
众所周知，在在码头及堆场的散杂货装卸货作业时，每天都有大量的货物进出车运输，需要进行称重以记载载货量信息，因为码头及堆场散杂货作业现场环境恶劣，高温高湿且高粉尘，不适宜人员操作，因此，现有技术中提供无人值守的衡重装置，使司机无需下车即可完整信息的测量，衡重装置上安装车辆检测雷达以检测车辆是否停车到位，以方便进行检测，但是现有衡重装置在安装位置固定后，位置无法沿车行走的方向进行调节，由于固定过程中存在误差，导致车辆检测雷达位置定位不精准，位置如果调节就需要重新在地面上打孔，非常不方便，而且交互箱上的验证作业面高度是固定的无法调节，而由于货车大小不同，货车驾驶室的高度不同，从而使驾驶司机所在的位置不同，当货车司机无法触碰作业面时，需要货车司机下车进行作业，现场人员安全无法保障。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提供一种无人值守衡重终端。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种无人值守衡重终端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人值守衡重终端，包括柜体、交互箱，其特征在于：所述交互箱通过升降机构与柜体连接，所述交互箱位于柜体的前侧，所述柜体的一侧壁上安装控制升降机构运动的遥控器，所述柜体的底部安装位移微调机构，所述位移微调机构包括底座、微调组件，所述底座的顶部设有燕尾滑槽，所述柜体的底部固定有燕尾滑槽配合的燕尾滑块，所述底座通过燕尾滑块与燕尾滑槽的配合与柜体连接，所述柜体两侧的底座上分别设置微调组件，所述微调组件包括相互配合的定楔形块和动楔形块，所述定楔形块与相邻的柜体外壁固定，所述动楔形块位于定楔形块远离柜体的一侧，所述动楔形块上设有贯穿的第一螺栓，所述第一螺栓与底座螺纹连接，所述动楔形块在第一螺栓和定楔...

【技术特征摘要】
1.一种无人值守衡重终端，包括柜体、交互箱，其特征在于：所述交互箱通过升降机构与柜体连接，所述交互箱位于柜体的前侧，所述柜体的一侧壁上安装控制升降机构运动的遥控器，所述柜体的底部安装位移微调机构，所述位移微调机构包括底座、微调组件，所述底座的顶部设有燕尾滑槽，所述柜体的底部固定有燕尾滑槽配合的燕尾滑块，所述底座通过燕尾滑块与燕尾滑槽的配合与柜体连接，所述柜体两侧的底座上分别设置微调组件，所述微调组件包括相互配合的定楔形块和动楔形块，所述定楔形块与相邻的柜体外壁固定，所述动楔形块位于定楔形块远离柜体的一侧，所述动楔形块上设有贯穿的第一螺栓，所述第一螺栓与底座螺纹连接，所述动楔形块在第一螺栓和定楔形块共同夹持下与底座相对固定，所述底座的边缘部位设有多个第二螺栓。


2.根据权利要求1所述的无人值守衡重终端，其特征在于：所述柜体的一侧壁上固定有支撑块，所述支撑块上固定有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有两个呈上下排列的链轮，两个所述链轮之间通过链条连接，所述链条上固定所述遥控器，所述遥控器上设有控制升降机构驱动交互箱升降的按钮，所述遥控器位于链轮的前侧。


3.根据权利要求1所述的无人值守衡重终端，其特征在于：所述升降机构包括齿轮、齿条和电机，所述电机安装在于交互箱的后壁上，所述电机的输出轴连接齿轮，与齿轮啮合的齿条固定于柜体的前壁上，所述电机驱动齿轮旋转以使交互箱上下移动。


4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永真，
申请(专利权)人：天津博盛恒通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12