一种轻量化的减震器复原阀系结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减震器复原阀系结构，针对减震器复原阀系结构零件多、质量大、垫圈强度不够的问题，本实用新型专利技术提供一种轻量化的减震器复原阀系结构，包括活塞杆，活塞杆上设有台阶面，活塞杆的台阶面下依次套设有流通侧挡块、流通侧阀片组、活塞、复原侧阀片组、复原侧挡块，并通过活塞杆下端的螺母拧紧而贴合固定；流通侧挡块和复原侧挡块上分别设有沿轴向贯穿的流通侧通孔和复原侧通孔。本实用新型专利技术可以在增强减震器复原阀系结构安全性能的同时实现轻量化，增加油液流动性，降低制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的减震器复原阀系结构
本技术涉及减震器复原阀系结构，尤其是涉及一种轻量化的减震器复原阀系结构。
技术介绍
减震器复原阀系结构是液压充气减震器中的最重要组成部分，减震器复原阀系结构决定减震器阻尼力衰减量变化，直接影响汽车行驶过程中平顺性和舒适性。但是现有的减震器复原阀系一般有零件多、质量大的缺点。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种基于跑道型阀片的汽车减震器复原阀系结构”，其公告号CN108194567A，包括活塞杆、活塞和六角螺母，在活塞的上面设有套在活塞杆上的流通阀普通垫圈、流通阀调整垫圈、流通阀可调阀片、流通阀跑道型阀片和流通阀多槽阀片；在活塞的下面和六角螺母之间设有套在活塞杆上的复原阀多槽阀片、复原阀可调阀片、复原阀跑道型阀片、复原阀调整垫圈和复原阀普通垫圈。该专利技术属于纯阀片结构，无弹簧片，保证了所有阀片开启闭合的稳定性和耐久性，由于在多个可调阀片中间设置了跑道型阀片，因而在开阀点附近的阻尼力值变化会趋于平稳，使得阻尼力在中低速过渡时变得平滑，能够在保证转向响应的同时使车辆具备良好的次级平顺性，有效地改善了整车次级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的减震器复原阀系结构，包括活塞杆（1），其特征是，活塞杆（1）上设有台阶面，活塞杆（1）的台阶面下依次套设有流通侧挡块（2）、流通侧阀片组（3）、活塞（4）、复原侧阀片组（6）、复原侧挡块（7），并通过活塞杆（1）下端的螺母（8）拧紧而贴合固定；流通侧挡块（2）和复原侧挡块（7）上分别设有沿轴向贯穿的流通侧通孔和复原侧通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的减震器复原阀系结构，包括活塞杆（1），其特征是，活塞杆（1）上设有台阶面，活塞杆（1）的台阶面下依次套设有流通侧挡块（2）、流通侧阀片组（3）、活塞（4）、复原侧阀片组（6）、复原侧挡块（7），并通过活塞杆（1）下端的螺母（8）拧紧而贴合固定；流通侧挡块（2）和复原侧挡块（7）上分别设有沿轴向贯穿的流通侧通孔和复原侧通孔。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化的减震器复原阀系结构，其特征是，流通侧通孔设置在流通侧挡块（2）和流通侧阀片组（3）的非接触区域，复原侧通孔设置在复原侧挡块（7）和复原侧阀片组（6）的非接触区域。


3.根据权利要求1或2所述的一种轻量化的减震器复原阀系结构，其特征是，流通侧通孔和复原侧通孔的内表面均设有沿孔轴向延伸的U形凹槽。


4.根据权利要求1所述的一种轻量化的减震器复原阀系结构，其特征是，活塞（4）分...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐诚，陈贵樟，
申请(专利权)人：浙江万向马瑞利减震器有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33