【技术实现步骤摘要】
一种气室驻车制动装置的连接结构
本技术属于重型卡车
，具体涉及一种气室驻车制动装置的连接结构。
技术介绍
匹配鼓式制动器或盘式制动器的重型卡车均需制动气室提供输入力。当制动气室出现漏气故障时，弹簧将活塞推出，进而将推杆顶出，制动器抱死，车辆无法行驶。此时须手动旋出连接杆，将活塞拉回，压缩弹簧。推杆在锥形弹簧作用下复位，驻车制动解除。整车布置时需要充分考虑有足够的空间保证连接杆完全旋出。这在一定程度上浪费了布置空间，约束了整车布置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气室驻车制动装置的连接结构，实现了占用空间小，连接杆不旋出即可将驻车制动解除，优化整车空间布置。本技术的技术方案是，该连接结构包括连接杆9和顶杆10；连接杆9的一端设置有螺纹，连接杆9中部设置有环形槽，连接杆9的另一端设置有销孔，顶杆10为筒结构，顶杆10的内周设置有螺纹，连接杆9的一端与顶杆10一端螺纹连接。本技术的有益效果是，本技术改变连接杆的旋合位置，在气室连接杆不旋出情况下即可将驻车制动解除，优化整车空间布置。附图说明图1为本技术一种气室驻车制动装置的连接结构中连接杆的结构示意图；图2为本技术中顶杆的结构示意图；图3为使用本技术的气室驻车制动装置结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的技术方案作进一步详细描述。如图1、图2和图3所示，本技术一种气室驻车制动装置的连接结构包括连接杆9和顶杆10。连接杆9的一端设置有螺纹，...
【技术保护点】
1.一种气室驻车制动装置的连接结构，其特征是；该连接结构包括连接杆(9)和顶杆(10)；连接杆(9)的一端设置有螺纹，连接杆(9)中部设置有环形槽，连接杆(9)的另一端设置有销孔，顶杆(10)为筒结构，顶杆(10)的内周设置有螺纹，连接杆(9)的一端与顶杆(10)一端螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种气室驻车制动装置的连接结构，其特征是；该连接结构包括连接杆(9)和顶杆(10)；连接杆(9)的一端设置有螺纹，连接杆(9)中部设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：马军，王智利，潘婷，张博，古振峰，于占水，李博文，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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