一种轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承，属于轴承设备技术领域，包括第一轴承圈、第一滑槽、第二轴承圈、第二滑槽、保持架和滚子，所述第一轴承圈内壁表面开设有第一滑槽，所述第一轴承圈内腔设有第二轴承圈，所述第二轴承圈外壁表面开设有第二滑槽，所述保持架设置与第一轴承圈和第二轴承圈内腔之间，所述保持架外壁表面四周均镶嵌连接有滚子。本实用新型专利技术通过开设两组滑槽，从而能够安装两组保持架，进而能够使得轴承转动的更加稳定，通过凸榫和凹榫相互配合，可对挡板机构安装，从而防止外界污染进入轴承内部，通过在隔圈内外壁开设多组通孔，又能便于加入至轴承中的润滑油流通，进而提高了轴承的使用功能安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承
本技术涉及轴承设备
，尤其涉及一种轴承。
技术介绍
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。现有的轴承在使用时，容易使得外界灰尘进入至轴承内部，从而容易污染轴承内部环境，进而降低了轴承的使用安全，并且现有的轴承内部大都采用一组滚子，一旦发生损坏很容易导致轴承连接的设备损坏，进而降低了设备的使用寿命。为此，我们提出一种轴承。
技术实现思路
本技术提供一种轴承，通过开设两组滑槽，从而能够安装两组保持架，进而能够使得轴承转动的更加稳定，通过凸榫和凹榫相互配合，可对挡板机构安装，从而防止外界污染进入轴承内部，通过在隔圈内外壁开设多组通孔，又能便于加入至轴承中的润滑油流通，进而提高了轴承的使用功能安全。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种轴承，包括第一轴承圈、第一滑槽、第二轴承圈、第二滑槽、保持架和滚子，所述第一轴承圈内壁表面开设有第一滑槽，所述第一轴承圈内腔设有第二轴承圈，所述第二轴承圈外壁表面开设有第二滑槽，所述保持架设置与第一轴承圈和第二轴承圈内腔之间，所述保持架外壁表面四周均镶嵌连接有滚子，所述保持架外壁表面一体成型有凸榫，所述保持架表面涂喷有抗老化剂，所述保持架外壁表面安装有挡板机构，所述挡板机构由橡胶圈、凹榫和加强凸块组成橡胶圈，所述第一轴承圈内腔侧壁中部安装有隔圈，所述隔圈内径表面开设有第一通孔，所述隔圈外径表面开设有第二通孔。可选的，所述滚子设有若干组，且多组滚子呈阵列式分布，所述滚子与保持架转动相连。可选的，所述橡胶圈内侧壁表面开设有凹榫，所述橡胶圈外侧壁表面一体成型有加强凸块。可选的，所述凸榫和凹榫均具体设有组，所述凸榫外径大小与凹榫内径大小相同，且构成嵌入式结构。可选的，所述隔圈外径大小与第一轴承圈内径大小相同，所述隔圈内径率大于第二轴承圈外径。可选的，所述第一轴承圈、第二轴承圈和挡板机构外壁表面均涂喷有纳米防粘涂层。本技术的有益效果如下：1、本技术通过在第一轴承圈内腔设有第二轴承圈，并且保持架设置与第一轴承圈和第二轴承圈内腔之间，同时保持架外壁表面四周均转动连接有多组滚子，且多组滚子呈阵列式分布，第一轴承圈内壁表面开设有两组第一滑槽，第二轴承圈外壁表面开设有两组第二滑槽，从而能够使得两组保持架上的滚子转动的更加平稳，进而提高了轴承转动的更加稳定。2、通过在保持架外壁表面一体成型有凸榫，从而能够为挡板机构提供安装基础，由于保持架表面涂喷有抗老化剂，从而能够提高保持架的使用寿命，进而降低了保持架的老化，通过在保持架外壁表面安装有挡板机构，并且挡板机构由橡胶圈、凹榫和加强凸块组成，同时橡胶圈内侧壁表面开设有凹榫，凸榫外径大小与凹榫内径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够方便工作人员经将橡胶圈经凹榫安装在凸榫上，进而提高了橡胶圈安装的便利性，通过橡胶圈，可起到阻隔作用，防止外界污染进入轴承内部，通过在橡胶圈外侧壁表面一体成型有加强凸块，从而能够方便工作人员对橡胶圈的拆装，进而提高了后期维护的便利性。3、通过在第一轴承圈内腔侧壁中部安装有隔圈，并且隔圈外径大小与第一轴承圈内径大小相同，同时隔圈内径率大于第二轴承圈外径，从而能够起到阻隔作用，进而降低了两组保持架上滚子互补干扰，提高了轴承的使用安全，通过在隔圈内径表面开设有第一通孔，并且隔圈外径表面开设有第二通孔，又能便于加入至轴承中的润滑油流通，进而提高了轴承的使用功能安全，通过在第一轴承圈、第二轴承圈和挡板机构外壁表面均涂喷有纳米防粘涂层，从而能够降低了轴承表面污物的沾染，进而提高了轴承的使用卫生和安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种轴承的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种轴承的第一轴承圈侧面剖面结构示意图；图3为本技术实施例的一种轴承的第二轴承圈侧面剖面结构示意图；图4为本技术实施例的一种轴承的保持架和滚子结构示意图；图5为本技术实施例的一种轴承的挡板机构剖面结构示意图；图6为本技术实施例的一种轴承的隔圈结构示意图。图中：1、第一轴承圈；101、第一滑槽；2、第二轴承圈；201、第二滑槽；3、保持架；4、滚子；5、凸榫；6、抗老化剂；7、挡板机构；701、橡胶圈；702、凹榫；703、加强凸块；8、隔圈；801、第一通孔；802、第二通孔；9、纳米防粘涂层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图6对本技术实施例的一种轴承进行详细的说明。本技术实施例提供的一种轴承，包括第一轴承圈1、第一滑槽101、第二轴承圈2、第二滑槽201、保持架3和滚子4，所述第一轴承圈1内壁表面开设有第一滑槽101，所述第一轴承圈1内腔设有第二轴承圈2，所述第二轴承圈2外壁表面开设有第二滑槽201，所述保持架3设置与第一轴承圈1和第二轴承圈2内腔之间，所述保持架3外壁表面四周均镶嵌连接有滚子4，所述保持架3外壁表面一体成型有凸榫5，所述保持架3表面涂喷有抗老化剂6，所述保持架3外壁表面安装有挡板机构7，所述挡板机构7由橡胶圈701、凹榫702和加强凸块703组成橡胶圈701，所述第一轴承圈1内腔侧壁中部安装有隔圈8，所述隔圈8内径表面开设有第一通孔801，所述隔圈8外径表面开设有第二通孔802，通过开设两组滑槽，从而能够安装两组保持架3，进而能够使得轴承转动的更加稳定，通过凸榫5和凹榫702相互配合，可对挡板机构7安装，从而防止外界污染进入轴承内部，通过在隔圈8内外壁开设多组通孔，又能便于加入至轴承中的润滑油流通，进而提高了轴承的使用功能安全。本技术实施例提供的一种轴承，所述滚子4设有若干组，且多组滚子4呈阵列式分布，所述滚子4与保持架3转动相连，从而能够使得滚子4转动的更加稳定。本技术实施例提供的一种轴承，所述橡胶圈701内侧壁表面开设有凹榫702，所述橡胶圈701外侧壁表面一体成型有加强凸块703，通过凹榫702，从而能够对橡胶圈701安装在保持架3上的凸榫5上，通过加强凸块703，从而能够方便工作人员对橡胶圈701的拆装，进而提高了后期维护的便利性。本技术实施例提供的一种轴承，所述凸榫5和凹榫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承，包括第一轴承圈(1)、第一滑槽(101)、第二轴承圈(2)、第二滑槽(201)、保持架(3)和滚子(4)，所述第一轴承圈(1)内壁表面开设有第一滑槽(101)，所述第一轴承圈(1)内腔设有第二轴承圈(2)，所述第二轴承圈(2)外壁表面开设有第二滑槽(201)，所述保持架(3)设置与第一轴承圈(1)和第二轴承圈(2)内腔之间，所述保持架(3)外壁表面四周均镶嵌连接有滚子(4)，其特征在于：所述保持架(3)外壁表面一体成型有凸榫(5)，所述保持架(3)表面涂喷有抗老化剂(6)，所述保持架(3)外壁表面安装有挡板机构(7)，所述挡板机构(7)由橡胶圈(701)、凹榫(702)和加强凸块(703)组成，所述第一轴承圈(1)内腔侧壁中部安装有隔圈(8)，所述隔圈(8)内径表面开设有第一通孔(801)，所述隔圈(8)外径表面开设有第二通孔(802)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承，包括第一轴承圈(1)、第一滑槽(101)、第二轴承圈(2)、第二滑槽(201)、保持架(3)和滚子(4)，所述第一轴承圈(1)内壁表面开设有第一滑槽(101)，所述第一轴承圈(1)内腔设有第二轴承圈(2)，所述第二轴承圈(2)外壁表面开设有第二滑槽(201)，所述保持架(3)设置与第一轴承圈(1)和第二轴承圈(2)内腔之间，所述保持架(3)外壁表面四周均镶嵌连接有滚子(4)，其特征在于：所述保持架(3)外壁表面一体成型有凸榫(5)，所述保持架(3)表面涂喷有抗老化剂(6)，所述保持架(3)外壁表面安装有挡板机构(7)，所述挡板机构(7)由橡胶圈(701)、凹榫(702)和加强凸块(703)组成，所述第一轴承圈(1)内腔侧壁中部安装有隔圈(8)，所述隔圈(8)内径表面开设有第一通孔(801)，所述隔圈(8)外径表面开设有第二通孔(802)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁浩方，金三妹，丁榕辉，张英锋，
申请(专利权)人：新昌县万利轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33