【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机增压供油泵
本技术涉及一种船舶行业使用的增压供油泵，属于能源动力行业，具体涉及一种能够供给恒定压力的离心式燃油泵，保证主燃油供油柱塞泵前压力恒定，提高燃油系统运行可靠性。
技术介绍
燃气轮机燃油系统用于定量供给起动燃油、在各个工况下向燃油喷嘴供燃油、限制燃气轮机低压涡轮出口燃气温度、限制动力涡轮最大转速和燃油最大流量、停止供燃油。为了保证燃油柱塞泵前压力恒定，提高柱塞泵寿命，因此需要在柱塞泵前设置增压供油泵解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种在柱塞泵前设置增压供油的泵以便于保证燃油柱塞泵前压力恒定，进而提高柱塞泵寿命。本技术为解决上述问题而采用的技术方案是：它包括输入短管、离心式工作轮、弹性轴、调节螺钉、弹簧、膜片、阻尼装置、定压活门、输出端管和壳体；输入短管和输出端管均与壳体连通并安装在壳体上，离心式工作轮套装在弹性轴上，弹性轴通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体上，定压活门与阻尼装置固定连接，膜片和阻尼装置与壳体固定连接，弹簧套装在调节螺钉上，调节螺钉通过固定盖安装在壳体的外侧壁上，弹簧顶在膜片上，壳体上安装离心式工作轮的腔体与安装定压活门的腔体连通设置。本技术的有益效果是：1、本申请膜片左腔室通过管接头与燃气轮机燃油滤器后的燃油总管相连通。这样可以使燃气轮机燃油滤器后的压力保持恒定。2、如果燃油滤器上的压降升高滤器阻塞，燃油滤器后的压力靠定压活门向左移动打开通流截面，从而自动保持在给定的范围内。3、阻尼装置由活塞和布置...
【技术保护点】
1.一种燃气轮机增压供油泵，其特征在于：它包括输入短管(1)、离心式工作轮(2)、弹性轴(4)、调节螺钉(6)、弹簧(7)、膜片(8)、阻尼装置(9)、定压活门(10)、输出端管(12)和壳体(13)；输入短管(1)和输出端管(12)均与壳体(13)连通并安装在壳体(13)上，离心式工作轮(2)套装在弹性轴(4)上，弹性轴(4)通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体(13)上，定压活门(10)与阻尼装置(9)固定连接，膜片(8)和阻尼装置(9)与壳体(13)固定连接，弹簧(7)套装在调节螺钉(6)上，调节螺钉(6)通过固定盖安装在壳体(13)的外侧壁上，弹簧(7)顶在膜片(8)上，壳体(13)上安装离心式工作轮(2)的腔体与安装定压活门(10)的腔体连通设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机增压供油泵，其特征在于：它包括输入短管(1)、离心式工作轮(2)、弹性轴(4)、调节螺钉(6)、弹簧(7)、膜片(8)、阻尼装置(9)、定压活门(10)、输出端管(12)和壳体(13)；输入短管(1)和输出端管(12)均与壳体(13)连通并安装在壳体(13)上，离心式工作轮(2)套装在弹性轴(4)上，弹性轴(4)通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体(13)上，定压活门(10)与阻尼装置(9)固定连接，膜片(8)和阻尼装置(9)与壳体(13)固定连接，弹簧(7)套装在调节螺钉(6)上，调节螺钉(6)通过固定盖安装在壳体(13)的外侧壁上，弹簧(7)顶在膜片(8)上，壳体(13)上安装离心式工作轮(2)的腔体与安装定压活...
【专利技术属性】
技术研发人员：何彬，杨永波，李贝贝，史振，屈鑫，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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