T字路口安全提示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种T字路口安全提示系统，其包括：第一红外光栅探测器，其设置于主干道靠近其与支干道交汇处的路两侧；第一提示灯，其通过第一支架设置于支干道正对的主干道路旁；第二红外光栅探测器，其设置于支干道靠近其与主干道交汇处的路两侧；第二提示灯，其通过第二支架设置于主干道上方，且第二提示灯与第一红外光栅探测器分别处于支干道两侧；单片机控制器，其分别与第一红外光栅探测器、第一提示灯、第二红外光栅探测器、第二提示灯连接，用于接受第一红外光栅探测器发出的信号并控制第一提示灯亮起，和/或接受第二红外光栅探测器发出的信号并控制第二提示灯亮起。本实用新型专利技术能够在无红绿灯指示的T字路口起到良好的安全提示作用。

【技术实现步骤摘要】
T字路口安全提示系统
本技术涉及交通设施领域。更具体地说，本技术涉及一种T字路口安全提示系统。
技术介绍
在T字路口，常常容易发生交通事故，主要是要因为这样的路口盲区较大，很多也没有红绿灯指示，如图1所示，由于主干道①上的车辆和支干道②上的车辆视野受限，不容易看到彼此，当两车发现彼此的时候已经来不及刹车了。因此，急需一种安全提示系统，让一条路线上的车辆能够在驶到路口前，提前得知另一条路线上是否有车辆，从而提前做出判断，尽量避免出现车祸。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种T字路口安全提示系统，能够在无红绿灯指示的T字路口起到良好的安全提示作用。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种T字路口安全提示系统，其包括：第一红外光栅探测器，其设置于T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路两侧；第一提示灯，其通过第一支架设置于支干道正对的主干道路旁；第二红外光栅探测器，其设置于支干道靠近其与主干道交汇处的路两侧；第二提示灯，其通过第二支架设置于主干道上方，且所述第二提示灯与第一红外光栅探测器分别处于支干道两侧；单片机控制器，其分别与第一红外光栅探测器、第一提示灯、第二红外光栅探测器、第二提示灯连接，以用于接受第一红外光栅探测器发出的信号并控制第一提示灯亮起，和/或接受第二红外光栅探测器发出的信号并控制第二提示灯亮起。优选的是，T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路面设置有减速带。优选的是，支干道靠近其与主干道交汇处的路面设置有减速带。优选的是，所述第一提示灯和第二提示灯均为黄灯。优选的是，所述第一支架为一竖杆，所述第一提示灯设置于所述竖杆上部，所述竖杆顶端设置有第一太阳能电池板，以用于为所述第一提示灯提供电源；所述第二支架为门型架，所述门型架的竖直部分别设置于主干道路两侧，所述第二提示灯设置于门型架的横部，所述门型架的竖直部顶端设置有第二太阳能电池板，以用于为所述第二提示灯提供电源。优选的是，所述竖杆顶端固设有第一电机，所述第一电机的转轴水平设置，所述第一太阳能电池板背面连接于所述第一电机转轴周面；所述门型架的竖直部顶端固设有第二电机，所述第二电机的转轴水平设置，所述第二太阳能电池板背面连接于所述第二电机转轴周面。本技术至少包括以下有益效果：当主干道有车辆通过的时候，支干道上的车辆能提前知道，同样的当支干道上有车辆行驶的时候，主干道上的车辆也能提前知道，从而就可以提前减速通过，减少事故的发生。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为现有的T字路口俯视图；图2为本技术其中一实施例的俯视图；图3为本技术其中一实施例所述竖杆及其上零部件的侧视图；图4为本技术其中一实施例所述门型架及其上零部件的正视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～4所示，本技术提供一种T字路口安全提示系统，其包括：第一红外光栅探测器1，其设置于T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路两侧；第一提示灯2，其通过第一支架设置于支干道正对的主干道路旁；第二红外光栅探测器3，其设置于支干道靠近其与主干道交汇处的路两侧；第二提示灯4，其通过第二支架设置于主干道上方，且所述第二提示灯4与第一红外光栅探测器1分别处于支干道两侧；单片机控制器，其分别与第一红外光栅探测器1、第一提示灯2、第二红外光栅探测器3、第二提示灯4连接，以用于接受第一红外光栅探测器1发出的信号并控制第一提示灯2亮起，和/或接受第二红外光栅探测器3发出的信号并控制第二提示灯4亮起。本实施例中，红外光栅探测器是主动红外对射的一种探测器，采用多束红外光对射，发射器向接收器以“低频发射、时分检测”方式发出红外光，一旦有人员或物体挡住了发射器发出的任何相邻两束以上光线超过30ms时，接收器立即输出信号，当挡住其中一束光线时，不会输出报警信号，由于车辆高度较高，当车辆经过红外光栅探测器时，基本能完全阻隔发射器发出所有光束，故能较好探测是否有车辆经过。本实施例中，单片机控制器可采用MSP430单片机。本实施例中，当主干道上的车辆经过第一红外光栅探测器1时，第一红外光栅探测器1发出信号，单片机控制器接受第一红外光栅探测器1发出的信号后控制第一提示灯2亮起，若此时支干道上有车辆准备驶向主干道，该支干道车辆的司机在看到第一提示灯2亮起时即可马上减速慢行，与主干道车辆错开。同理，当支干道上的车辆经过第二红外光栅探测器3时，第二红外光栅探测器3发出信号，单片机控制器接受第二红外光栅探测器3发出的信号后控制第二提示灯4亮起，若此时主干道上有车辆准备直行或者驶向支干道，该主干道车辆的司机在看到第二提示灯4亮起时即可马上减速慢行，与支干道车辆错开。由于主干道有车辆通过的时候，支干道上的车辆能提前知道，同样支干道上有车辆行驶的时候，主干道上的车辆也能提前知道，从而提前减速通过，因此大大减少了事故的发生概率。在另一实施例中，T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路面设置有减速带5，这样能强制主干道司机进行减速，更加有效的降低了事故的发生概率。在另一实施例中，支干道靠近其与主干道交汇处的路面设置有减速带5，这样能强制支干道司机进行减速，更加有效的降低了事故的发生概率。在另一实施例中，所述第一提示灯2和第二提示灯4均为黄灯，黄灯在交通灯中表示减速慢行，可以起到提示告知司机的意思。在另一实施例中，所述第一支架为一竖杆6，所述第一提示灯2设置于所述竖杆6上部，所述竖杆6顶端设置有第一太阳能电池板7，以用于为所述第一提示灯2提供电源；所述第二支架为门型架8，所述门型架8的竖直部分别设置于主干道路两侧，所述第二提示灯4设置于门型架8的横部，所述门型架8的竖直部顶端设置有第二太阳能电池板9，以用于为所述第二提示灯4提供电源。在本实施例中，通过使用第一太阳能电池板7为所述第一提示灯2提供电源，使用第二太阳能电池板9为所述第二提示灯4提供电源，可以节约能源。在另一实施例中，所述竖杆6顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.T字路口安全提示系统，其特征在于，包括：/n第一红外光栅探测器，其设置于T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路两侧；/n第一提示灯，其通过第一支架设置于支干道正对的主干道路旁；/n第二红外光栅探测器，其设置于支干道靠近其与主干道交汇处的路两侧；/n第二提示灯，其通过第二支架设置于主干道上方，且所述第二提示灯与第一红外光栅探测器分别处于支干道两侧；/n单片机控制器，其分别与第一红外光栅探测器、第一提示灯、第二红外光栅探测器、第二提示灯连接，以用于接受第一红外光栅探测器发出的信号并控制第一提示灯亮起，和/或接受第二红外光栅探测器发出的信号并控制第二提示灯亮起。/n

【技术特征摘要】
1.T字路口安全提示系统，其特征在于，包括：
第一红外光栅探测器，其设置于T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路两侧；
第一提示灯，其通过第一支架设置于支干道正对的主干道路旁；
第二红外光栅探测器，其设置于支干道靠近其与主干道交汇处的路两侧；
第二提示灯，其通过第二支架设置于主干道上方，且所述第二提示灯与第一红外光栅探测器分别处于支干道两侧；
单片机控制器，其分别与第一红外光栅探测器、第一提示灯、第二红外光栅探测器、第二提示灯连接，以用于接受第一红外光栅探测器发出的信号并控制第一提示灯亮起，和/或接受第二红外光栅探测器发出的信号并控制第二提示灯亮起。


2.如权利要求1所述的T字路口安全提示系统，其特征在于，T字路口主干道靠近其与支干道交汇处的路面设置有减速带。


3.如权利要求1所述的T字路口安全提示系统，其特征在于，支干道靠近其与主干道交汇处的路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙嘉颖，
申请(专利权)人：南宁市北湖路小学，
类型：新型
国别省市：广西;45