【技术实现步骤摘要】
接触式行程限位器
本技术涉及起重设备安全保护
，尤其涉及一种接触式行程限位器。
技术介绍
行程限位器是起重机大车（柔性组合式悬挂起重机除外）和小车（电动单梁起重机、电动悬挂起重机、和柔性组合式悬挂起重机除外）行走机构应设置的一种安全防护装置，通常在起重机大、小车运行轨道两端的极限位置上安装行程限位器，主要作用是为了避免起重机之间以及起重机与其他物体之间互相碰撞引发安全事故，保障起重机的运行安全。接触式行程限位器相对于非接触式形行程限位器不易受周围温度、环境、物体格挡等影响而导致信号接收错误，接触式行程限位器还具有结构形式简单、安装方式方便的优点，广泛应用于起重机中。例如，专利号为CN201020220519.8，名称为一种起重机用行程限位器的中国技术专利公开了一种结构简单的行程限位器，该装置利用卷簧与微动开关的配合实现了对障碍物的监测功能，但该接触式行程限位器还存在以下缺点：1，该行程限位器固定安装后导杆的伸出长度不能根据实际需要方便地进行调节,导杆预设的伸出长度较长或较短都可能会使控制范围过大或者过小，使接触...
【技术保护点】
1.一种接触式行程限位器，其特征在于，包括第一支撑块、第二支撑块、距离传感器和限位调整装置，两个支撑块均为矩形块状结构，并安装在起重机端部位置，所述第一支撑块的一端与所述第二支撑块的一端固定连接，所述距离传感器安装在第一支撑块的另一端，所述限位调整装置活动安装于所述第一支撑块的上部，所述限位调整装置通过定位调节装置与第二支撑块活动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种接触式行程限位器，其特征在于，包括第一支撑块、第二支撑块、距离传感器和限位调整装置，两个支撑块均为矩形块状结构，并安装在起重机端部位置，所述第一支撑块的一端与所述第二支撑块的一端固定连接，所述距离传感器安装在第一支撑块的另一端，所述限位调整装置活动安装于所述第一支撑块的上部，所述限位调整装置通过定位调节装置与第二支撑块活动连接。
2.如权利要求1所述的接触式行程限位器，其特征在于，所述第一支撑块与第二支撑块相对垂直设置形成T字型结构，所述第二支撑块高度略高于第一支撑块高度。
3.如权利要求2所述的接触式行程限位器，其特征在于，所述限位调整装置包括限位基座、限位杆、侧方接触装置，所述限位基座为U型结构，所述第一支撑块上部设置有固定限位孔，所述限位基座上U型结构的两个支腿穿过固定限位孔与第一支撑块活动连接。
4.如权利要求3所述的接触式行程限位器，其特征在于，所述固定限位孔有四个，所述每个支腿各穿过两个限位孔。
5.如权利要求4所述的接触式行程限位器，其特征在于，所述限位杆的一端隆起形成凸起结构，所述限位基座的前端开设有基座凹槽，所述限位杆通过凸起结构嵌合在基座凹槽内，所述基座凹槽开口处直径略大于凸起结构的最大直径，所述限位基座凹槽内部周围填充软质弹性材料，该限位基座凹槽内部还设置有压力传感器。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李方东，刘元宝，徐玉珑，韩光辉，颜海建，闫金刚，李宗田，仙进兵，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第五工程有限公司，中铁十四局集团青岛工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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