一种起重机防碰撞缓冲制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种起重机防碰撞缓冲制动装置，包括安装在起重机大车端梁上设置有下表面为敞开的中空盒体，所述中空盒体左侧面上设置有弹簧缓冲器，且所述弹簧缓冲器末端穿过所述中空盒体左侧面且设置于所述中空盒体内，所述中空盒体内后表面上端铰接设置有第一连接杆，所述第一连接杆末端铰接设置于所述弹簧缓冲器末端，所述第一连接杆末端铰接设置有第二连接杆，所述第二连接杆末端铰接设置有与轨道产生摩擦进而将起重机制停的刹车组件，所述中空盒体内后表面上设置有用于架设和限位所述第二连接杆的限位杆；本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，能够在两车碰撞时，通过刹车组件与轨道的摩擦作用来起到起重机大车制停。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机防碰撞缓冲制动装置
本技术涉及起重机防碰撞
，特别是一种起重机防碰撞缓冲制动装置。
技术介绍
传统起重机在使用过程中，多台起重机同时工作时吊起重物时机器会由于底座不稳从而晃动，操作员坐在里面操作机器由于晃动厉害，导致操作失误从而有碰撞事故的发生，所以现有的起重机大车必须设置行程安全限位装置，起重机端梁与墙体和起重机端梁之间，当大车速度过快时，惯性太大，导致两起重机发生碰撞事故，或者起重机直接撞击到轨道端部，不仅会导致起重机损坏，严重的甚至发生伤亡事故，一旦发生碰撞极易引起安全事故，造成不必要的安全事故，传统的防碰撞装置通用性差，不适宜起重机端梁与墙体和起重机端梁之间的安全防护，并且安全防护方式单一，安全性能较差，缓冲力不足，安全范围过大致起重机运行空间不足，不便于工人进行操作或产生违规操作，因此，运行的起重机和检修的起重机往往会发生碰撞，没有缓冲作用的保护，导致事故的发生。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种在两车碰撞时，通过刹车组件与轨道的摩擦作用来起到起重机大车制停的起重机防碰撞冲制动装置。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机防碰撞缓冲制动装置，其特征在于：包括安装在起重机大车端梁上设置有下表面为敞开的中空盒体，所述中空盒体左侧面上设置有弹簧缓冲器，且所述弹簧缓冲器末端穿过所述中空盒体左侧面且设置于所述中空盒体内，所述中空盒体内后表面上端铰接设置有第一连接杆，所述第一连接杆末端铰接设置于所述弹簧缓冲器末端，所述第一连接杆末端铰接设置有第二连接杆，所述第二连接杆末端铰接设置有与轨道产生摩擦进而将起重机制停的刹车组件，所述中空盒体内后表面上设置有用于架设和限位所述第二连接杆的限位杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机防碰撞缓冲制动装置，其特征在于：包括安装在起重机大车端梁上设置有下表面为敞开的中空盒体，所述中空盒体左侧面上设置有弹簧缓冲器，且所述弹簧缓冲器末端穿过所述中空盒体左侧面且设置于所述中空盒体内，所述中空盒体内后表面上端铰接设置有第一连接杆，所述第一连接杆末端铰接设置于所述弹簧缓冲器末端，所述第一连接杆末端铰接设置有第二连接杆，所述第二连接杆末端铰接设置有与轨道产生摩擦进而将起重机制停的刹车组件，所述中空盒体内后表面上设置有用于架设和限位所述第二连接杆的限位杆。


2.根据权利要求1所述的一种起重机防碰撞缓冲制动装置，其特征在于：所述刹车组件包括倒U形轨道压板，所述倒U形轨道压板的两竖杆下端均开设有放置槽，且所述放置槽开口向内开设，所述放置槽内设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧末端设置有夹紧板，所述倒U形轨道压板的两竖杆内侧均开设有条形开口，且所述条形开口开设在所述放置槽内侧，所述条形开口内设置有L形杆，且所述L形杆的横杆设置于所述条形开口外侧，所述L形杆的横杆下表面端部设置有用于将所述L形杆限位在所述条形开口内的凸部。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜朝友，许竞，张冲，吴晓梅，黄美强，廖静云，
申请(专利权)人：福建省特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：福建;35