一种漏斗自卸车保护顶棚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种漏斗自卸车保护顶棚，属于港口机械领域。该漏斗自卸车保护顶棚包括：顶棚主体和顶棚支架；所述顶棚支架安装在所述顶棚主体的下方；所述顶棚主体包括左侧棚板、右侧棚板；所述左侧棚板、右侧棚板的形状均为直角梯形，直角梯形的斜腰与漏斗的侧壁平行，并安装在漏斗的侧壁的外壁上；所述左侧棚板的上底、右侧棚板的上底连接在一起形成顶棚上梁，所述顶棚上梁与水平面平行，且与装货自卸车通道的中心线平行，并位于装货自卸车通道的中心线的正上方。利用本实用新型专利技术能够将落料引导到自卸车通道的两侧，对自卸车及周围环境均不造成危险，大大提高了防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种漏斗自卸车保护顶棚
本技术属于港口机械领域，具体涉及一种漏斗自卸车保护顶棚。
技术介绍
在港口作业中，漏斗1通过漏斗支架2设置在陆地上，从船上卸货到码头的流程如下：装货自卸车通过自卸车通道进入到漏斗的下方，起重机的抓斗从船上抓取货物后会移动到漏斗的上方，抓斗打开后，货物通过漏斗落入到装货自卸车上，装满货物的装货自卸车从装货自卸车通道离开，另一辆空的装货自卸车通过装货自卸车通道进入到漏斗下方，然后重复上述过程。目前，如图1所示，在漏斗的一侧安装有倾斜护沿101，所述倾斜护沿101位于装货自卸车司机室部位的上方，所述倾斜护沿101的一端为固定端，该固定端与漏斗连接，另一端为自由端，从固定端向自由端倾斜，且固定端高于自由端，形成一个斜向下方得斜面。在抓斗卸货过程中，没有落入到漏斗中的物料经过该倾斜护沿101后会主要洒落在装货自卸车的通道上，如图2所示，洒落在装货自卸车通道上的货物会导致通道受阻，不利于装货自卸车的驶入和驶出，而且还可能出现物料将装货自卸车司机室砸坏的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术中存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种漏斗自卸车保护顶棚，其特征在于：所述漏斗自卸车保护顶棚包括：顶棚主体和顶棚支架；所述顶棚支架安装在所述顶棚主体的下方；/n所述顶棚主体包括左侧棚板、右侧棚板；/n所述左侧棚板、右侧棚板的形状均为直角梯形，直角梯形的斜腰与漏斗的侧壁平行，并安装在漏斗的侧壁的外壁上；/n所述左侧棚板的上底、右侧棚板的上底连接在一起形成顶棚上梁，所述顶棚上梁与水平面平行，且与装货自卸车通道的中心线平行，并位于装货自卸车通道的中心线的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种漏斗自卸车保护顶棚，其特征在于：所述漏斗自卸车保护顶棚包括：顶棚主体和顶棚支架；所述顶棚支架安装在所述顶棚主体的下方；
所述顶棚主体包括左侧棚板、右侧棚板；
所述左侧棚板、右侧棚板的形状均为直角梯形，直角梯形的斜腰与漏斗的侧壁平行，并安装在漏斗的侧壁的外壁上；
所述左侧棚板的上底、右侧棚板的上底连接在一起形成顶棚上梁，所述顶棚上梁与水平面平行，且与装货自卸车通道的中心线平行，并位于装货自卸车通道的中心线的正上方。


2.根据权利要求1所述的漏斗自卸车保护顶棚，其特征在于：所述左侧棚板、右侧棚板关于所述顶棚上梁对称，且两者的夹角大于90度且小于180度；
两个直角梯形的直腰形成一个三角形的两条腰。


3.根据权利要求2所述的漏斗自卸车保护顶棚，其特征在于：在所述左侧棚板、右侧棚板的下底处分别连接有向外的翻边；
两个所述向外的翻边与水平面平行。


4.根据权利要求3所述的漏斗自卸车保护顶棚，其特征在于：在所述左侧棚板、右侧棚板的直腰处分别连接有向上的翻边；
两个所述向上的翻边在顶棚上梁处连接成一体。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志浩，史立洲，杨金祥，田绅，
申请(专利权)人：天津港焦炭码头有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12