一种承载设备的运输托架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种承载设备的运输托架，访运输托架包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。本实用新型专利技术的有益效果是:本实用新型专利技术的运输托架，可以使得海上风机导管架可以在组装最后阶段进行直立制作，运输时，相同船型可装载2件货物，海上吊装时，不必翻转90°。可以有效的节省机械，提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种承载设备的运输托架
本技术涉及运输设备
，尤其涉及一种承载设备的运输托架。
技术介绍
目前海上风机构件中的导管架重量接近900吨，尺寸大，重心高。目前大部分导管架、升压站的制作采用侧卧式进行组装、运输。运输船单次只能运输一件货物，在海上进行安装时需要进行90°翻身作业。给海上作业现场施工增加了机械能力要求及风险因素。
技术实现思路
本技术提供了一种承载设备的运输托架，包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。作为本技术的进一步改进，所述7字卡板与所述支撑墩进行烧焊连接，所述斜向分载梁与所述支撑墩进行烧焊连接，所述第一钢板与所述斜向分载梁烧焊连接，所述纵向分载梁通过烧焊与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部烧焊连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.承载设备的运输托架，其特征在于：包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。/n

【技术特征摘要】
1.承载设备的运输托架，其特征在于：包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。


2.根据权利要求1所述的运输托架，其特征在于：所述7字卡板与所述支撑墩进行烧焊连接，所述斜向分载梁与所述支撑墩进行烧焊连接，所述第一钢板与所述斜向分载梁烧焊连接，所述纵向分载梁通过烧焊与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部烧焊连接。


3.根据权利要求1所述的运输托架，其特征在于：该运输托架还包括第二钢板，所述纵向分载梁为多个，多个所述纵向分载梁之间通过所述第二钢板烧焊连接。


4.根据权利要求1所述的运输托架，其特征在于：该运输托架还包括斜撑，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁通过所述斜撑烧焊连接。


5.根据权利要求1所述的运输托架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟旺，张诗清，张宏业，周小智，曾小龙，张佳鑫，谢为金，罗德智，梁汝波，张林辉，蔡小波，
申请(专利权)人：广东力特工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44